Sivilisaation kehitys riippuu suoraan tekniikan kehityksestä. Kukaan ei ole yllättynyt tietotekniikan käyttöönotosta eri toimialoilla. Ihmiskunnan kybernetisoituminen tapahtuu vähitellen.
Tällä hetkellä kehitetään miehittämättömiä ilma-aluksia, jotka kuljettavat ihmisiä ympäri kaupunkia, lentävät mantereiden välillä ja uivat meressä. Antiglobalistit soittavat hälytystä ja vaativat tietokoneiden käytön kieltämistä tai keskeyttämistä ihmiselämän eri aloilla.
Mitä tapahtuu, jos tekoäly otetaan yhä enemmän osaksi ihmiskunnan jokapäiväistä elämää? Yhtäkkiä robotit päättävät, että ihmiskunta on kaikenlaisten ongelmien irrationaalinen lähde. Pragmaattinen "tekoäly" voi tehdä loogisen päätöksen, päästä eroon ongelmien lähteestä yksinkertaisesti tuhoamalla ihmiskunnan.
Uusin tekniikka: ihmiskunnan unelma
Koko historiansa ajan ihmiset ovat pyrkineet luomaan laitteita, jotka helpottavat työtä. Pyörän keksiminen oli yksi ensimmäisistä ihmiskunnan hyppyistä korkean teknologian tulevaisuuteen. Siitä on kulunut tuhansia vuosia, ja nyt ihmiset luovat ainutlaatuisia tietokonejärjestelmiä ja tarkkoja mekanismeja, mutta jano luoda jotain täydellisempää ei ole jättänyt ihmiskuntaa.
Esimerkiksi japanilaiset suunnittelijat ovat kehittäneet miehittämättömiä merialuksia useita vuosikymmeniä. Alustavien arvioiden mukaan tällaiset laitteet menevät mereen vuoteen 2020 mennessä.
Pohjois-Carolinan yliopiston professori Paul Franzon tukee ulkomaisia kollegoitaan. Loppujen lopuksi ajatus itse ajavista aluksista mahdollistaa inhimillisen tekijän tasoittamisen erilaisten vikojen ja onnettomuuksien aiheuttajana. Robotit eivät väsy, älä häiritse, älä leiju pilvissä. Tämä säästää varustamoilta miljardeja dollareita. Tällainen yksinkertainen laskutoimitus ei kiinnosta vain japanilaisia. Yritykset eri puolilta maailmaa ovat alkaneet investoida vastaaviin projekteihin.
Mainosvideo:
Heidän joukossaan on kansainvälisen kaivosyhtiön varapresidentti Hugh McKay. Hän sanoi, että hänen yrityksensä kuljettaa miljoonia tonnia malmia vuosittain. Raaka-aineiden kuljetuskustannukset yritykselle ovat valtavat. Yhtiön johto suunnittelee, että älykkäät alukset auttavat ennakoimaan mahdolliset viat ja poistamaan ne etukäteen.
Näyttää siltä, että tällaisen projektin kehittäminen on varsin lupaavaa ja sen pitäisi tuoda valtavia voittoja. Miehittämätön alus navigoi valtamerellä tutkan, laserin, satelliitin ja autopilottiohjelman avulla. Uuden tekniikan "sisäänajon" ensimmäisissä vaiheissa myös aluksen kapteeni löytää työtä. Hän seuraa automaattisten järjestelmien toimintaa rannalta. Kapteeni suorittaa myös monimutkaisia manipulaatioita, ohittaa kapeat salmat tai ohjaa satamaan saapumista. Hugh McKay on varma, että hänen yrityksensä pystyy siirtymään miehittämättömään rahtikuljetukseen 10 vuoden kuluessa ensimmäisen puoliautomaattisen ajoneuvon lanseerauksesta.
Samaan aikaan norjalaiselle lannoitevalmistajalle on rakenteilla maailman ensimmäinen robotti-rahtilaiva. Se saa virtansa paristoilla toimivista sähkömoottoreista. Sen testit ovat jo käynnissä, ja käynnistäminen on suunniteltu lähikuukausina.
Laivaninsinööri David Koppenhacker uskoo, että Norjassa rakennettava alus muuttuu täysin automaattiseksi vuoden 2019 puoliväliin mennessä. Tarve joukkueelle, kun tehdään monimutkaisia liikkeitä, yksinkertaisesti katoaa.
Japanissa on jo avattu kymmeniä hotelleja, joissa robotit ja muut työskentelevät vastaanotossa. Toisin sanoen, maailman robotisointiprosessi on käynnistetty.
Miehittämättömät merialukset: Putki-unelma?
Robotin ohjelmointi yksinkertaisten toimintojen suorittamiseen on melko helppoa, mutta on vaikea luoda älykkyyttä, joka voi tehdä itsenäisiä päätöksiä vaikeissa tilanteissa.
Skeptikot ennustavat, että alus kaatuu ankarassa meren todellisuudessa. Ihmiskunnalla ei ole tekniikkaa, jonka avulla tietokone voisi suorittaa monimutkaisia laskelmia, jotta voidaan ottaa huomioon useita kymmeniä jatkuvasti muuttuvia syöttöarvoja.
Ei ole olemassa yhtä tehokasta prosessoria, jonka avulla voit suorittaa kaikki laskelmat nopeasti ja tehokkaasti ja simuloida tilanteita. Jopa avaruusaluksen laukaisun aikana maapallon operaattorit hallitsevat kaikkia automaattisen järjestelmän prosesseja ja toimia. Vaikka planeetan asettaminen kiertoradalle vie kaiken vain 15 minuutiksi. Mitä sanoa tekniikasta, jonka pitäisi viettää useita viikkoja avomerellä yksin? Tuloksena on, että vain yksi alus uppoaa.
Vaaraa ihmiskunnalle?
Onko robotit vaarassa sivilisaatiolle? Tämän kysymyksen kanssa ei pitäisi heti esittää fragmentteja elokuvasta "Terminaattori". Vaara on melko taloudellinen. Robotti ei nuku, ei syö, ei vaadi vapaapäiviä, se on kannattavampi työntekijä kuin tavallinen ihminen. Kuvittele robotiikan laajamittainen käyttöönotto valmistuksessa. Tavallisella ihmisellä ei ole paikkaa robottitaloudessa. Tämä johtaa valtavaan sosiaaliseen kerrostumiseen. Ryhmä varakkaita oligarkkeja, jotka keskittävät tuotannon, ja joukko maailman väestön köyhiä heidän käsissään erottuvat.
Tämän seurauksena rikollisuus alkaa kasvaa kaikilla kielteisillä seurauksilla. Oligarkkihallituksen on käytettävä kovia menetelmiä jonkinlaisen järjestyksen luomiseksi tai vaihtoehtoisesti luotava erityiset eristetyt paikat ihmisten työntämiseksi pois työstä, jotta se ei aiheuttaisi uhkaa oligarhiselle yhteiskunnalle.
Tällaisista getoista tulee eräänlainen todellinen viidakko ihmisille, köyhyys on katastrofaalista, moraali tuhoutuu, ihmisistä tulee eläimiä, jotka tyydyttävät yksinomaan heidän tarpeensa, mikä lopulta johtaa tällaisten getojen täydelliseen hajoamiseen. Tämän seurauksena tarpeeton osa väestöstä tuhoutuu, joka ei pysty taistelemaan hengissä pysymisestä.