Tiedämme tämän pylvään rakentamisesta, siitä, kuinka se rakennettiin Montferrandin piirustuksista, mutta kaikki eivät usko näihin piirustuksiin, nimittäin vaihtoehtoisen historian kannattajiin, he lakkasivat uskovan virkamiehiin, koska siellä on monia yhteyksiä, käsittämättömiä asioita ja taipumus epäluuloista virkamiestä. lähteet.
Siksi abstraktina historioitsijoiden esittämistä tiedoista teorian edustajat keksivät tutkimukseensa perustuen omat versiot.
Tämän aiheen tutkijat eivät ymmärrä kuinka tietyt asiat tehtiin, eivätkä usko "taikuusorjuihin", jotka voivat tehdä mitä tahansa.
Esimerkiksi:
Esimerkiksi Aleksanterin pylväs, tiedetään myös, että toinen pylväs haudattiin lähellä, se kaivettiin 70-luvulla ja haudattiin takaisin, koska se on halkeaman kanssa.
Mutta jopa nykypäivän tekniikan ja jo rakennettujen teiden, sileiden teiden kanssa, on vaikea vetää tällaista painoa, mutta kuinka he sitten vetivät sitä.
Tässä on kuljetettavan 400 tonnin jalusta:
Mainosvideo:
Työkappale leikataan kallioon käsin, ne ottavat vasarat ja leikkaavat kappaleen.
Mutta Montferrandin piirustuksissa ei ole sanaakaan toisesta sarakkeesta, josta tiedämme kuinka se on tehty, tarkemmin sanottuna kuvaa ei ole.
Ja yleisesti, kuinka todelliset nämä piirustukset ovat?
Monet, jotka ovat todella tavanneet tällaisia asioita, eivät usko siihen, mitä viralliset lähteet kertovat meille.
Pylväs on pyörimisluku, ja ilman että työkappaletta pyöritetään keskiakselin ympäri, sitä ei voida tehdä, no, ei mitään! Mitä helvettiä ovat taltat ja tiedostot ?!
Ja tässä on rakentajien versio: itse asiassa tämä on valu, ja fuksi voivat ratkaista tällaisen ongelman.