Kone, Jota Kaikki Pelkäävät - Vaihtoehtoinen Näkymä

Sisällysluettelo:

Kone, Jota Kaikki Pelkäävät - Vaihtoehtoinen Näkymä
Kone, Jota Kaikki Pelkäävät - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Kone, Jota Kaikki Pelkäävät - Vaihtoehtoinen Näkymä

Video: Kone, Jota Kaikki Pelkäävät - Vaihtoehtoinen Näkymä
Video: Джентльмены удачи (комедия, реж. Александр Серый, 1971 г.) 2024, Saattaa
Anonim

Mikä on tämä outo ja kauhea kone, jota kaikki niin pelkäävät?

Image
Image

E-4B "Yökello", joka tunnetaan nimellä NEACP (National Airmerne Command Post), lausutaan "Kneecap", ja vuodesta 1994 lähtien toinen nimi NAOC (National Airborne Operations Center) - ilmakomentoasemat (VCP).

Image
Image

Tämä lentävä komentokeskus on suunniteltu erityisesti ydinsotaan. Maahallinnon rakenteiden tuhoaminen ei tee mitään viholliselle: koko johto, jolla on pääsy "punaiseen painikkeeseen", on jo ilmassa saavuttamattomalla korkeudella.

Image
Image

Apokalypsikone voi olla ilmassa koko viikon tankkaamalla ilmassa. Laitteet on suojattu luotettavasti säteilyltä ja muilta ydinräjähdyksen seurauksilta.

Image
Image

Mainosvideo:

Lauta on suunniteltu kuljettamaan sata ihmistä - itse asiassa koko maan sotilaallinen rakenne siirretään tänne vaaratilanteessa.

USA: lla on 10 "apokalypsen lentokoneita". Heistä 4 on jatkuvasti valmiita lentoonlähtöön. Ulkomaanmatkoilla Yhdysvaltain presidenttiä seuraa aina yksi erityinen hallitus - aivan kuten joka tapauksessa.

Image
Image

Kolme ensimmäistä E-4A: ta rakennettiin Boeing 747-200 -kehyksen perusteella Boeingissa vuosina 1974-1978. Vuonna 1979 päivitetty E-4B rakennettiin. Ulkoisesti se erotettiin suurella vaipalla, joka peitti satelliittiantennit rungon päällä yläkerroksen yläpuolella. Vuonna 1980 kaikki kolme E-4A: ta päivitettiin E-4B: ksi. Kaikki ilma-aluksen laitteet on suojattu ydinräjähdyksen sähkömagneettisilta pulsseilta (EMP). Sisääntulo- ja ilmastointijärjestelmissä on radioaktiivisen pölyn suodatusjärjestelmä matkustamon ja osastojen tuuletusta varten.

Lentokoneen hinta oli 250 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria ja E-4B oli toiseksi kalleimpien lentokoneiden joukossa (B-2 Spirit myöhemmin sijoittui ensimmäisenä - 2200 miljoonaa Yhdysvaltain dollaria per lentokone. Kunkin lentokoneen miehistö vaihteli 60: stä 114 henkeä ja ylitti. muiden Yhdysvaltain ilmavoimien lentokoneet.

Image
Image

Itse asiassa tällä kertaa E-4B: n ilman nousu ei ehkä liity Syyrian ympärillä kasvavaan jännitteeseen. Ainakin tämä on useiden kansainvälisten asiantuntijoiden mielipide.

"Yövalvonnasta" saatu Boeing E-4B (tämän lempinimen antoi yksikölle ensimmäinen laivueen komentaja) on jo nostettu ilman hätätilanteita. Yhdysvaltain puolustusministeri Donald Rumsfeld on käyttänyt tällaista konetta jokaisella ulkomaanmatkalla.

Lentosuoritus:

Miehistö = 60-114

Pituus = 70,5 m

Siipiväli = 59,7 m

Korkeus = 19,3 m

Siipipinta = 510 m2

Tyhjä paino = 190 000 kg

Suurin lentoonlähtöpaino = 370 000 kg

Moottorit = 4 yleistä sähköistä CF6-50E2 turboahtimia

Kunkin moottorin työntövoima = 234 kN

Max. nopeus = 969 km / h

Lentoetäisyys = 11 000 km

Katto = 14 000 m

Siipikuorma = 730 kg / m²