Äskettäin on kulunut 110 vuotta hyvin vanhasta tapahtumasta, ja sen mysteeri on melko verrattavissa maailmankuuluun Roswellin UFO-onnettomuuteen. Puhumme vuonna 1897 sattuneesta katastrofista pienessä amerikkalaisessa kaupungissa Aurora, salaperäinen ilmalaiva, jota ohjaa lentäjä, joka ei näytä olevan maan asukas.
Salaperäiset alukset taivaan Amerikassa
Vuosina 1896 ja 1897 salaperäisiä ilma-aluksia havaittiin toistuvasti Yhdysvaltojen alueella. Heidät nähtiin ensimmäistä kertaa Kaliforniassa. Sateellisella illalla 17. marraskuuta 1896 Sacramentossa noin sata kaupunkia katsoi kirkasta valoa, joka liikkui tarkoituksella taivaan yli noin 1 000 metrin korkeudessa. Monet asukkaista kiipeivät rakenteilla olevan valtion lainsäätäjän rakennukseen saadakseen paremman ilmeen, kuten yksi sanomalehdistä kirjoitti, niin "silmiinpistävä visio".
Myöhemmin yksi kaupunkilaisista kertoi pystyvänsä näkemään taivaalla sikarin muotoisen esineen, jossa oli ripustettu gondoli ja pari pyörää, joiden sivuilla oli siipi. Kaksi ihmistä rattaalla polkupyörän polkimen kaltaisessa ripustuskehyksessä kääntäen pyörät liikkeelle, mikä työnsi lentokoneen eteenpäin. Tällaisen tarkkaavaisen silminnäkijän väitettiin jopa onnistuneen kuulemaan salaperäisten lentäjien keskustelun. Yksi heistä sanoi toiselle: "Saavumme San Franciscoon noin puoli kaksitoista."
Viisi päivää myöhemmin salaperäinen alus ilmestyi uudelleen Sacramenton taivaalle, mutta tällä kertaa useita tuhansia ihmisiä, mukaan lukien sheriffi ja paikallinen lakimies, tarkkailivat häntä. Omituinen laite lensi hitaasti hämmästyneiden kaupunkien yli, jotka kaatoivat kaduille katsomaan uteliaisuutta. Tätä jatkettiin noin puoli tuntia. Samana yönä San Franciscossa havaittiin tuntematon esine taivaalla.
Kun salaperäinen ilmalaiva ylitti koko maan lännestä itään, sanomalehdissä ilmestyi yhä enemmän artikkeleita pilvien lentävästä hollantilaisesta, koska yksi toimittajista nimitti salaperäisen laitteen. Se oli hopeanomainen sikarin muotoinen alus, noin 20 metriä pitkä. Hän liikkui hitaasti ja hiljaa taivaan poikki, valaiseen polkuaan voimakkaalla valonheittimellä.
Huhtikuussa ilmalaivan lähestyessä Chicagoa, intohimot levisivät yhä enemmän sen ympärille. Tällä hetkellä oli mahdollista ottaa yksi valokuva laitteesta, mutta tiedämme, ettei kukaan ole koskaan todennut sen aitoutta.
Mainosvideo:
Tietenkin, salaperäisen aluksen alkuperästä on ilmestynyt erilaisia hypoteeseja. Jotkut pitivät sitä tuntemattoman neroksen keksijän aivorukkona, toiset olettivat, että aluksessa oli espanjalaisia vakoojia, koska juuri tuolloin Espanjan ja Yhdysvaltojen välinen sota oli puhkemassa.
Aluksia koskevissa sanomalehtiartikkeleissa viitattiin usein salaperäisten lentäjien silminnäkijöiden kertomuksiin. Esimerkiksi Harrisburgin kaupungin (Arkansas) asukkaat sanoivat, että aluksen miehistö koostui naisesta, kahdesta nuoresta miehestä ja kunniallisesta keksijäkapteenista, lävistyksellisillä mustilla silmillä ja sivuilla. Missourin kotoisin oleva vannoi vannoo valassaan, että "tainnutetut kaksijalkaiset olennot" olivat sieppaneet hänet. Ne väittivät hypnoosineen häntä ja pitivät häntä vankina kolmen viikon ajan heidän aluksellaan.
He jopa alkoivat löytää kirjeitä ilmalaivosta. Yksi heistä oli sidottu ruokoon Astorin lähellä, Illinoisissa. Se oli osoitettu keksijälle Thomas A. Edisonille, tekstin kirjoitti salaus, ja viestin allekirjoitti ilmalaitteen nro 3 sähköasentaja K. L. Harris. Edison kutsui tätä kirjaa "puhtaana petokseksi" eikä edes yrittänyt salata sitä.
Sensaatiokkain todistus tuli viljelijä Alexander Hamiltonilta. Hän kertoi, että 23. huhtikuuta 1897 valtava 300 metrin ilmalaiva laskeutui kentälleen lähellä Yates Centeriä, Kansas. Laitteen lasiseinän läpi viljelijä ja hänen kaksi naapurinsa näkivät "kuusi olennoa, omituisimpia, joita he ovat koskaan nähneet, keskustelemaan keskenään." Nousun aikana laivan lentäjät tarttuivat yhteen Hamiltonin hiehoista. Seuraavana päivänä maanviljelijän naapuri löysi varastetun hielan ihon, pään ja sorkat … Hirveän tarinansa päätteeksi Hamilton sanoi:”Sittemmin nukahtaessani näen tämän kirotun lentävän asian, jolla on suuret valot ja kauheat olennot. En tiedä kuka he ovat: paholaisia, enkeleitä tai joku muu, mutta perheeni ja kaikki naapurit näkivät tämän laivan, eikä kukaan meistä haluaisi olevan mitään tekemistä heidän kanssaan."
Tietenkin, Hamiltonin tarina kiinnosti useimpia ufologeja, jotka tutkivat tätä koko salaperäistä tarinaa lentokoneista. Loppujen lopuksi Hamilton oli arvostettu henkilö ja jopa entinen senaattori. Lisäksi hänen tarinansa vahvistivat vielä 12 ihmistä allekirjoituksillaan. Tämän todistuksen arvo kuitenkin heikentyi välittömästi nollaan, kun paljastettiin, että Hamilton ja hänen todistajansa olivat paikallisen valehtelijakerhon jäseniä …
Aurora-katastrofi
Huhtikuun 1897 jälkipuoliskolla ilmoitettiin, että lentävä alus oli räjähtänyt pienessä Auroron kaupungissa Pohjois-Texasissa. Dallas Morning News kertoi, että ilmalaiva ilmestyi Auroran päälle varhain aamulla 19. huhtikuuta. Hän oli siirtymässä pohjoiseen, ja silminnäkijöiden mukaan se ei selvästikään ollut kunnossa hänen kanssaan. Salaperäinen laiva lensi nopeudella 15-20 km tunnissa ja "näytti vajoavan maahan". Se leijui kaupungin pääaukion yli, törmäsi tuomari Proctorin tuulimyllyyn ja "mureni paloiksi kauhealla räjähdyksellä".
Pilotin vahingoittunut vartalo poistettiin hylystä. Ruumin ulkonäöstä oli aivan selvää, ettei se ollut maan asukas. Lyhyen tapahtumakartoituksen jälkeen kaupungin viranomaiset päättivät "haudata lentäjän jäännökset seuraavan päivän keskipäivällä". Dallas Morning News -lehdessä julkaistiin Aurora-asukkaan S. Haydonin kirjoittama onnettomuuden selvitys.
Lentäjän ruumis haudattiin suuren leviävän tammen alle hautausmaan eteläosaan. Joidenkin todistusten mukaan hautaan laitettiin laivan hylky, toisten mukaan siihen asennettiin pieni hautakivi.
Tämä julkaisu, sensaatiomaisuudestaan huolimatta, näyttää kulkeneen melkein huomaamatta, joka tapauksessa lähes 70 vuoden ajan kukaan ei muista katastrofia tai haudattua lentäjää.
Outo kirjain ja sen seuraukset
4. tammikuuta 1967 Dallas Morning News -lehdentekijä Frank Tolbert löysi omituisen kirjeen lajitellessaan toimitukselleen.
Joku, joka halusi pysyä nimettömänä, lähetti leikkauksen sanomalehteen julkaisemalla sama sanomalehti, mutta 70 vuotta sitten. Tolbert lukeutui ajan myötä keltaiseksi muuttuneeseen leikkeeseen hämmästyneenä ilmalaivojen törmäyksestä Aurorassa vuonna 1897. Toimittaja ei tietenkään voinut jättää huomiotta tällaista sensaatiomaista materiaalia, koska hän ei vain tutkinut Teksasin historiaa, vaan myös kiinnostunut UFO-ongelmasta. Tolbert ryhtyi tutkimaan tätä pitkäaikaista tapausta ja omistaa sille useita julkaisuja.
Vuonna 1973 ilmailuun ja astronautiikkaan erikoistunut toimittaja Bill Case kiinnostui Talbertin artikkeleista. Keyes otti välittömästi yhteyttä Talbertiin ja aloitti tutkimuksensa Aurora-katastrofista.
Toimittaja onnistui löytämään kolme katastrofin todistajaa, jotka vahvistivat kaiken, mitä Haydon kirjoitti tuolloin. Siten kävi ilmi, että muukalainen lentäjä oli todella olemassa ja ihmiskunnalla oli ainutlaatuinen tilaisuus saada todellista näyttöä maapallon ulkopuolisen älykkyyden olemassaolosta. Keyes onnistui kiinnittämään yleisön huomion tapaukseen ja pian toimittajat ja ufologit tulvivat Ororoon.
Brittiläiset ja italialaiset televisiotoimittajat kuvattiin dokumenttielokuvia Auroron katastrofista, ja kahden amerikkalaisen ufologisen järjestön edustajat alkoivat etsiä aineellista näyttöä maapallon ulkopuolisen laivan kuolemasta.
Kaupungin asukkaat eivät olleet innostuneita muukalaisten tunkeilusta. Ufologit, joilla oli metallinpaljastimia, rikkoivat kirjaimellisesti koko kaupungin ja suorittivat kaivauksia paikoissa, joissa heidän instrumentinsa osoittivat metallin olevan maassa. Kaikki epäilyttävät metallijätteet lähetettiin heti maan erilaisiin tieteellisiin laboratorioihin.
Valitettavasti kerätyistä näytteistä ei ollut juurikaan mielenkiintoista, ja monet niistä tunnistettiin yleisimmäksi maalliseksi metalliromuksi. Joten yksi salaperäisimmistä yksityiskohdista osoittautui vesipumpun juoksupyöräksi …
Kuitenkin löytyi myös yksi ainutlaatuinen metallifragmentti. Sen analysointi ilmailulaboratoriossa paljasti näytteen hyvin epätavallisen luonteen. Kävi ilmi, että se sisälsi 95% puhdasta alumiinia ja 5% rautaa. Tällaista seosta ei yksinkertaisesti ole! Yleensä raudan pitoisuus on enintään 1%, ja missä on rautaa, siinä on yleensä sinkkiä ja muita alkuaineita, mutta tässä näytteessä ei ollut epäpuhtauksia. Tulokset tarkistettiin NASA: n laboratoriossa Houstonissa ja ne tulivat samoihin johtopäätöksiin.
NASA-laboratoriossa oli mahdollista todeta, että esine, josta näyte löydettiin, räjähti ilmassa, räjähdyksen aikana metalli sulasi ja, törmättyään maahan, jähmettyi. Saadut tiedot vahvistivat tunnetun kuvan ilmalaivan onnettomuudesta.
Mistä todistajat kertoivat
Ufologit onnistuivat löytämään todistajia, jotka asuivat Ororassa vuonna 1897. Mary Evans muisti salaperäisen esineen hylyn, hänen vanhempansa olivat törmäyspaikassa, mutta he eivät antaneet hänen mennä heidän mukanaan. Vaikka Mary ei henkilökohtaisesti nähnyt mitään, hän vahvisti, että ilmalaiva oli kaatunut kaupungissa.
Mutta tarina Charlie Stevensista, joka oli silloin 10-vuotias, osoittautui paljon mielenkiintoisemmaksi. Tuona kaukaisena aamuna hän auttoi vanhempiaan pihalla ja näki valtavan sikarinmuotoisen laivan lentävän taivaan yli. Hänen takanaan venytti savua, ja oli tunne, että alus räjähti. Stevenson näki laivan katoavan lähellä Auroraa. Sitten hän kuuli räjähdyksen ja näki savupilven. Poika halusi juosta kaupunkiin ja nähdä mitä siellä tapahtui, mutta hänen isänsä kielsi hänet. Seuraavana päivänä isäni vieraili kaupungissa ja palattuaan hän kertoi koneonnettomuudesta.
Oli kuitenkin myös todisteita hämmentyneistä ufologeista. Robie Hanson kertoi, että mitään onnettomuutta ei tapahtunut, vaan se vain tehtiin. Vaikka hän ei ollut suora tapahtumien todistaja, hänen isänsä kertoi hänelle siitä, hän aina nauroi rohkeasti, muistellen tätä tapausta ja sanoi, että kaikki tämä ei ollut totta.
Vanhan kaivon mysteeri
Ufologit olivat myös erittäin kiinnostuneita Aurora Brawley Oatesin asukkaan tarinasta, joka asettui kaupunkiin vuonna 1945. Sitten hän osti entisen Proctorin tilan, jonka alueella ilma-aluksen onnettomuuden väitettiin tapahtuneen. Puhdistaessaan vanhaa kaivoa, Oates kompastui uteliaisiin esineisiin. Hän löysi neljä ruostunutta rautatukea, joiden avulla tuulimyllyt yleensä väkevöitiin, ja siinä oli paljon paloja hopeoitua metallia. Valitettavasti viljelijä vei kaiken kaatopaikalle.
Kaivojen puhdistuksen jälkeen viljelijä alkoi käyttää vettä siitä ja hänen terveytensä heikentyi jyrkästi. Hän alkoi kärsiä niveltulehduksen kroonisesta muodosta, sormet olivat hirveästi turvonneet, näytti siltä, että ne vain revittiin sisältä. Viljelijä kehitti myös muita sairauksia, joita lääketiede ei vielä tunne.
Oates oli varma, että kaikki hänen sairautensa liittyivät veteen, jota pilasivat ilmalaivan hylyt, jonka katastrofin jälkeen kaupungin asukkaat heittivät kaivoon. Lopulta viljelijä täytti kaivon ja asetti päälle mahtava 3x3m betonilaatan.
Kuka ryösti ulkomaalaisen haudan?
Tietysti ufologit kiinnittivät päähuomiota kaupunginhautausmaan, josta he toivoivat löytävänsä muukalaisen haudan. Yksi asukkaista ehdotti, että hauta on suuren, vuosisataa vanhan, kiertyneen puun alla. Juuri tässä paikassa tutkijat löysivät pienen hautakivin, jolla oli outo kuva.
Ufologit olivat varmoja löytäneensä maan ulkopuolisen lentäjän haudan. Heidän luottamustaan tuki se, että tutkiessaan hautaa metallinpaljastimella hän osoitti, että siinä oli metallia. Kuten ufologi Walter Andrews ehdotti: "Haudasta löydetty metalli vahvisti, että avaruusaluksen hylyt onnettomuuspaikasta on myös haudattu ruumiin mukana."
Hauta oli tarpeen avata. Tutkijat lähettivät jokaiselle Aurora-hautausmaan hallituksen jäsenelle viralliset kirjeet, joissa pyydettiin lupaa lentäjän ruumiin karkottamiseen. Hautausmaan hallinto oli kuitenkin erittäin kielteistä ufologien suhteen ja kielsi haudan avaamisen. Kaikki yritykset vakuuttaa hallituksen jäsenet heidän puolestaan tukahdutettiin ankarasti. Paitsi, että hallitus pyysi läänin sheriffiä lähettämään poliiseja Auroraan vartioimaan hautausmaata.
Poliisit alkoivat tosiasiallisesti hautata hautausmaata, ja ufologien pääsy siihen oli suljettu. Kun hautausmaan partiointi lopetettiin kaksi viikkoa myöhemmin, tutkijoita oli kirjaimellisesti järkyttynyt siitä, että ulkomaalaisen haudasta oleva metalli katosi … Metalli-ilmaisin ei enää kirjannut sitä. Joku tuntematon kiinni 3-tuumaisen putken maahan ja todennäköisesti onnistui purkamaan kaiken metallin haudasta sen läpi.
Kuka voisi poliisin partioinnista huolimatta tehdä niin ahkeraa työtä? Yksi päätelmä viittaa itseensä - armeija poisti esineet haudasta poliisin varjolla. Ufologit, jotka uskoivat, että toisin kuin Roswell, Aurora pääsi totuuden pohjaan, kohtasivat taas hienostunutta peiteoperaatiota.
Kuinka tämä tarina päättyi? Hautakivi ulkomaalaisen haudasta katosi jonnekin (he sanovat, että se varastettiin), ja nyt lentäjän hautauspaikkaa on vaikea selvittää. Ufologit toivoivat edelleen, että Oatesista löytyy joitain fyysisiä todisteita, mutta kaupungin viranomaiset ympäröivät sen piikkilangalla ja kielsivät ketään lähestymästä sitä. Vaikka jotkut ufologit ovat 85% vakuuttuneita siitä, että Aurorossa tapahtui UFO-onnettomuus, paikallisten viranomaisten mukaan Haydon teki koko ilmalaivaonnettomuustarinan kiinnittääkseen huomiota pikkukaupunkiinsa, joka oli kokenut erittäin vaikean ajan 1800-luvun lopulla.
Kuten Roswellin tapauksessa, ilma-aluksen onnettomuudesta Aurorassa on tullut myytti, vain se mainitaan paljon harvemmin tiedotusvälineissä.