Nürnbergin oikeudenkäyntien aikana keisarillisen pankin entinen presidentti Hjalmar Schacht sanoi haastattelussa amerikkalaiselle lakimiehelle:”Jos haluat syyttää teollisuuden edustajia, jotka auttoivat Saksan jälleenrakentamisessa, sinun on syytä syyttää itseäsi. Sinua vaaditaan syyttämään amerikkalaiset. Esimerkiksi Opelin autotehdas ei tuottanut mitään muuta kuin sotilaallisia tuotteita. Tämän tehtaan omisti General Motors. Melkein sodan loppuun saakka amerikkalainen teleyritys ITT, jolla oli erityinen lupa käydä kauppaa Saksan, Italian, Japanin kanssa, harjoitti liiketoimintaa. Auton jättiläinen Ford ei lopettanut tuotantoa Ranskassa sen jälkeen, kun saksalaiset olivat miehittäneet sen. Hermann Goering, joka johti teollisuuskonsernia Reichswerk Hermann Goering, tuki henkilökohtaisesti Fordin toimintaa Euroopassa. Mitä puhua,vaikka Coca-Cola-yritys olisi kaukana sotilasasioista, perustanut Fanta-juoman tuotannon Saksaan!
Sota ei estänyt Standard Oilia tekemästä brittiläisten välittäjien välityksellä sopimusta saksalaisen kemianteollisuusyrityksen IG Farbenidustrin kanssa lentokonebensiinin tuotannosta Saksassa. Toisen maailmansodan aikana saksalaiset sukellusveneet eivät upottaneet yhtään standardiöljysäiliöalusta.
Kuten tiedät, Nürnbergin tuomioistuin piti Schachtin viattomana.
Katsotaanpa tarkemmin tätä kysymystä
Saavuttuaan maailmannäyttämöön osallistumisensa jälkeen ensimmäiseen maailmansotaan, Yhdysvallat kiinnitti suurta huomiota Euroopan tilanteeseen ja erityisesti Saksan tapahtumiin. Takaisin vuosina 1921-1922. Kapteeni Truman Smith, Amerikan armeijan avustajan avustaja Berliinissä, kiinnitti huomiota maan yhä vähän tunnettu poliitikko Adolf Hitlerin tunneleihin ja koviin puheisiin Münchenissä, joka vuodesta 1921 johti Saksan kansallissosialistista työväenpuolueta (NSDAP). Vuonna 1922 amerikkalainen diplomaatti tapasi hänet.
Vuosina 1923 - 1926 rahoitus Hitlerille ja hänen puolueelleen toteutettiin sveitsiläisten ja ruotsalaisten pankkien kautta. Vuodesta 1926 lähtien natsien rahoitusta alettiin suorittaa suoraan pankkien ja teollisuusyritysten kautta Saksassa. Syksyllä 1930 Reichsbankin päällikkö Hjalmar Schacht vieraili Yhdysvalloissa ja neuvotteli suoraan amerikkalaisten yritysten edustajien kanssa. Yksityisissä neuvotteluissa hän kertoi heille Hitlerin vallan tulemisen skenaarioista Saksassa ja hänen käsityksestään maan kehityksestä, bolshevismin torjunnan strategiasta. Pian Yhdysvaltojen ulkoministerin avustaja D. Gordon kertoi Yhdysvaltain ulkoministerille G. Stimsonille diplomaattisella kaapelilla:
Hjalmar Schacht - - Saksan keisarillisen pankin presidentti.
Mainosvideo:
Toukokuussa 1933 keisarillisen pankin presidentti Hjalmar Schacht vierailee jälleen Amerikassa, missä hän tapaa presidentti F. Rooseveltin ja Yhdysvaltojen suurimpien rahoittajien. Pian Berliini saa investointeja saksalaiseen teollisuuteen ja lainoja Yhdysvalloilta yhteensä yli miljardilla dollarilla. Kuukautta myöhemmin, kesäkuussa, Lontoossa pidetyssä kansainvälisessä konferenssissa Hjalmar Schacht järjestää myös useita tapaamisia ja neuvotteluja Ison-Britannian pankin päällikön N. Montagu -yhtiön kanssa. Silloin, Nürnbergin oikeudenkäyntien aikana, J. Schacht kertoi, Iso-Britannia tarjosi Saksalle yli miljardin punnan lainoja, jotka dollarimääräisesti olivat kaksi miljardia dollaria.
Saksan 1920-luvulla kokeman talouskriisin jälkeen, jota pahensi korvausten maksaminen voittajamaille, amerikkalaiset teollisuusyritykset ja pankit ostivat tilanteen hyödyntäen hyväkseen monien maan avainyritysten varat. Esimerkiksi Rockefeller-perheen omistama Standard Oil sai määräysvallan saksalaisessa yhtiössä I. G. Fairbenindustry ", joka rahoitti aktiivisesti A. Hitlerin vaalikampanjaa vuonna 1930." Opel "-kauden aikana vuodesta 1929 tähän päivään Du Pont -perheeseen kuuluva amerikkalainen autoyhtiö" General Motors "hallitsee" Opelia ". historia siitä, kuinka hän tuki Hitlerin ideoita, perusti kansallismielisiä puolueita Yhdysvaltoihin ja auttoi ideologisesti Natsi-Saksaa). Juuri tämän yrityksen tehtaissa Saksassa valmistettiin kuuluisat Blitz-kuorma-autot Saksan armeijalle. Amerikkalainen puhelinyhtiö ITT on hankkinut 40% Saksan puhelinverkoista.
Se, että Yhdysvallat ei kadota tai häviä Euroopassa puhjenneen sodan aikana, oli selvää jo ennen ensimmäisten laukausten ampumista. Ei todellakaan ollut sama, että amerikkalaiset liikemiehet ja valtion virastot ostivat Saksan taloutta "tukku- ja vähittäiskaupassa" pitkään uhratakseen voittoja jonkinlaisen vihamielisyyden takia - -
Toisen maailmansodan aattona yhdysvaltalaiset yritykset ja pankit sijoittivat 800 miljoonaa dollaria maan teollisuuteen ja rahoitusjärjestelmään. Summa noista ajoista on valtava. Näistä johtava neljä Amerikasta sijoitti noin 200 miljoonaa dollaria Saksan militarisoituun talouteen: Standard Oil - 120 miljoonaa, General Motors - 35 miljoonaa, ITT-investoinnit olivat 30 miljoonaa ja Ford - 17,5 miljoonaa dollaria. …
Ei voida hämmästyttää sitä tosiasiaa, että jopa Yhdysvaltojen liittymisen jälkeen toisen maailmansodan 11. joulukuuta 1941 amerikkalaiset yritykset jatkoivat aktiivisesti vihollismaiden yritysten toimeksiantojen toteuttamista tukemalla niiden sivuliikkeiden toimintaa Saksassa, Italiassa ja jopa Japanissa. Tätä varten oli tarpeen hakea vain erityislupa liiketoiminnan harjoittamiseen natsien tai heidän liittolaistensa valvonnassa olevien yritysten kanssa. Yhdysvaltojen presidentin 13. joulukuuta 1941 antamalla päätöksellä sallittiin tällaiset liiketoimet vihollisyritysten kanssa, ellei Yhdysvaltain valtiovarainministeriö erityistä kieltoa. Hyvin usein amerikkalaiset yritykset saivat helposti lupia vihollisyritysten kanssa harjoittamiseen ja toimittivat niille tarvittavan teräksen, moottorit, lentopolttoaineen, kumin,radiotekniikan komponentit … Joten sotilasalan ja sen liittolaisten voimaa tuki Yhdysvaltojen taloudellinen toiminta, jonka yritykset saivat supervoittoja kaupoistaan vihollisen kanssa. Itse asiassa kuka on sota ja kuka on hänen äitinsä …
IG Farbenindustryn johtajat Nürnbergin oikeudenkäyntien aikana -1946.
synteettinen kumi ja erilaiset raaka-aineet. Toimitukset menivät myös Italiaan ja Itävaltaan. Samanaikaisesti Yhdysvaltojen sotavuosina synteettisten kumien toimituksissa oli vakavia ongelmia Yhdysvaltain teollisuudelle. Sota ei estänyt Standard Oilia brittien välittäjiä käyttämästä tekemään sopimusta I: n kanssa. G. Ferbinindustri , joka antoi mahdolliseksi tuottaa lentobensiiniä Saksassa. Joten Luftwaffe-koneet, jotka pommittivat Neuvostoliiton rauhallisia kaupunkeja Iso-Britanniaa, tappoivat brittiläisiä ja amerikkalaisia sotilaita, saivat amerikkalaisen yrityksen luoman bensiinin. Toisen maailmansodan aikana saksalaiset sukellusveneet eivät upottaneet yhtään standardiöljysäiliöalusta. Tämä on ymmärrettävää - kukaan ei leikkaa oksaa, jolla he istuvat.
Lähes sodan loppuun saakka amerikkalainen ITT harjoitti liiketoimintaansa erityisellä luvalla kaupalle Saksan, Italian, Japanin kanssa. Autoyhtiö "Ford" ei lopettanut tuotantoa Ranskassa Saksan miehityksen jälkeen. Erityisen asiakassuhteen konttorin toimintaan Euroopassa antoi henkilökohtaisesti Hermann Goering, joka johti teollisuuskonsernia "Reichswerk Hermann Goering". Jopa Coca Cola -yhtiö, joka on kaukana sotilaallisista tarvikkeista, on perustanut Fanta-juoman tuotannon Saksassa. Ja nämä ovat kaukana kaikista esimerkkeistä Yhdysvaltojen ja Natsi-Saksan suurten yritysten välisestä yhteistyöstä sodan aikana. Myöhemmin Yalomir Schacht sanoi Nürnbergin oikeudenkäynneissä yhdysvaltalaisen lääkärin Gilbertin kanssa haastattelussa: “Jos haluat nostaa syytteen teollisuuden edustajille, jotka auttoivat Saksan uudelleensijoittamisessa, sinun on syytettävä itseäsi. Autotehdas "Opel",esimerkiksi se ei tuottanut mitään muuta kuin sotilaallisia tuotteita. Tämän laitoksen omisti General Motors. Kuten tiedät, Nürnbergin tuomioistuin totesi Y. Shakhtin syyttömäksi.
"-General Electric" - (GE)
1946: Ei ensimmäistä tai viimeistä kertaa, jättiläinen General Electric (GE) on löytänyt itsensä liittovaltion tuomioistuimessa kilpailulakeja vastaan. Yhdysvaltain hallitus syytti GE: tä ja yhtä sen kumppaneista salaliitosta markkinoiden monopolistamiseksi, hintojen nostamiseksi ja kilpailijoiden syrjäyttämiseksi.
Mutta tämä oli poikkeuksellinen kilpailulake. Ensimmäisenä vuonna sodan jälkeen GE asetettiin oikeudenkäyntiin salaliiton syytöksistä Saksan tärkeimmän aseyhtiön Kruppin kanssa. Heidän kumppanuutensa nosti keinotekoisesti Yhdysvaltain puolustusvalmistelujen kustannuksia. Samanaikaisesti se auttoi Hitleriä tukemaan Saksan sodanmuutosta. Yhteistyö jatkui niidenkin jälkeen, kun natsitankit hyökkäsivät Puolaan.
GE ei ollut yksin Yhdysvaltojen suuryritysmaailmassa tekemällä sydämellisiä ja tuottavia kauppoja natsi-Saksan yritysten kanssa. "-Kodak" - "-Dupont" - ja "-Shell Oil" tunnetaan myös ystävällisistä liikesuhteistaan Saksaan. Äskettäisten korjausmaksujen ansiosta General Motorsin (GM) ja -Fordin tällainen toiminta tunnetaan parhaiten. Ja nämä tapaukset ovat opettavia.
Kun sota puhkesi vuonna 1939, GM ja Ford hallitsivat tytäryhtiöiden kautta 70 prosenttia Saksan automarkkinoista. Nämä yritykset "- varustettiin nopeasti uudelleen tuotannolla tullakseen Saksan armeijan armeijan tarvikkeiksi" - kirjoittaa M. Dobbs "-Washington Post" -lehdessä.
"Kun amerikkalaiset sotilaat hyökkäsivät Eurooppaan kesäkuussa 1944 kolmen suuren valmistamissa jeepeissä, kuorma-autoissa ja tankeissa yhden suurimman koskaan toteuttaman sotilasohjelman seurauksena", toteaa Dobbs. olivat epämiellyttävän yllättyneitä siitä, että vihollinen matkustaa myös kuorma-autoilla "-Ford" - ja "-Opel" -, jotka on valmistettu GM: n omistamissa 100-prosenttisesti omistamissa tytäryhtiöissä, ja lentää "-Opel" - rakentamissa lentokoneissa.
Suurimmat yhdysvaltalaiset autonvalmistajat (mukaan lukien Chrysler) perustivat monikansallisen toiminnan 1920- ja 1930-luvuilla Saksan, Itä-Euroopan ja Japanin tehtaiden kanssa.
Kuuluisa antisemiitti Henry Ford loi eräänlaisen keskinäisen ihailuseurayhteiskunnan Adolf Hitlerin kanssa. Saksalainen diktaattori suostui innostuneesti amerikkalaiselle massatuotannolle. "Näen Henry Fordin inspiraationi", sanoi Hitler, joka aina pitsi työpöydän päällä koko amerikkalaisen teollisuuden edustajan muotokuva. Vuonna 1938 Ford hyväksyi suurimman kunnian, jonka Natsi-Saksa saattoi antaa ulkomaalaiselle, Saksan kotkan Suurelle Ristille.
Fordilla oli merkitys natsi-Saksan sotilaallisen voiman rakentamisessa ennen sotaa. Yhdysvaltain armeijan tiedustelupalvelu ilmoitti, että Berliinissä vuonna 1938 avatun kuorma-autojen kokoonpanotehtaan "todellinen tavoite" oli "- Wehrmachtin armeijan ajoneuvojen" tuotanto.
"-General Moottorit" -
Yksi GM-virkamies sai myös mitalin Hitleriltä, ilmeisesti apurahasta ja tulevasta palvelusta. GM: n veto Saksaan alkoi vuonna 1935, kun kuorma-autotehdas avattiin lähellä Berliiniä. Muutamassa vuodessa tässä tehtaassa valmistetuista kuorma-autoista tulee osa Saksan armeijan saattueita, jotka törmäävät Puolan, Ranskan ja Neuvostoliiton läpi.
Saksan miehityksen jälkeen Tšekkoslovakian vuonna 1939, GM: n puheenjohtaja A. P. Sloane sanoi, että natsien käyttäytymistä "- ei pidä pitää General Motorsin päälliköiden liiketoimintana". Saksassa sijaitseva muuntogeeninen tehdas oli erittäin kannattava. "Meillä ei ole oikeutta lopettaa työskentelyä tällä tehtaalla", sanoi Sloane.
GM ja Ford olivat tärkeitä osia natsien sotatoimissa. Saksalainen "-Ford" oli natsi-armeijan toiseksi suurin kuorma-autojen valmistaja. GM-tehtaat ovat rakentaneet tuhansia pommikoneita ja suihkukiihdytysjärjestelmiä Luftwaffe-hävittäjille. Samalla he rikastuttivat lentokoneiden moottoreiden tuotantoa Yhdysvaltain armeijan ilmajoukolle.
"- Sodan äkillinen alkaminen syyskuussa 1939 johti GM: n ja" -Fordin "tehtaiden vaihtamiseen kokonaan akselimaissa lentokoneiden ja kuorma-autojen tuotantoa varten" - todettiin Yhdysvaltain senaatin oikeuskomitean raportissa vuonna 1974. Vaikeudet tytäryhtiöt GM ja Ford - rakensivat noin 90% panssaroiduista 3 tonnin puoliautoista ja yli 70% valtakunnan keskikokoisista ja suurista kuorma-autoista. Nämä ajoneuvot toimivat amerikkalaisen tiedustelupalvelun raporttien mukaisesti "- Saksan armeijan pääkuljetusjärjestelmänä" - ".
"-General Motors" oli paljon tärkeämpi natsien sotakoneelle kuin Sveitsi, kertoo tutkija B. Snell. Sveitsi oli vain ryöstettyjen varojen varasto, kun taas GM oli olennainen osa Saksan sotatoimia. Natsit olisivat voineet tunkeutua Puolaan ja Venäjään ilman Sveitsiä. Mutta he eivät olisi voineet tehdä sitä ilman GM: tä."
Yrityksen virkamiehet väittivät, että Hitlerin hallitus oli ottanut haltuunsa saksalaisten tehtaidensa johtamisen ja että he olivat menettäneet tilanteen hallinnan. Mutta Saksan ja Yhdysvaltain arkistoista löydetyt asiakirjat osoittavat, että joissakin tapauksissa sekä Fordin että GM: n amerikkalaiset johtajat jatkoivat näiden tehtaiden muuntamista sotatuotantoon.
"- Kun amerikkalaiset sotilaat vapauttivat Fordin tehtaat" - Kölnissä ja Berliinissä he löysivät köyhiä ulkomaalaisia työntekijöitä piikkilangan takana ja yrityksen asiakirjat, jotka korostivat "Fuhrerin neroa" - "- kirjoittaa M. Dobbs.
Sodan jälkeen sekä GM että Ford vaativat räikeästi vahingonkorvauksia Yhdysvaltain hallitukselta liittolaisten ilmaiskujen aiheuttamille vakoille Saksan tehtailleen. Vuonna 1967 GM sai 33 miljoonan dollarin korvauksen Yhdysvaltojen hallitukselta Russelheimin tehtaan pommituksista.
Verrattuna Fordiin ja GM: iin, GE: n osallistuminen natsi-Saksaan näyttää olevan vähemmän avoin ja kauaskantoinen kuin nämä autovalmistajat. Mutta silti, se on opettavainen, koska se osoittaa GE: n monimutkaisen sukulaisuuden "Kolmannen valtakunnan" kanssa.
Vuonna 1904 GE aloitti joukkojen yhdistämisen suurten ulkomaisten "kilpailijoiden" kanssa saadakseen aikaan maailmanlaajuiset markkinat kriittisille tuotteille ja teknologialle. Samana vuonna GE teki sopimuksen AEG: n kanssa. Seuraavana vuonna GE loi suhteen "-Tokyo Electric" -yritykseen. GE: n varhainen liitto Saksalaisten yritysten kanssa katkesi vain väliaikaisesti Ensimmäinen maailmansota. GE osti 16% AEG: n osakkeista ja sijoitti 4 edustajaaan AEG: n hallitukseen. GE osti myös osuuden toisesta suuresta sähkötekniikkayrityksestä, Siemensistä.
GE: n patenttisopimukset ja vähemmistöosuudet saksalaisissa ja japanilaisissa yrityksissä suojelivat GE: n kotimarkkinoita ja avasivat samalla pääsyn ulkomaisille markkinoille.
GE: n salaliitto saksalaisen teräsyhtiön Kruppin kanssa vaikutti Yhdysvaltojen sotatoimiin ja toi sen New Yorkin tuomioistuimeen.
Sekä GE: llä että -Kruppilla oli patentteja volframikarbidille, kovametallikoostumukselle, jota pidetään korkeana sen käytön leikkausmuottien ja metallin leikkaamisen kannalta. Yksikään yhtiön patenteista ei riittänyt perustamaan monopolia. Mutta yhdessä he voisivat vaikuttaa maailmanmarkkinoihin.
Neuvottelut GE: n ja "-Kruppin" välillä aloitettiin huhtikuussa 1928. GE: n tiedottaja sanoi, että hänen yrityksensä halukkuus aloittaa uusi liiketoiminta riippuu "- missä määrin he voivat voittaa kilpailun". Kahdeksan kuukauden kuluttua he tekivät sopimuksen, joka antoi GE: lle oikeuden vahvistaa hinnat. GE on perustanut tytäryhtiön Karbolyn liiketoiminnan johtamiseen.
Heti volframikarbidin hinta nousi 48 dollarista 453 dollariin puntaa kohti.
GE käytti tätä sopimusta vahingoittaakseen tai ostaakseen sisäisiä kilpailijoita. Kun American Cutting Elois -päällikkö pyysi GE: tä pitämään sen liiketoiminnassa, GE: n tiedottaja kertoi hänelle: "Minulle on selvää, että Yhdysvaltojen markkinat ovat paremmat viiden kovametallitoimittajan kuin kuuden kanssa." -.
GE sopi -Kruppin kanssa tekemässään sopimuksessa myymään volframikarbidia (tunnetaan myös nimellä karbola) vain läntisellä pallonpuoliskolla ja maksamaan rojalteja -Kruppille - Yrityksen omistaja Gustav Krupp oli Adolf Hitlerin tärkein yritystuki. Sekä ennen kuin Hitlerin nousu valtaan nousi ja sen jälkeen, GE-rojaltit tukivat epäsuorasti natseja.
Vuonna 1935, kun Yhdysvaltain hallitus aloitti puolustusvalmistelut, volframikarbidia (GE: n hinnoissa) pidettiin liian kalliina.
11. joulukuuta 1939 (9 viikkoa Hitlerin hyökkäyksestä Puolaan), GE Internationalin edustaja lähetti puhelimitse GE: n virkamiehen tohtori Z. Jeffriesin Berliinissä: “- Ystävämme Osremissa - [saksalainen valaistusyhtiö GE: hen liittyvät laitteet] kertoi minulle eilen, että Krupp olisi kiinnostunut "-Karbolalta" nyt saatujen rojaltien aktivoimisesta - … - Tässä suhteessa tohtori Louis ("-Krupp" - virallinen edustaja) haluaa tavata minä Zürichissä, missä meidän molempien pitäisi olla ensi viikolla. He ovat erittäin kiinnostuneita siitä, että Kruppin nimeä ei käytetä kirjeenvaihdossa, etenkään sähkeissä, jotka saattavat joutua tarpeettomiin käsiin, ja siksi minun on viitattava heihin tulevaisuudessa tai eurooppalaisena lisenssinantajana "-Karbola" -sopimuksen mukaisesti. tai yksinkertaisesti tohtori Louis … - "-.
"-" - Sopimattomat kädet "- voi olla joko Yhdysvaltain hallitus tai Euroopan hallitukset, joita hyökkäsi Hitler" - kertoi sanomalehti "-UUTISET" - vuonna 1948 artikkelissa "-GE suostui suojelemaan natseja" -.
”Vuonna 1940, kun amerikkalaisten puolustuspyrkimykset olivat täydessä vauhdissa, GE ilmoitti edelleen Sveitsin Zürichiin muuttaneille natsien virkamiehille kuinka paljon volframikarbidia käytettiin Yhdysvalloissa. GE maksoi rojalteja natseille jokaisesta täällä käytetystä punta. Se oli rahaa Hitlerin sotarintaan”-.
Toisin sanoen Hitler sai 12 kiloa volframikarbidia samasta hinnasta, jonka Yhdysvaltain hallitus maksoi yhdestä punta. Jokaisesta Yhdysvalloissa myytävästä aineellisesta punnasta Hitler sai Kruppin avulla rojaltit, jotka menivät sotilaallisten tarvikkeiden hankintaan.
Vuonna 1940, kun Eurooppa oli sodassa, Krupp järjesti vastaan rojalteja GE: ltä sveitsiläisen välittäjän kautta.
Pelkää Sterling Steel -yritystä, joka pyrkii myymään sorva-aihioita Yhdysvaltain armeijan tykistökuorille, törmäsi GE: n hintatasoon nähden ja valitti Yhdysvaltain oikeusministeriölle.
Syyskuussa 1940 SE News kertoi, että GE: lle ja -Kruppille oli nostettu kaksi liittovaltion kilpailuoikeudenkäyntiä. Heitä syytettiin salaliitosta maailmanlaajuisen monopolin ylläpitämiseksi volframikarbidin tuotannossa ja myynnissä. Yhdysvaltojen tulo toiseen maailmansotaan kuitenkin keskeytti tämän liiketoiminnan.
Amerikkalaisen pääoman suorilla sijoituksilla saksalaiseen teollisuuteen oli suuri merkitys Saksan aseistamisessa ja hänen sotakoneen luomisessa. Virallisten lukujen mukaan suorat amerikkalaiset investoinnit Saksan teollisuuteen vuonna 1930 olivat 216,5 miljoonaa dollaria. Saksassa oli jopa 60 amerikkalaista konttoria. Senaattori Kilgore sanoi vuonna 1943: "Valtavat summat amerikkalaista rahaa menivät ulkomaille rakentamaan tehtaita, jotka ovat nyt olemassaolon epäonneksi ja jatkuvasti haittaavat sotapyrkimyksiämme." Kilgorella oli täysi syy antaa tällainen lausunto, koska hänen johtamansa senaatin toimikunta määritteli amerikkalaisten investointien määrän Saksassa miljardiin dollariin. Kilgoren komissio totesi myös, että vain murto-osa amerikkalaisista yrityksistä omisti niin suuren osan osakepääomasta,joka antoi mahdollisuuden hallita 278 saksalaista osakeyhtiötä. Tämä osoittaa, kuinka hitlerilaisen diktatuurin vuosina vahvistuivat yhdysvaltalaisten ja saksalaisten monopolistien väliset siteet ja kuinka suuri Yhdysvaltojen pääoman rooli oli paitsi jälleenrakentamisessa myös natsi-Saksan sotilaallis-teollisen potentiaalin kehittämisessä.
Amerikkalaiset investoinnit kohdistuivat pääasiassa tekniikka-, auto-, sähkö-, ilmailu-, öljy-, kemianteollisuuteen ja muuhun sotilasalaan. Yhdysvaltojen monopolit eivät auttaneet Saksaa epäitsekkäästi. Heidän sijoituksensa antoivat suuria voittoja … -.
"Kun amerikkalaiset sotilaat hyökkäsivät Eurooppaan kesäkuussa 1944 kolmen suuren valmistamissa jeepeissä, kuorma-autoissa ja tankeissa yhden suurimman koskaan toteuttaman sotilasohjelman seurauksena", toteaa Dobbs. olivat epämiellyttävän yllättyneitä siitä, että vihollinen matkustaa myös kuorma-autoilla "-Ford" - ja "-Opel" -, jotka on valmistettu GM: n omistamissa 100-prosenttisesti omistamissa tytäryhtiöissä, ja lentää "-Opel" - rakentamissa lentokoneissa.
Suurimmat yhdysvaltalaiset autonvalmistajat (mukaan lukien Chrysler) perustivat monikansallisen toiminnan 1920- ja 1930-luvuilla Saksan, Itä-Euroopan ja Japanin tehtaiden kanssa.
Vakioöljy
Vuonna 1929 tehtiin sopimus amerikkalaisen öljy-luottamuslaitoksen "Standard Oil" ja saksalaisen kemianteollisuusyrityksen "IG Farbenindustry" välillä, joilla oli ratkaiseva merkitys valmistamalla Hitlerite Saksaa toisen maailmansodan ajaksi. IG Farbenind Industry on saanut yli 60 miljoonaa dollaria Standard Oililta kehittämään tekniikkaa synteettisen polttoaineen tuottamiseksi teollisessa mittakaavassa. Fašistien tultua valtaan Yhdysvaltojen ja Saksan monopolien väliset siteet tiivistyivät entisestään.
Saksalaiset imperialistit järjestivät amerikkalaisten yritysten aktiivisella tuella aseiden tuontia ulkomailta laajassa mittakaavassa. Vain kahdeksassa kuukaudessa vuonna 1934 amerikkalainen ilmailuyritys Aircraft Corporation kasvatti tuotteidensa vientiä Saksaan vuoteen 1933 verrattuna 6,4 kertaa. Aircraft Corporationin lisäksi lentokoneiden toimittamiseen osallistui myös muita amerikkalaisia yrityksiä. United Aircraft Transport -yritys toi osia lentokoneiden rakentamiseen, Sperry Gyroscope Company toi ilmailuradiolaitteita. Amerikkalaiset yritykset Curtiss Wright, American Aircraft ja muut lähettivät tuotteitaan suuriin mittoihin Saksaan - pääasiassa moottoreita ja lentokoneita.
Erityisen tärkeätä Saksalle oli amerikkalaisten yritysten patenttien myöntäminen ilmailun uusimpia keksintöjä varten. Pratt & Whitney on tehnyt sopimuksen saksalaisen Bayerische Motorwerke -yrityksen kanssa ilmajäähdytteisten lentokoneiden moottoreiden patentin siirtämisestä Saksaan. Amerikkalainen yritys United Aircraft Export siirsi sotilaslentokoneiden patenttinsa saksalaiselle yritykselle. Suurin amerikkalainen yritys "Douglas" myi patentin uudelle lentokoneelle Saksaan.
Dupont American Chemical Trust teki helmikuussa 1933 sopimuksen IG Farbenindustryn kanssa myydäkseen räjähteitä ja ammuksia, jotka lähetettiin Saksaan Hollannin kautta.
Jo vuonna 1934 aseiden toimittaminen Yhdysvalloista Saksaan tuli niin suureksi, että senaatin komitea tutkimaan sotilasyritysten toimintaa kiinnostui heistä. Komissio totesi, että amerikkalaisten ja saksalaisten yritysten välillä on monia salaisia sopimuksia keskinäisestä tiedottamisesta ja aseiden patenttien vaihdosta. Komissaarin senaattori Clarke sanoi: "Jos Saksa toimisi huomenna sotilaallisesti, se olisi tehokkaampaa, koska yhdysvaltalaiset yritykset ovat siirtäneet sille patentteja ja teknistä asiantuntemusta."
Vuonna 1940 Yhdysvaltain merivoimien sihteeri Frank Knox myönsi, että”vuosina 1934 ja 1935. Hitlerille toimitettiin satoja ensiluokkaisia lentokoneiden moottoreita, jotka valmistettiin Yhdysvalloissa ", ja senaatin komissio totesi samassa 1940, että" amerikkalaiset teollisuusyritykset myivät Yhdysvaltain hallituksen suostumuksella vapaasti patentteja ja moottorien suunnitteluoikeuksia Saksan hallitukselle … - ".
Standard Oil on sitoutunut rahoittamaan uusien synteettisten polttoaineiden tuotantolaitosten rakentamista Saksaan. Rahoituksen laajuutta voidaan arvioida Berliinissä toimivan yhdysvaltalaisen kaupallisen avustajan lausunnossa, joka totesi joulukuussa 1935 virallisessa keskustelussa, että”kahden vuoden kuluttua Saksa tuottaa hiilestä öljyä ja kaasua määrään, joka riittää pitkään sotaan. Standard Oil toimitti hänelle miljoonia dollareita tästä."
Standard Oil Trust ei vain auttanut aktiivisesti synteettisen bensiinin tuotannon perustamisessa, vaan myös käytti suuria summia öljyntuotannon tutkimiseen ja järjestämiseen Saksassa. Rahasto omisti yli puolet öljy-yhtiön pääomasta, joka omisti yli kolmanneksen kaikista huoltoasemista. Saksalainen amerikkalainen öljy-yhtiö omisti jalostamot ja mineraaliöljytehtaat. Kun toinen maailmansota puhkesi, Saksassa ja Japanissa oli hiilen hydrauslaitoksia. Mutta he eivät olleet Yhdysvalloissa.
Vuonna 1935, pian sen jälkeen kun Hitler rikkoi Versaillesin sopimuksen sotilaallisia lausekkeita ja otti käyttöön yleisen asepalvelun Saksassa, amerikkalainen yritys Ethyl Gasoline Corporation myönsi Yhdysvaltojen hallituksen luvalla patentin, jonka se omisti monopoliin, tetraetyylijohdannaisen, bentsiinin estävän lisäaineen valmistamiseksi. Yhdessä sodan jälkeen tiedossa olleessa salaisessa asiakirjassa IG Farbenindustry -yrityksen asiantuntijat arvioivat amerikkalaisen yrityksen avun arvoa seuraavasti:”Ei tarvitse korostaa, että nykyaikainen sota ei ole ajateltavissa ilman tetraetyylijohtoa. Sodan alusta lähtien pystyimme tuottamaan tetraetyylijohtoa pelkästään siksi, että kauan ennen sitä amerikkalaiset olivat rakentaneet meille tehtaan, valmistellut sen toimimaan ja välittäneet tarvittavat kokemukset meille. Yhtä suurta oli amerikkalaisen pääoman apu synteettisten kumien tuotantomenetelmien kehittämisessä.
Jascon laboratoriot ja sen koelaitos Baton Rougessa, Louisiana, kehittivät tekniikan Buna-kumin massatuotantoon. Tämän patentin omistusoikeus siirtyi German Trustille. "Standard Oil" on kehittänyt menetelmä hankkimismenetelmän ja tekniikan uudentyyppisen kumi - butyylin valmistamiseksi, joka on laadukkaampaa kuin "buna".
Amerikkalaiset monopolit auttoivat myös natsi-Saksaa alumiinin, magnesiumin, nikkelin, volframikarbidin, berylliumin ja muiden strategisten materiaalien tuotannossa.
Vuonna 1935 saksalaisten kevyiden ja ei-rautametallien tuotanto ylitti jo Ranskan ja Kanadan tuotannon neljä kertaa, Ison-Britannian ja Norjan tuotannon kuusi kertaa, 16 tuhatta tonnia enemmän kuin amerikkalaisen.
Sodan onnistuneeseen valmisteluun natsit pitivät välttämättömänä heikentää Saksan riippuvuutta rautamalmin tuonnista. Saksassa oli useita rautamalmiesiintymiä, joiden rautapitoisuus oli 20-25%. Tällaisten huonojen malmien kehittämistä pidettiin kannattamattomana. Näiden talletuksien perusteella aloitettiin kuitenkin kolmen tehtaan rakentaminen, joiden vuotuinen terästuotanto oli 6 miljoonaa tonnia, mikä vastasi kolmanneksen koko Saksan terästuotannosta. Työn suoritti virallisesti Hermann Goering -konserni, mutta todellisuudessa sen toteutti erityisesti luotu yhdysvaltalainen yritys R. Brassert ". "Tämä yritys", kirjoittaa englantilainen taloustieteilijä N. Mühlen, "siihen saakka melkein tuntematon Saksassa …" osoittautui olevan läheisessä yhteydessä valtakunnan "autarkkiin" rautamalmin toimittamisen alalla - yksi tärkeimmistä taloudellisen riippumattomuuden osista aseiden valmistuksessa ". Yritys "R. Brassert”oli vain sivuliike suurelle Chicagon yritykselle Brassert, joka teki yhteistyötä amerikkalaisen Morgan Trustin kanssa.
Kartellisopimusten nojalla amerikkalaisten yritysten oli ilmoitettava saksalaisille kumppaneilleen kaikista kiinnostuneista teknisistä innovaatioista. Siksi Bowhand Lomb -yhtiö antoi mielellään Zeissille Yhdysvaltain armeijan salaisuudet ja pyysi vain pitämään kaiken tiedon salassa.
Sodan jälkeen, kun standardiöljy purettiin, syntyi öljy jättiläisiä kuten ExxonMobil, Chevron ja BP.
ITT
Morganin pankkitalon läheiset siteet saksalaisiin fasisteihin luotiin hänen täydellisessä valvonnassaan olleen kansainvälisen puhelin- ja puhelinyhtiö ITT: n kautta.
Pian Saksan fasistisen vallankaappauksen jälkeen Hitler otti vastaan ITT: n hallituksen puheenjohtajan. Keskustelun tuloksena Ribbentropin agentti G. Westrick asetettiin ITT: n omistamien kolmen saksalaisen yrityksen johtoon. Hän nimitti SS-johtajat ja muut merkittävät natsit johtaviin tehtäviin yritysten hallituksissa.
Jos Morgan-talo määräsi ITT: n kautta määräysvallan monissa yrityksissä, jotka tuottivat puhelin- ja puhelinlaitteita, saksalaisessa radioteollisuudessa ja laajensi lonkeroitaan lentokoneiden rakentamiseen, toisen suuren amerikkalaisen yrityksen General Electricin välityksellä sillä oli läheiset siteet Saksan sähköteollisuuteen.
Fašistisen diktatuurin vuosina General Electric saavutti täydellisen hallinnan Algemeine Elektricityts Gesellschaft (AEG) -yrityksessä, joka on Saksan suurin sähkötekniikan yritys, jonka pääoma on 120 miljoonaa markkaa. General Electric hankki AEG: n kautta epäsuoran määräysvallan merkittävässä osassa Saksan sähköteollisuutta, mukaan lukien tunnettu Siemensin sähkökonserni, Osram-sähkölamppuyhtiö jne.
Hugo Boss
Hugo Boss pyysi virallista anteeksipyyntöä kaikille niille, jotka kärsivät tuotemerkin yhteistyöstä natsien kanssa toisen maailmansodan aikana. Muistakaa, että viime vuosisadan 30-luvulla vuonna 1923 avattu Hugo Boss -vaatetehdas sai suuren tilauksen natsipuolueen jäsenten virkapukujen ompelemisesta. Lisäksi yritys aloitti huhtikuussa 1940 pakkotyövoiman teollisuudessaan - kymmeniä työntekijöitä oli ranskalaisia sotavankeja.
Hugo Boss itse on toistuvasti väittänyt, että yhteistyö natsien kanssa - Hugo Bossin työntekijät liittyivät jopa NSDAP: n joukkoon - oli välttämättömyys, mutta jotkut historioitsijat ovat eri mieltä. Esimerkiksi yrityksen tilaaman kirjan Hugo Boss: 1942-1945 kirjoittaja Roman Kester uskoo, että tehtaan perustaja suhtautui myönteisesti puolueen kurssiin. Kuuluisan muotibrändin syyttävä tarina julkaistaan pian: ehkä sen jälkeen, kun julkisuus ja yrityksen edustajat ovat yli puolen vuosisadan ajan kiinnostaneet tosiasioita, paljastuu melu, joka Hugo Bossin natsien menneisyyden ympärillä meluin lopulta katoaa.
Kodak
Kun ajattelet Kodakia, idylliset perhekuvat ja vangitut muistot ilmestyvät heti silmiin, mutta se, mikä sinun on todella pidettävä mielessä, on pakkotyö, jota saksalainen tytäryhtiö käytti toisen maailmansodan aikana. Kodakin tytäryhtiöt neutraaleissa Euroopan maissa harjoittivat vilkasta liiketoimintaa natsien kanssa, tarjoten heille sekä markkinat tuotteilleen että arvokkaalle valuutalle. Portugalin yksikkö jopa lahjoitti voitonsa Haagin yksikölle, joka oli tuolloin natsien miehityksen alainen.
Toisen maailmansodan aikana Kodakin saksalainen tytäryhtiö käytti orjuja keskitysleireiltä, mutta itse asiassa monet eurooppalaisista yrityksistä käyttivät siteitä natsien hallitukseen orjojen toimittamiseksi. Wilhelm Kepler, yksi Hitlerin johtavista talousneuvojista, teki kumppanuutta yrityksen kanssa Kodakissa. Kun natsien propaganda alkoi Saksassa, Kepler neuvoi Kodakia ja useita muita amerikkalaisia yrityksiä käyttämään juutalaisia "työntekijöitä" työhönsä. (Lähde: Kansakunta)
Yritykset "-Kodak" - työskentelivät Natsi-Saksassa ilmaisella orjatyöllä. Samaan aikaan he julkaisivat paitsi elokuvan, jota käytettiin luomaan kotimaisia propagandaelokuvia ja mainoksia, jotka levisivät ympäri maailmaa (kuten myös jokaisessa Luftwaffe-taistelijassa oli elokuvakone, joka auttoi saksalaisia lentäjiä tilanteen korjaamisessa ja analysoinnissa), ja lisäksi tämä yritys Hän ei harjoittanut pelkästään kameroiden valmistusta - hän hallitsi sulakkeiden, sytyttimien ja muiden sotilaallisten tuotteiden tuotannon saksalaisille.
Coca-cola työskenteli molempien osapuolten kanssa toisen maailmansodan aikana. He tukivat liittolaisten joukkoja ja myivät samalla soodavetensä natseille. Mutta Coca-colan saksalainen tytäryhtiö lopetti vuodesta 1941 lähtien toimituksia Amerikasta sota-ajan rajoitusten vuoksi. Joten he keksivät uuden juoman, etenkin natseille: Fanta-hedelmäsodan. Kauan ennen sitä Fanta alkoi mainostaa eksoottisia kaunottareita, jotka kuivuvat kuumuudessa - se oli natsi-Saksan epävirallinen juoma.
IBM
IBM rakensi koneita seuraamaan öljykuljetuksia, hallitsemaan pankkitilejä ja seuraamaan juna-aikatauluja kuolemanleireihin. Syyskuussa 1939, kun Saksa hyökkäsi Puolaan, The New York Times kertoi, että kolme miljoonaa juutalaista on "heti poistettava" Puolasta ja todennäköisesti "tuhottava". Mikä oli IBM: n reaktio? Sisäisessä asiakirjassa todetaan, että tämän tilanteen vuoksi he ovat lisänneet aakkosjärjestyksessä olevien kirjanpitolaitteiden tuotantoa.
Satunnainen talo
Random House, osa Bertelsmann AG: tä, julkaisi natsien propagandaa, mukaan lukien kirjan Sterilointi ja eutanasia: osallistuminen kristilliseen etiikkaan julkaisun. Bertelsmann AG omistaa edelleen ja hallinnoi useita yrityksiä. Random House vuonna 1997 päätti laajentaa termiä "natsi, natsi" Websterin sanakirjaan. Keskustelevassa puheessa he pehmentävät tätä määritelmää. (Lähde: New York Observer, ADL)
Joten siitä huolimatta, että fasismi Yhdysvalloissa hävisi, jotkut amerikkalaisista monopoleista noudattivat politiikkaa, jolla edistettiin hitlerilaisen Saksan aseistamista. He kantavat suuren osan vastuusta maailmansotaan johtaneiden tapahtumien kehittämiseen.