Intiaa kutsutaan tietysti ihmemaa, mutta siellä on asioita, jotka yllättävät jopa paikallisen väestön. Yksi näistä ihmeistä on niin kutsuttu Qutub-pylväs, joka pystytetään Delhiin Qutub Minarin lähellä olevalle aukiolle. Puolitoista tuhatta vuotta tämä rakenne ei ole ollut ruostetta.
Rakennettu keisarin kunniaksi
Toinen sarakkeen nimi on Delhi-pilari. Historiallisten lähteiden mukaan se asennettiin 415: ään vuonna 413 kuolleen keisari Chandragupta II: n muistoksi. Sanskritinkielisessä kirjoituksessa lukee: "Kuningas Chandra, kaunis kuin täysikuu, saavutti korkeimman vallan tässä maailmassa ja pystytti pylvään Vishnu-jumalan kunniaksi."
Aluksi pylväs ei ollut lainkaan täällä, vaan Intian itäosassa, jossa se seisoi Vishnun temppelin edessä. Kuitenkin vuonna 1050 maan silloinen hallitsija Anang Pola käski siirtää pylvään Delhiin. Ei ole täysin selvää, miten tämä tehtävä suoritettiin, koska rakenteen paino on noin 6,5 tonnia ja korkeus 7 metriä 21 senttimetriä. Tätä metallikolossia voidaan verrata kolmikerroksiseen taloon.
Muinainen "ruostumaton teräs"
Mainosvideo:
Qutuba-pylväs koostuu melkein puhtaasta raudasta: sen pitoisuus on 99,72%. Siinä on pieniä korroosiopaloja, mutta vuosisatojen ajan se ei ole ruostunut. Ja tämä tapahtuu paikallisesta ilmastosta huolimatta: kesäkuusta syyskuuhun Intiassa on sadekausi!
Todennäköisin versio: pylväs on valmistettu ruostumattomasta teräksestä. Mutta kun intialainen tiedemies Chedari huomasi, että Qutuban pylvään koostumuksesta puuttuu korroosionkestävyyttä parantavia elementtejä. Lisäksi on edelleen kyseenalaista, kuinka sellaisen puhtaan raudan saaminen oli mahdollista ollenkaan, koska nykyäänkin se on mahdollista vain monimutkaisten metallurgisten prosessien seurauksena?
Tältä osin ilmestyi hypoteeseja, joiden mukaan Chandraguptan pylväs oli tosiasiallisesti heitetty atlantilaisten tai jopa avaruusolentolaisten toimesta. Tai että se on pahimmillaan meteoriittirautaa. Mutta vaikka oletamme, että muinaiset intiaanit törmäsivät "taivaalliseen kiveen", kuinka he onnistuivat väärentämään tällaisen kolossin? Loppujen lopuksi he eivät omistaneet tekniikkaa, joka meillä on! Lisäksi, jos tämän kokoinen meteoriitti putosi taivaalta, se johtaisi katastrofiin. Lähteet eivät kuitenkaan kerro mitään tällaisesta dramaattisesta tapahtumasta.
Jotkut asiantuntijat uskovat, että pylväs ei olisi voitu valaa yhdestä metallikappaleesta, vaan erillisistä kriteistä (useita kymmeniä kiloja painava rautamäärä, joka saatiin kuumentamalla tai pelkistämällä malmi sulattamatta sitä).
Jotkut tämän version kannattajista näyttivät jopa pystyvän näkemään tuotteen pinnalla hitsauksen ja mekaanisen rasituksen jälkiä. Pieni rikkipitoisuus ja ei-metalliset ainesosat voivat lisäksi osoittaa, että rautaa ei ole sulanut.
Rautakauden käsityöläiset
Samaan aikaan Intian historian kansallisen komitean puheenjohtaja, tohtori Subbarauapp, uskoo, että Delhin pylväs olisi voitu valmistaa jo ennen 5. vuosisataa: kirjoitus puhuu vain ajasta, jolloin se asennettiin temppeliin.
Tiedetään, että jo 10. vuosisadalla intiaanit tiesivät tehdä rautatyökaluja: oletettavasti heitä tai heidän analogejaan käytettiin Egyptin pyramidien rakentamiseen.
Asiantuntijat uskovat, että pylväs tehtiin nykyaikaisella tavalla jauhemetallurgian menetelmällä. Se koostuu siitä, että takorauta jauhetaan ensin jauheeksi, sitten seulotaan, kalsinoidaan ja lopuksi "kaadetaan" vasaralla, jolloin siitä tehdään yksi monoliitti.
Epätyypilliset epäpuhtaudet?
Toisessa hypoteesissa sanotaan, että Delhin pylvään metalli ei ruostu epäpuhtauksien takia, joiden prosenttiosuus sen koostumuksessa on hyvin vähäinen … Fosforipitoisuus metallinäytteissä on viisi kertaa suurempi kuin modernissa teräksessä, mutta mangaanin ja rikin pitoisuus on paljon pienempi.
Mutta tässä on utelias tosiasia: nopeasti otetut näytteet alkoivat ruostua! Jos metallissa olisi korroosiota kestäviä elementtejä, niin ei olisi tapahtunut. Näin ollen Qutuban pylväs on edelleen mysteeri, jota tarkimmat tutkijat eivät voi selittää.
Irina Shlionskaya