Olen jo koonnut koko joukon venäläisiä sanoja, jotka on kirjoitettu samoiksi monilla kielillä, ja päätin yhdistää ne yhdeksi artikkeliksi.
Navigator
Ensimmäinen löytämäni sana oli navigaattori. Ja vastaava sana "navigointi". Virallisesti uskotaan, että tämä sana tulee latinalaisesta sanasta "navigo", joka tarkoittaa "purjehdin laivalla". Tai tarkemmin englanninkielisessä versiossa:
Maantieteen, hydrografian ja navigoinnin taulukko vuoden 1728 syklopediasta.
Mielestäni "purjehdus laivalla" tai jopa "laivan ohjaaminen" ei ole samaa kuin navigointi. Jopa tämän prosessin virallisesta selityksestä:
Nuo. navigointi on taidetta tai kykyä päästä pisteestä A pisteeseen B. Navigoija, vastaavasti, on henkilö, joka omistaa tämän taiteen / taidot.
Ja mikä parasta, tämän sanan merkitys tulkitaan venäjän tulkinnassa: "navi-gatit" - "gatit nav", tai toisin sanoen: tasoittaa tietä todellisuudesta todellisuuteen navigoinnin avulla. Ohjaa, ei joidenkin teknisten laitteiden, vaan niiden luonnollisen tunteen, intuition (navigoinnin tunne, astraalimaailma) avulla. Mikä navigointi oli muinaisina aikoina. Kauan ennen siellä tunnettujen navigointilaitteiden ilmestymistä ja termi "navigointi" ilmestyi nykyaikaisessa tulkinnassa. Vanhimpia navigaattoreita pidetään polynesialaisina:
Eurooppalaiset uskovat, että polynesialaiset käyttivät tietämäänsä virtauksista, tähtien sijainneista, säästä, eläimistöstä ja aallon koosta liikkuakseen monien saartensa välillä, joista osa on useiden tuhansien kilometrien päässä toisistaan. Joten esimerkiksi Pääsiäisaarelta lähimpään asuttuun saareen Pitcairn 2075 km.
Nyt monien on vaikea kuvitella, että ihmisen fyysisten havainnointi- ja tietoelinten lisäksi henkilöllä voi olla myös selkeys, selkeys ja selkeys, toisin sanoen olla vuorovaikutuksessa Navi (astraalimaailman) kanssa ja vetää siitä itselleen tarvittavaa tietoa. Mielestäni antiikin polynesialaiset navigaattorit käyttivät näitä kykyjä. Ja kaikki muutkin navigoijat.
Sanan "gatit nav" käsitteen vielä rohkeampi ja fantastisempi selitys on teleportaatio. Nuo. siirry pisteestä A pisteeseen B hyppäämällä astraalitason yli. Missä fyysisiä etäisyyksiä ei ole, koska täysin erilaiset lait toimivat. Esivanhempamme kutsuivat tätä liikkumistapaa myös "puhallukseksi" tai "helpoksi pääsyksi". Ja jostain syystä venäjäksi on tapana sanoa, että alus kulkee meren rannalla eikä purjehti …
Havaijin navigaattorit, purjehtivat monikäyttöisiä kanootteja, c. 1781.
Juuri sellaisilla kanooteilla polynesialaiset ylittivät virallisen version mukaan tuhansien kilometrien etäisyyden saarten välillä. Tai ehkä se on totta? Vene lähti rannikolta, hävisi jonkin ajan kuluttua näkökentältä ja ilmestyi samaan aikaan toisen saaren rannikolle? Uskotaan, että polynesialaiset tekivät kaiken tämän vuosina 3000–1000 eaa. Seuraavaksi tapahtuu navigaatiotietojen hyppy välittömästi keskiajalla ja tarkemmin 12. vuosisadalla kompassin keksimiseen.
Kompassi
Ja tämä on toinen sana, jota ei ole kaikissa, mutta monilla eurooppalaisilla kielillä, kuulostaa ja kirjoitetaan samalla tavalla: englanniksi “kompassi”, saksaksi “Kompass”, hollanniksi “kompas”, ranskaksi “compas”.
Ensimmäisen kompassin uskotaan ilmestyneen Kiinassa. Se näytti lusikalta osoittaen etelään.
Xi Nan, ensimmäinen kompassi "Kiinasta".
Mietitkö miksi etelään ja ei pohjoiseen? Eikö täältä vanhojen karttojen suunta ole epätavallinen meille - ylösalaisin? Yksi pohjois-etelä-nimitysjärjestelmä kaikille maille, niin silloin tällöin. Tätä ensimmäistä kompassia ei käytetty navigointiin, vaan geomanssissa, jota nyt kutsutaan ennustamiseen. Mutta aikaisemmin, ilmeisesti, he eivät uskoneet niin. Pikemminkin se oli ennustamista tai ennakointia ja ehkä melko tarkka. Esimerkiksi tämä geomantinen työkalu muistuttaa minua enemmän liukussäännöstä kuin ennustamisesta:
Geomantinen instrumentti, 1241
Mutta nyt ei kyse geomantiasta, vaan kompassista.
Etelään suuntaa osoittavan lusikollisen kompassin lisäksi Kiinassa oli myös kompassi, joka on vaunun muotoinen, samalla toiminnolla.
Hypoteettinen malli vaunusta, jolla on differentiaalinen mekanismi. Näyttely Lontoon tiedemuseossa, Englannissa.
Nuo. käytettiinkö tätä vaunua teiden rakentamiseen tai tarkkojen karttojen tekoon? Tällainen vaunu keksittiin Kiinassa useita kertoja. Ensin vuonna 2600 eKr. sitten 429-500 AD. e. Eräässä tekstissä väitetään, että tällaisia vaunuja käytettiin vuoteen 1300 jKr.
Varhaisin tunnettu maininta kompassin käytöstä meriliikenteessä ulkomaisten historioitsijoiden mukaan on kiinalaisessa kirjassa "Pingzhou Ke Tang" (Pingzhou juomakeskustelu), 1117. Myöhemmin 12-luvulla kompassin käyttö levisi Eurooppaan arabien kautta. Aluksen kompassia on käytetty Euroopassa noin vuodesta 1350 lähtien. Kaikki ei olisi mitään näissä tiedoissa, lukuun ottamatta yhtä merkittävää "MUTTA": XII-luvulla (ja vielä aikaisemmin, vielä enemmän) Kiinaa ei nykyisessä käsityksessä vielä ollut. Tämä johtuu vanhoista karttoista, samoin kuin Marco Polo -kirjasta hänen matkallaan Tartariaan, jossa hän kuvailee Cathayn ja Mangan maakuntia tatarilaisiksi maakunniksi. Tietoja Chinistä (Kiina) hänen kirjassaan ei sano sanaa. Hän puhuu myös keksinnöistä, mutta tartareista, ei kiinalaisista. Lisätietoja tästä artikkelisarjasta "Tuntematon tartari"
Joten, Tartarissa oli kompassi, myös navigointi oli siellä. Ja vastaavasti siellä oli voimakas laivasto. Joten maininnat löytyvät samasta Marco Polosta. Mutta siitä huolimatta hänestä on hyvin vähän tietoa, ainakin käytettävissä olevista lähteistä.
Mistä meillä on: Tartarian ja Venäjän meriliput atlasasta “Kaikkien kansakuntien liput. Maailman uskonnot ja rodut , Sshonberg and Company, 1865:
1 Venäjän keisarillinen standardi - kaksipäinen kotka kulta taustalla; 2 armeijan lippu tai Andreevsky; 3 kolmivärinen - lippu; 4 juhlallista, tällä hetkellä Tallinnan lippu. Lisätietoja merilipuista artikkelissa "Jätä ikuinen kiista slaavien välillä!"
HMS-kotka HMS-tartarin kanssa ja saattue etäisyydellä Sable-saaren rannalta, Nova Scotia, 13. kesäkuuta 1776 (Hänen majesteettinsa EAGLE-alus hänen majesteettinsa laivalla * tartari * ja saattue, lähellä Sable-saarta, Nova Scotia, 13. kesäkuuta 1776)
Navigoinnista puhumatta: mitä enemmän valtioita kehitetään navigoinnin suhteen, sitä enemmän kaikesta tähän liittyvästä tiedosta on saatavana näillä kielillä. Joten, turkin kielellä ei ole paljon tietoa navigoinnista, eikä se liity navigointiin. Toinen todiste siitä, että nykyaikaisella Turkilla ei ole mitään tekemistä Ottomaanien (Atamanien) imperiumin ja vastaavasti myös Venäjän ja Turkin (?) Sotien kanssa.
Ja muuten noin kolmiväristä. Tämä on toinen venäjän sana, jota käytetään vieraissa kielissä ilman käännöstä.
trikolori
Sana "kolmivärinen" (kolmivärinen tai kolmivärinen) koostuu kahdesta sanasta: kolme + väri (väri). Uskotaan, että sana "kohler" on venäjän kielen lainaama puolan kielestä, joka puolestaan lainasi sen latinaksi. Mutta kun tiedät jo slaavilaisten kielten ja latinankielen aikakauden, tästä voi epäillä.
Uskotaan, että kolmivärinen, venäläisestä äänistään huolimatta, ilmestyi Euroopassa ensin republikaanismin, vapauden tai jopa vallankumouksen symbolina. Ensin Alankomaissa vuonna 1579, Hollannin tasavallan symbolina 8-vuotisen taistelunsa aikana itsenäisyydestä Espanjan valtakunnasta. Seuraava oli Ranskan tasavallan kolmivärinen:
Joten ensin 1500-luvun lopulla, sitten erittäin aktiivisesti 1800-luvun lopusta 1800-luvun puoliväliin, kaikkien monarkioiden itsenäisyystaistelun aalto pyyhkäisi kaikki planeetan maat. Monet tuolloin muodostuneista tasavalloista (Cisalpine, Cisrein, Anconitan, Helvetic, Transpadan ja koko joukko muita tasavaltoja) ei ollut olemassa useita vuosia. Ja kaikki nämä maat ovat valinneet kolmivärilipun mallin itsenäisyyden symboliksi. Vain Venäjällä sillä oli erilainen merkitys. Kumpi?
Ranskan monarkian valkoisen lipun muutos Tricoloriksi heinäkuun vallankumouksen seurauksena, maalaus Léon Cognit (1830).
Samanaikaisesti monien vaihtoehtoisten tutkijoiden mukaan tapahtui jonkinlainen voimakas planeettakatastrofi. Pikemminkin niitä oli kaksi. Yksi juuri ennen "renessanssin" alkua (monien vaihtoehtoisten tutkijoiden mukaan noin 1600-luvun loppupuolella 1600-luvun loppua) - katastrofissa tuhottujen palauttaminen, toinen - 1800-luvun alkupuolella. Ensimmäisen katastrofin aikana Tartaria kärsi huomattavia tappioita, toisen jälkeen - se lakkasi olemasta, ainakin virallisesti. Järjestettiin johdon muotoilu, jota historian virallisessa versiossa kuvataan vallankumoukselliseksi vapautusliikeksi kolmivärin lipun alla.
Esimerkkejä trikoloreista.
Mielestäni kaikista valko-sini-punaisista kolmivärisistä värien oikein järjestely on kuitenkin venäjä: punainen alareunassa - fyysinen maailma (todellisuus), sininen keskellä - sielun maailma (nav), valkoinen yläosassa - jumalallinen maailma (oikealla) … Kehon, sielun ja hengen kolminaisuus.
Seuraavaan venäjän sanaan, joka on kirjoitettu samoin kaikilla kielillä, ei välttämättä liity navigointiin, vaan se liittyy kolminaisuuteen, ainakin fyysisessä merkityksessä - tämä on venäjän "troikka".
Troikka
Miksi hevosten troikkaa kutsutaan VENÄJÄ-troikaksi? Ja kaikilla kielillä se kuulostaa täsmälleen samalla tavalla, ilman käännöstä, oikealla nimellä: troikka.
Eikö muilla kansakunnilla ollut triplettejä? Ja miksi päätä käännetään eri suuntiin? Löysin mahdollisen selityksen tälle mielenkiintoisesta vanhasta kirjasta nimeltä "Nelijalkaisten eläinten, käärmeiden ja hyönteisten historia", 1658. painokset:
Lohikäärmeen tähdistö oli zeniitissäan joskus ennen navan vaihtoa. Ehkä siksi lohikäärme oli kuvattu Tartarian lipussa? Venäläinen kolmipäinen troikka vasemmalle, suoralle ja oikealle - kaiku kolmipäisestä lohikäärmeestä, valppaana menneisyydelle, nykyiselle ja tulevaisuudelle?
Lohikäärme on kuollut! Ja menneisyytemme unohdetaan ja vääristetään. Tämä aiheuttaa vääristymiä nykyisyydessä, ja siksi voi aiheuttaa vääristymiä tulevaisuudessa. Menneisyys on PERUSTO, jolle nykyisyys rakennetaan. Poista perustus ja koko rakennus romahtaa. Tämä tarkoittaa, että tulevaisuutta ei ole. Lue lisää lohikäärmeestä artikkelissa "Lohikäärme - muinainen slaavilainen symboli"
Mielestäni seuraava venäläinen sana liittyy hyvin läheisesti navigointiin: entä pitkällä matkalla ilman energialähdettä elinvoiman ylläpitämiseksi? Ja tämä on tietysti samovar! Vaikka se ei ole itse koottu pöytäliina. Mutta hän kokki itse - ei myöskään paha.
samovar
Kiitos artikkeli tech_dancer "Samovarissa minä ja minun …?" Löysin toisen venäjän sanan, joka on kirjoitettu samoin kaikilla kielillä - tämä on samovar. Toisin kuin edellisissä sanoissa, sana "samovar" on kirjoitettu samoin paitsi Euroopan kielillä, myös aasialaisilla kielillä. Venäläinen Wikipedia väittää, että ensimmäinen samovar ilmestyi Kiinassa. Kiinalaiset eivät ole samaa mieltä tästä mielipiteestä. Tässä on heidän versionsa:
Kaikissa näissä maissa samovaria kutsuttiin venäjäksi, lukuun ottamatta Länsi-Eurooppaa, jossa samovaria kutsuttiin authepsaksi tai autepsaksi, mikä tarkoittaa yleensä "samovaria" käännöksessä kreikan kielestä. Kashmirin kielellä (tämä on Intian osavaltio) samovar on kirjoitettu "samavar".
Tässä lueteltujen maiden samolarit:
Muinainen Tula-samovar.
Perinteinen Kashmiri-kuparisamarovar.
Turkkilainen samovar.
Persialainen samovar.
Iranin samovar.
Samovarin sisäinen rakenne.
Isoäidilläni oli myös sellainen samovar. Hän pani siemenkartiot siihen ja tuhkahti tulipaloa saappaallaan. Olin pieni ja valitettavasti en muista paljon, mutta muistan samovarin saappaat hyvin.
On sanottava, että samovar muistuttaa muodoltaan myös maljakkoa tai urnia.
Koristemaljakko keskeisenä elementtinä maalauksessa italialainen satamakaupunki Jan Veniks, c. 1666.
Maljakko on astia koristeeksi, ja urna kutsutaan kuolleiden tuhkan varastoimiseksi. Mutta niiden muoto erottui vain siinä, että urna peitettiin kansi päällä.
Etruskien musta maljakkohydria, 5. vuosisadan alku BC e.
Roomalainen hautaus urna.
Sattumalta vai ei, mutta molemmat sanat on kirjoitettu samoin kaikilla Euroopan kielillä, samoin kuin turkin ja Uzbekistanin kielellä.
Maljakko: englanti - maljakko, saksa - maljakko, ranska - maljakko, hollanti - vaas, espanja - vasi, italia - vaso, portugali - vaso, ruotsi - vas, puola - wazon, romania - vază, mongolian - vaar, turkki - vazo, Uzbekistan - vaza, Mongolialaisella "vaarilla" on jo vähän jotain yhteistä "samovarin" kanssa.
Urn: Englanti -urn, saksa ja ranska - urne, italia, ruotsi - urna, portugali - urnas.
Uskotaan, että sekä "maljakko" että "urna" ovat peräisin latinalaisista "vas" ja "urna". Vaikka urnat tunnettiin kauan ennen latinalaisen kielen syntymistä. Esimerkiksi tavat krematoida kappaleita ja kerätä niiden tuhkaa maljakkoon on dokumentoitu ainakin seitsemännen vuosituhannen eKr. Löytöiltä. Kiinassa. (Lähde) Kun päätetään, että "A" -merkki on tyypillinen slaavilaisille kielille eikä ollenkaan tyypillinen eurooppalaiselle (paitsi lainatut sanat), latinalainen kieli seisoo niiden välissä. Kuinka välivaihe on? Ensin he muuttivat slaavilaiset sanat latinaksi ja sitten latinaksi useiksi eurooppalaisiksi kieliksi poistamalla sanoista lopun "A" tai "I". Mutta nämä sanat ovat säilyneet vanhoissa karttoissa valtioiden nimissä.
Digression: kirjoitukset vanhoille karttoille
Yksi aikaisimmista kartoista:
Ebstorfin kartta, 1290.
Ilmoitetun lähteen mukaan kartta on korkearesoluutioinen, kaikki siihen merkinnät ovat selvästi näkyvissä. Kartta on piirretty ympyrän muodossa, joka on tavanomaisesti jaettu kolmeen osaan. Oikeanpuoleisimmassa merkinnässä on "Africa", ympyrän muun osan yläosassa on "Asia", alaosassa "Europe". Afrikkalaisessa osassa on nimet Egypti, Libya. Lisäksi Euroopan osassa: Sisilia, Calabria (Italia) ja samassa paikassa romanit, vasemmalla - Liguria (myös Italia), alapuolella - FRANOIA (Ranska), Britannia (myös Ranska), jopa vasemmalla - Englanti, Skotia, HIBNIA (Irlanti), Saksa … Aasian alueilla - Arabia, Samaria, Galilea, samassa paikassa Jericho (Palestiina), Assyria, Parthia (nykypäivän Turkmenistanin, Iranin, Irakin, Afganistanin ja Pakistanin alue), Intia, Skytia. Kaikista kartan nimistä vain Egypti ja Jericho eivät lopu "A". Eikä Englannissa, Espanjassa, Italiassa, Kreikassa, Turkissa jne. Muuten, ei Kiinassa, Mongolialla eikä Kultahordalla tällä kartalla. Siellä on Intia ja Scythia.
Tämän kartan lisäksi on myös Fra Mauro -kartta, 1459, Urban Monte -kartta, 1590 ja muut keskiaikaiset kartat, joilla on samat tarkat maiden päätelmät. Kreikkaa ei muuten ole vielä kaikilla näillä karttoilla. Fra Mauro -kartalla vain Italia, Albania, Makedonia, Duca me de Ateena, Kroatia, Bulgaria ja Ungaria on merkitty tällä alueella. Kartalla Urbana Monte - Avstria (Itävalta), Albania (Albania), Moldavia (Moldova), Makedonia (Makedonia), Romania (Romania), Tracia (Trakia-Traakia).
Ja paluu maljakoihin - samovaareihin.
Jo lueteltujen toimintojen lisäksi heillä oli vielä yksi - valaistus.
Valaistus Versaillesissa valaisevilla maljakoilla.
Ja myös eetterijäähdyttiminä:
Lue lisää tästä artikkelissa "Salaperäiset valaisimet 18-18-luvulla" ja monissa muissa artikkeleissa tech_dancer
Joten, on täysin mahdollista, että samovaarit keittävät paitsi teetä, myös jotain vahvempaa - sähköä. Tai ehkä … jopa vahvempi? Jos lisäät vain yhden kirjaimen sanalle "kokki" ja saat "luoda" - jälleen yksi kirje ilmeisesti korvattiin myöhemmin, ja se osoittautui "luo". Ja vain sanassa "otus" pysyi oikea kirjoitusasu. Sanan merkitys kuitenkin myöhemmin vääristyi täysin päinvastaiseksi. Mutta niin tapahtui monien muiden käsitteiden kanssa.
Äiti ja isä
Yhteenvetona, ja todennäköisesti sen olisi pitänyt aloittaa tästä: Venäjän kielen sanat, jotka on kirjoitettu myös monilla Euroopan kielillä, ovat äiti ja isä. Hollannin ja saksan kielellä se on täsmälleen sama: mama ja papa; englanniksi (lapsille): mamma, mam, mammy, mama, pa, papa; ranskaksi maman, papa; italiaksi: mamma, papa. Espanjaksi: mama, papa.
Piirustus * Perheeni *, FIELDS ELOVSKIKH Nuori taiteilija.
”Äiti” kuulostaa jopa hyvin samankaltaiselta Kazakstanissa, Tatarissa ja Azerbaidžanissa - sama “ana”, samanlainen kuin heille turkkilaisessa -Anne, Uzbekistanissa - Onassa, jostain syystä unkarila -ananassa. Tuvanissa se on ava, vietnamissa se mẹ.
Isän kanssa on vielä vähemmän vaihtoehtoja, monilla kielillä se on yksinkertaisesti “papa / papa”, kreikkaksi - παπά, kirgisia - ata, puolaksi - tato, turkki - baba. Babay - onko sattumalta turkkilainen isä, jonka kanssa vanhempamme pelottivat meitä kaikkia lapsuudessa?
Samojen sanojen esiintyminen aikamme ei yllätä ketään - globalisaatio, Internet, kaikki on sama kaikkialla - tietokoneet, puhelimet. Radio, TV, metro, auto, mutta lentokoneita kutsutaan eri tavoin. Ja sitten? Oliko olemassa sellaista ihmistä, joka levisi sitten koko planeetalle? Mutta kansoja näytti olevan paljon, ja tämä voidaan arvioida haploryhmillä. Vai oliko se globaali valtio, yksi koko planeetalle? Se tosiasia, että Euraasian ja Amerikan alkuperäiskansojen välillä on paljon yhteistä, olen jo kirjoittanut osittain artikkelissa”Pitkänomainen kallo. Jumalan jäljitelmä? Mutta näiden maailman eri osien välillä on jopa enemmän samankaltaisuuksia kuin siinä artikkelissa kuvataan, mukaan lukien myös siellä olevat hautausurnat:
Maya Funeral Urn, Kaminaljuyu, Guatemala.
Oli globaali valtio, jota ei enää ole. Mutta kun se oli, se ei voinut olla olemassa ilman nopeita viestintävälineitä - viestintää ja viestintää. Nyt on yleisesti hyväksytty, että mitä kauemmas menneisyyteen, sitä primitiivisempi elämä oli. Mutta alkeellinen elämä edellyttää erillisten, hajallaan olevien pienten ihmisryhmien läsnäoloa. Suuri mittakaavassa valtio pystyy olemaan olemassa vain kehitettyjen viestintävälineiden, IMHO, avulla. Muutoin on vaikea selittää samojen tapojen ja samojen sanojen olemassaoloa satojen ja tuhansien vuosien vanhojen kansojen keskuudessa.
Kirjoittaja: i_mar_a