Mustanmeren laivasto on yksi Venäjän laivaston vanhimmista osioista. Se luotiin 1700-luvulla, ja siitä lähtien se on vartioinut eteläisiä rajojamme. Tämän laivaston lähes 300-vuotisessa historiassa oli monia merkittäviä, sankarillisia sivuja sekä uteliaita ja mielenkiintoisia tapahtumia.
Kaksi "vanhempaa"
Toisin kuin yleisesti uskotaan, Mustanmeren laivastoa (BSF) ei muodostettu tyhjästä. 13. toukokuuta 1783 pidetään hänen syntymäpäivänään, jolloin 11 Azov-laivaston laivaa saapui Krimin eteläpuolella olevaan Akhtiyar-lahdelle. Myöhemmin heihin liittyi vielä 17 alusta, tällä kertaa Dnepristä.
Kaksi vuotta myöhemmin, vuonna 1785, Mustanmeren laivastossa oli jo 55 alusta, mukaan lukien 12 taistelulaivaa ja 20 fregattia. Lisäksi Mustanmeren laivaston ensimmäinen pääkaupunki ei ollut Sevastopol, vaan Kherson - telakat sijaitsivat siellä ("Mustanmeren admiraliteetti").
Telakan näkijä
Juuri heille rakensi laivaston alukset Vasilija Vasiliev, talolainen Tulan maakunnasta, joka tunnetaan paremmin munkkina Abelina. Se on venäläinen näkijä, joka ennusti Moskovan palamista vuonna 1812, lokakuun vallankumousta ja suurta isänmaallista sotaa. Hän työskenteli nuoruudessaan telakoilla.
Mainosvideo:
Kova työ heikensi Vasiljevin terveyttä, hän oli kuoleman partaalla. Kuitenkin hän toipui, jossa hän näki "Jumalan providence". Sen jälkeen tuleva näkijä päätti poistua telakalta ja mennä luostariin. Hänen osallistumisellaan rakennetut alukset voittivat tulevaisuudessa useammin kuin kerran Turkin laivaston.
Sevastopol ja Akhtiyar
Mustanmeren laivaston ansiosta monet kaupungit ilmestyivät rannikolle. Aluksi ne olivat merivoimien tukikohtia, mutta vähitellen ne alkoivat kasvaa pihoiksi ja siviilirakennuksiksi.
Kuuluisin kaupunki, joka ilmestyi Mustanmeren laivaston ansiosta, on Sevastopol, joka on edelleen laivaston päätukikohta. Seudun nimen antoi Katariina Suuri, joka halusi kreikan kieltä (siitä käännettynä Sevastopol tarkoitti "kunnian ja palvonnan kaupunkia"). Keisarinnaisen kuoleman jälkeen hänen poikansa Paul I nimitti uudelleen kaupungin Akhtiyar, mutta jo Aleksanteri I: n alla Mustanmeren laivaston päätukikohta sai entisen nimensä.
Rutto mellakka
Laivaston historiassa tapahtui myös suosittuja kapinoita. Yksi niistä oli vuoden 1830 ns. Rutto-mellakka. Sitten käytiin jälleen sota Ottomaanien valtakunnan kanssa, Krimiin tuotiin epidemia. Sevastopol aidattiin heti esipuistoilla, karanteenijärjestelmä otettiin käyttöön, vaikka rutto ei raivostanut sitä. Siitä huolimatta ruokaa ei enää sallittu kaupunkiin ja laivaston tarjonta meni erittäin huonosti.
Merimiesten ja kaupunkien kärsimys johti kapinaan. 3. kesäkuuta 1830 väkijoukko alkoi murskata Sevastopolin keskusta, aatelismiehet ja virkamiehet ryöstivät. Pian kaupunki oli kapinallisten täydellisessä hallinnassa. Viranomaiset pystyivät ottamaan tilanteen hallintaan vasta karanteenin poistamisen jälkeen.
Veteraanilaiva
Tähän päivään mennessä Mustanmeren laivasto ylläpitää Kommuna-alusta - maailman vanhin alus, joka on käytössä. Se käynnistettiin jo ennen vallankumousta laivanostolaivana, vuonna 1913, ja sitä kutsuttiin alun perin Volhoviksi.
Vuonna 1999 hänet suunnattiin pelastusalukselle. "Kunnan" siirtymä on 3100 tonnia, pituus - 96 metriä. Laiva on hiljattain uudistettu, se varustettiin vedenalaisella robottiyhdistelmällä Seaeye Panther Plus. Tänä vuonna alus juhlii 105-vuotisjuhliaan.
Laivasto vai ei?
Neuvostoliiton aikana merimiehet päättivät leikillään tehdä omat luokituksensa kaikista neljästä Neuvostoliiton laivastosta, paitsi Kaspian laivastolla. Tämän seurauksena ensimmäisen sijan sai Pohjoinen laivasto, joka julistettiin "Superflotiksi".
Merimiehet sijoittivat Tyynenmeren laivaston toiseksi ja Mustanmeren laivaston kolmanneksi. "Pronssista" huolimatta kolmannelle sijalle toimitettiin loukkaava sanamuoto - "joko laivasto tai ei". Pöydän alaosassa oli Itämeren laivasto, jota luettelon laatijat kutsuivat kokonaan “entiseksi laivastoksi”, viitaten sen geostrategiseen merkitykseen, joka oli huomattavasti vähentynyt tsaari-Venäjän ajoista.
Sevastopolin kohtalo
Ei monet tiedä, mutta muutama vuosi sitten Mustanmeren laivasto voi ikuisesti menettää päätukikohdansa - Sevastopolin. Tosiasia on, että Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen Venäjä ja Ukraina eivät voineet jakaa Mustanmeren laivastoa millään tavalla. Heinäkuussa 1992 tapahtui vaaratilanne, kun yhden partioaluksen miehistö nosti luvattomasti Nezalezhnayan lipun ja suuntasi Odessaan. Kolme Moskovalle uskollista laivaa seurasi kapinallista ja yritti häntä häntä. Siitä huolimatta "vartija" onnistui silti poistumaan.
Vuonna 1997 molemmat maat sopivat edelleen laivaston jakamisesta. Venäjä sai 80% aluksista, Ukraina - 20%. Samanaikaisesti Moskovan oli vuokrattava Sevastopolin satama Mustanmeren laivastolle. Sopimus tehtiin 20 vuodeksi, ja sen voimassaolo päättyi vuonna 2017. Vuokran lisäksi Venäjä maksoi apuohjelmista ja kuljetuspalveluista, minkä seurauksena kaupungin budjetti oli 60% investoinneista.
Länsimaiset joukot Ukrainassa ovat toistuvasti kritisoineet sopimusta ja kehottaneet maan viranomaisia poistamaan Venäjän laivaston Sevastopolista "uhkana itsenäisyydelle". Vuonna 2010 Kharkiv-sopimusten seurauksena vuokrasopimusta jatkettiin 25 vuodeksi, ja yhdistymisen jälkeen Krimin kanssa Venäjä tunnusti asiakirjan määräykset pätemättömiksi.
Ivan Proshkin