- osa 1 - osa 2 - osa 3 -
Geologia. Kortteja on paljon.
En kuitenkaan aloita karttoilla. Äskettäin minulla oli kaksi artikkelia, joissa analysoin virallisia kirjallisia lähteitä graniitin käsittelystä Pietarin rakentamisen aikana. Suosittelen lukemaan ne, jotta tiedät ongelman. Ja tätä varten annan heti linkkejä. Ensimmäinen artikkeli, toinen artikkeli, joka yleensä on vain jatkoa ensimmäiselle. Esittelen lyhyesti sisällön, jos joku on liian laiska tai jolla ei ole aikaa lukea näitä artikkeleita. 1800-luvun kirjallisissa lähteissä graniitin käsittelystä ikonisissa Pietarin rakennuksissa on runsaasti epäjohdonmukaisuuksia ja ristiriitoja. Ja joissain tapauksissa banaali tyhmyys. Edes tämä ei ole pääasia. Jumala siunatkoon häntä tyhmyydellä. Meillä on tyhmiä varastossa sata vuotta (venäläinen sananlasku). Joten siellä on hedelmällinen maa. Tärkeintä on, että nyt nämä graniittityöt, louhokset tai louhoset, kuten niitä kutsutaan,missä kuuluisten Pietarinkielisten muistomerkkien lohkot olisivat voineet rikkoa, puuttuvat yksinkertaisesti. Ei siellä ole yhtään. Tässä on sellainen paradoksi. Olemme varmoja, että heillä oli tapana olla. 1800-luvulla niitä oli, mutta 20. ja 21. vuosisadalla ei enää. Valttikortti virallisten historioitsijoiden väitteissä oli myös alle 400 tonnin painoinen Vosstaniya-aukiolla oleva ritilä. Kuten kuitenkin osoittautui, tämä esimerkki ei ole oikea, koska rata valmistettiin erityyppisestä graniitista. Valmistettu harmaasta hienorakeisesta graniitista. Ja kaikki Pietari on valmistettu vaaleanpunaisesta karkeajyväisestä rapakivista (paitsi Atlanttilaiset ja useita muita monumentteja). Näihin "vaaleanpunaisiin" rapakivisiin viitataan yleisesti "viipuripäinä". Samanaikaisesti jopa harmaan graniitin tapauksessa ainutlaatuinen on se seikka, että yhtäkkiä oli poistuminen kallion osasta, josta mahdollisuus tehdä tämä raita oli. Tässä on ote kirjeenvaihdosta Pietarin kaivosyliopiston professorin, geologisten ja mineraloogisten tieteiden tohtorin M. A. Ivanovin kanssa.
MINÄ OLEN:
M. A. Ivanov:
Ja tämän ainutlaatuisen tapauksen, ainutlaatuisen löytön murtumaton harmaa graniitti, joka mittaa 60x10x8 metriä, päätti Neuvostoliiton johto käyttää sitä hyväksi. Ja tämä sävy tehtiin.
Todella grandioosinen rakenne. Mikään muualla maailmassa ei ole sellaisia. Ei maailmassa, mutta Pietarissa. Aleksanteri-pylväs seisoo Palatsi-aukiolla. Se on puolitoista kertaa raskaampi (600 tonnia), samalla kun se on pidempi ja paksumpi. Ja muoto on paljon monimutkaisempi - katkaistu kartio. Vosstaniya-aukion raitiovaunu on geometrisesti paljon yksinkertaisempi. Siitä huolimatta kaikki Neuvostoliiton teollisuuden voimat tuottivat sitä puolen vuoden ajan. He eivät voineet tehdä sitä pylvään muodossa. Ja väitettä 150 vuotta aikaisemmin väitetyt Montferrand pystyivät lukutaidottomien työntekijöiden avulla taltalla. Muuten, kivistä, josta rata tehtiin, leikattu monoliitti painoi 2200 tonnia. Tämä on ymmärrettävästi, että paino on 37 soravaunua. Ei ole vaikea arvata, että Aleksanteri-pylvään alla olevan monoliitin olisi pitänyt punnita vielä enemmän. Okei, lue artikkeleita linkkeistä, kaikki on yksityiskohtaisesti siellä. Emme puhu tästä enempää.
Mainosvideo:
Joten lopullinen asia on se, että nyt tunnetut graniittikaivokset, joissa voidaan kaivoa kymmeniä ja jopa satoja tonneja painavampaa lohkoa, valmistetaan tilavuudeltaan ja painoltaan vertailukelpoisia tuotteita Pyhän Iisakin katedraalin, Aleksanterin pylvään ja muiden suurten korkealaatuisten tuotteiden pylväiden avulla. karkeajyväisestä "vaaleanpunaisesta" rapakivista, ei ole olemassa. Kaikissa tunnetuissa vaaleanpunaisissa rapakivi-louhoksissa on erittäin voimakkaasti murtuneita kiviä. Voit leikata reunat, muut suhteellisen pienet lohkot edessä, alustat ja muut esineet, mutta yleensä tällaisten lohkojen tilavuus ja massa ovat rajoitetut. Muutaman kymmenen tonnin enimmäismäärä, ja sitten jos olet onnekas. Pyhän Iisakin katedraalin sarakkeita ei voida tehdä. Ja he ovat. Iisakin katedraali on. Eikä vain hänet. Pietarissa on yleensä enemmän sarakkeita kuin neliömetriä. Olen tosissani tosissanimutta lasku mitataan tuhansina. Tietenkään, kaikki niistä eivät ole graniittia, ja vielä enemmän niin suuria. Mutta siitä huolimatta. Useita satoja on graniittia ja painaa yli kaksi tusinaa tonnia. Niitä on 112 yksin Pyhän Iisakin katedraalissa. Näistä 48 kappaletta 114 tonnia (alla), vielä 24 kappaletta 64 tonnia (43 metrin korkeudella). Ja sitten on marmoripylväitä, niitä on myös melko vähän kaupungissa ja sen ympäristössä. Muuten, graniittipylväät makaavat jopa lahdessa. Pari kuvaa. Palaamalla artikkelin 1 osaan, jossa graniitin eroosioastetta tarkasteltiin, huomaa, että pylväiden graniitilla on erittäin suuri eroosioaste, toisin sanoen useita yksiköitä enemmän kuin esimerkiksi linnoituksissa. Ja se on hyvin lähellä mitä näimme Smolnyn katedraalissa tai Staro-Kalinkinin sillalla. Klikattava. Useita satoja on graniittia ja painaa yli kaksi tusinaa tonnia. Niitä on 112 yksin Pyhän Iisakin katedraalissa. Näistä 48 kappaletta 114 tonnia (alla), vielä 24 kappaletta 64 tonnia (43 metrin korkeudella). Ja sitten on marmoripylväitä, niitä on myös melko vähän kaupungissa ja sen ympäristössä. Muuten, graniittipylväät makaavat jopa lahdessa. Pari kuvaa. Palaamalla artikkelin 1 osaan, jossa graniitin eroosioastetta tarkasteltiin, huomaa, että pylväiden graniitilla on erittäin suuri eroosioaste, toisin sanoen useita yksiköitä enemmän kuin esimerkiksi linnoituksissa. Ja se on hyvin lähellä mitä näimme Smolnyn katedraalissa tai Staro-Kalinkinin sillalla. Klikattava. Useita satoja on graniittia ja painaa yli kaksi tusinaa tonnia. Niitä on 112 yksin Pyhän Iisakin katedraalissa. Näistä 48 kappaletta 114 tonnia (alla), vielä 24 kappaletta 64 tonnia (43 metrin korkeudella). Ja sitten on marmoripylväitä, niitä on myös melko vähän kaupungissa ja sen ympäristössä. Muuten, graniittipylväät makaavat jopa lahdessa. Pari kuvaa. Palaamalla artikkelin 1 osaan, jossa graniitin eroosioastetta tarkasteltiin, huomaa, että pylväiden graniitilla on erittäin suuri eroosioaste, toisin sanoen useita yksiköitä enemmän kuin esimerkiksi linnoituksissa. Ja se on hyvin lähellä mitä näimme Smolnyn katedraalissa tai Staro-Kalinkinin sillalla. Klikattava.heitä on melko vähän kaupungissa ja sen ympäristössä. Muuten, graniittipylväät makaavat jopa lahdessa. Pari kuvaa. Palaamalla artikkelin 1 osaan, jossa graniitin eroosioastetta tarkasteltiin, huomaa, että pylväiden graniitilla on erittäin suuri eroosioaste, toisin sanoen useita yksiköitä enemmän kuin esimerkiksi linnoituksissa. Ja se on hyvin lähellä mitä näimme Smolnyn katedraalissa tai Staro-Kalinkinin sillalla. Klikattava.heitä on paljon kaupungissa ja sen ympäristössä. Muuten, graniittipylväät makaavat jopa lahdessa. Pari kuvaa. Palaamalla artikkelin 1 osaan, jossa graniitin eroosioastetta tarkasteltiin, huomaa, että pylväiden graniitilla on erittäin suuri eroosioaste, toisin sanoen useita yksiköitä enemmän kuin esimerkiksi linnoituksissa. Ja se on hyvin lähellä mitä näimme Smolnyn katedraalissa tai Staro-Kalinkinin sillalla. Klikattava.
Miksi graniitti häiritsee minua niin. Tämä on geologiaa. Nyt graniittipalkinnot ovat murtuneet. Jopa liikaa, varsinkin vaaleanpunaisen rapakivin tapauksessa. Mutta oli aika, jolloin graniittipaloja ei murtunut. On vielä selvitettävä syy tällaisille muutoksille ja yritettävä päivittää ne.
Nyt todelliset kartat ja niiden analyysi.
Kerran kaupunki oli veden alla. Oli pitkä. Ja tämä heijastuu karttoihin.
Tässä on 1500-luvun kartta. Paljon outoja asioita. Esimerkiksi, Ladoga-järveä ei ole tavanomaisessa tilavuussamme. Ja Onega on jotenkin liian pieni. Mutta Peipsi-järvi on myös normaalikokoinen.
Myös 1500-luvulla, väitetysti 1575. Pieni mittakaava, mutta näemme, että Ladoga ja Onega eivät ole. On huomionarvoista, että Solovki on merkitty tällä kartalla, vaikka emme näe Kiovaa, Lontoota, Roomaa eikä Ateenaa. Mutta näemme legendaarisen Troyn Istanbulin sivustolla. Volga ja Don ovat saman lähteen sivuliikkeitä. Taimyr on metsien peitossa. Viisi kaupunkia on merkitty Ob: llä, kun taas Tonavalla on vain kolme ja Volgan kaksi kaupunkia.
Tämä on 1700-luku. Näemme, että Ladoga on jo muodostettu, mutta Itämeri on edelleen olemassa. Sekä Peipsijärvi. Onega on epäluonnollisesti pieni, Svir ei. Huomaa, kuinka Kaukasus piirretään, missä Kuban virtaa ja missä se virtaa. Jonkinlainen käsittämätön ketju Volgasta Dnepriin on osoitettu.
Myös 1600-luku, 1677. Lisätietoja täältä Luoteis. Siellä on Laadoga ja Onega, ja siellä on Svir. Nevaa ei ole, sen sijaan se on salmi. Narvan vieressä on suuri saari (se on myös muilla karttoilla, mutta en aio lähettää sitä, ydin on sama). Suomenlahden rannikkovyöhyke Itämeren klinttiä pitkin. Etelärannikolla on saariketju.
Tämä kartta näyttää tämän saariketjun paremmin. Tämä on 1680.
Katkelma maapallosta, joka on tuntematon, mutta todennäköisesti 1500-luvun puolivälissä. Useiden ominaisuuksien mukaan, mukaan lukien meridiaaniristikko, maapallo korreloi erittäin hyvin vuoden 1636 Mercator-kartan kanssa. Yksityiskohtainen analyysi maapallosta on täällä. Suosittelen opiskelua, paljon mielenkiintoisia asioita. Laatokkaa ei ole, mutta Onega on. Ladogan sijasta on kaksi nimeämätöntä järveä, joista ilmeisesti tulee Ladoga.
Pietarin Suuren syntymän 100-vuotisjuhlaksi myönnetään myös juhlamitali. Erittäin mielenkiintoinen mitali. Siinä ei ole Nevaa, sen sijaan on järviketju, ne on niin allekirjoitettu - Nevsky-järvet. Tämän ilmeisesti osoittaa Tosna- ja Mga-joen lukko- ja säiliöjärjestelmä.
Muuten, Tosna piirretään mitaliin. Neva muodostettiin Tosnan ja Mgan vanhoilla kanavilla pitkin kantapään läpimurtoa. Nevan kosket ovat nyt. Niitä kutsutaan myös Ivanovon kosteiksi. Tässä on erittäin tärkeää, että mitali on omistettu prinssi Rurikille. Ja hänen hallituskautensa ajanjakson historioitsijoiden mukaan tämä alue näytti täsmälleen. Huomaa, että kartalla näkyy vesiväylä Itämerestä Laadogaan (mitaleilla Varangianmereltä Ruskoenmerelle). Nyt ei ole sellaista valtimoa. Mutta siellä on sen eteläosa, tämä on moderni Luga-joki. Ja pohjoisosassa on nyt täysin turvesoiden soita (on valtava turvetehdas) ja järvijärjestelmä Nazia-joen kanssa. Tämä on tarkalleen geologian aihe. Jotta tällainen vesiväylä olisi olemassa, Itämeren veden tasoa on nostettava. Voidaan myös nähdä, että Sestra-joki yhdistää myös Itämeren Laadogaan (Neva-järvien pohjoispuolella). Rantaviivaa vedetään Itämeren klinttiä (reunaa) pitkin. Ja jos katsot tarkemmin, niin pienellä kimalla. Kliinejä on kaksi, iso ja pieni, harvat tietävät tästä. Pieni keskellä suuren reunan ja modernin pankin välissä. Se ilmaistaan selkeimmin Koporyen alueella. Kirjoitin hänestä artikkelissa siitä, millä puilla kasvaa, ja artikkelin osassa 1 asetin kaavion, jolla kimaltelu näkyy. Tämä viittaa siihen, että merenpinnan tasoja oli kaksi. Ainoa kysymys on, kuinka ne on sijoitettu ajoissa. Tämä on, jos et analysoi syvästi. Mutta ajattelin paljon tästä aiheesta ja sain ymmärtää, että molemmat reunat eivät heijasta kirjaimellisesti rannikkoa. Rannikon arvet heijastavat tämän geologisen sijainnin nousun ja turpoamisen kahta vaihetta. Ja se, että siellä oli vettä, se vain tapahtui, se on toissijaista. Yleisesti, jotta se olisi selkeämpää,Jos en ilmaissut ajatukseni oikein, niin vesi ei jättänyt, vaan maa nousi. Ja jos yhdessä paikassa se paisui ja nousi, niin toisessa se putosi jonnekin, ilman tätä ei ole mitään. Sitä ei myöskään tapahtunut missään. Tässä tapahtumassa oli ketjureaktio, ts. Useita alueita nousi, useita alueita putosi. Jotkut suuremmassa määrin, toiset vähäisemmässä määrin. Eri aikakausien karttajoukon perusteella voit laskea mitä, missä ja miten se tapahtui. Esitän kaiken tämän artikkelin viimeisessä osassa johtopäätöksillä. Eri aikakausien karttajoukon perusteella voit laskea mitä, missä ja miten se tapahtui. Esitän kaiken tämän artikkelin viimeisessä osassa johtopäätöksillä. Eri aikakausien karttajoukon perusteella voit laskea mitä, missä ja miten se tapahtui. Esitän kaiken tämän artikkelin viimeisessä osassa johtopäätöksillä.
Muuten, Tosnan vanha kanava merkittiin kaupungin ja Nevan lahden karttoihin 1800-luvun alkuun saakka. Esitin yhden näistä kartoista artikkelin toisessa osassa. Tässä on toinen kartta Tosnan joen pohjasta. Tämä kartta on myös mielenkiintoinen siinä mielessä, että se näyttää ilmeisesti vanhan rannikon, joka oli olemassa vanhassa kaupungissa ennen sen kuolemaa. Näemme pystysuoralla akselilla melkein suoran leikkauksen, todennäköisesti se oli myös kivetty kivillä. Ja tämä kivi meni 1700-luvulla Nevan, kaupungin jokien ja kanavien päin. Ja ehkä jossain muualla, samaan Kroonstadtiin tai linnoituksiin. Nykyaikaiset syvyysmittaukset ja navigointikartat eivät näytä mitään sellaista. Tosnan kanavia ei ole eikä sellaisia matalia, ja ne maat, jotka tosiasiallisesti näyttävät erilaisilta. Joten tämä on ehdottomasti piirustus jostakin vanhasta kartasta, tai pikemminkin vanhan kartan kokoaminen (peittokuva) uudeksi. Myöhemmin,kun pohjaa tutkittiin, tehtiin ruoppaus, kaivattiin väylät, muut kartat oli jo piirretty. Tämä kartta on vuodelta 1740.
Muuten, koska puhumme antediluvian kaupungin rajoista, haluaisin huomata, että Kroonstadtissa turvekerroksia löytyi 6 metriä nykyisen vedenpinnan alapuolella. Tälle tosiasialle on virallinen selitys - ns. Ancylovo-järven (nykypäivän Itämeren alueella) taso oli merenpinnan alapuolella. Ennen Itämeren sillan läpimurtoa Kööpenhaminan alueella 7,5 tuhatta vuotta sitten. Mielestäni tämä saattaa puhua jostain muusta. Esimerkiksi, että kaupungin raja oli Kronstadtin ulkopuolella, etenkin koska sieltä alkaa jyrkkä syvyyden pudotus. Ja nykyaikaisen Neva-lahden osa Pietarista Kronstadtiin voisi olla tulvainen niitty, patojen, säiliöiden, kanavien ja vastaavien järjestelmä, etenkin koska Tosnan sänky oli edelleen olemassa. Erityisesti Lakhtinsky- ja Sestroretsky Razlivy -järvet voivat osoittaa tämän vanhan järjestelmän jäännöksiä.
Jatka eteenpäin. Seuraava kortti. 1700-luvun loppu, 1699. Nevan suu. Laskelmieni mukaan tämä kartta heijastaa kuitenkin vedenkorkeutta 1600-luvun 80-luvulta. Tämä on noin 3-4 metriä korkeampi kuin nykyinen taso.
On myös sellainen kartta. Se on mielenkiintoinen, koska Koporyen linnoitus on maalattu merenrannalle. Nyt linnoituksesta veteen 12 km ja se on 100 metriä merenpinnan yläpuolella. Emme näe mitään saarta Nevan suistossa, tai pikemminkin vain yksi on piirretty, ja on erittäin todennäköistä, että se on jossain nykyaikaisessa Frunzensky-alueella. Siellä on suhteellinen nousu. Jos koko kaupungin taso on 6-9, paikallisesti jopa 12-13 metriä merenpinnan yläpuolella, niin siellä on 17-19 metriä. Smolny on myös pieni korkeus jopa 17-18 metriä, ehkä se on jossain tuolla alueella. Tämä tarkoittaa, että vanha kaupunki on edelleen veden alla ja Nevan suiston vedenpinta on 8-10 metriä korkeampi kuin nykyaikainen. Ei enää, koska Kronstadt on vedetty, ja jos vedenpinta olisi yli 12–14 metriä, Kronstadt olisi mennyt veden alle.
Annetut luvut on otettu korkeuskarttoista, erityisesti tästä. Todennäköisesti tällaisten karttojen lukuihin on kuitenkin luottava varovaisesti, koska geologisten tietojen mukaan Neva-suiston saarilla on korkeus 2-3 metriä merenpinnan yläpuolella, kun taas niiden rannikko-osa on metriä merenpinnan alapuolella. He sanovat, että tavalliseksi pidetty merenpinta saadaan vain länteen suuntautuvan nousevan aallon tapauksessa. Periaatteessa olen Pietarin asukkaana ja kalastajana, joka tuntee vesitason vaihtelut, tässä tapauksessa olen valmis hyväksymään geologien mielipiteen. Sitten osoittautuu, että esitetyllä kartalla, jolla on yksi Neva-suiston saari, vedenpinnan ylimäärä nykyisen Nevan suulla sijaitsevan saaren kohdalla ei ole 8-10 metriä, vaan 4-6.
On myös erittäin mielenkiintoista, että Yam-linnoitus (nykyään Kingisepp) on yleensä paikoillaan. Ehkä Luga-lahti on liian voimakas. Tämä linnoitus on myös Baltian klindilla. Ainoastaan kalliolukema tässä paikassa ei ole kovin voimakas, reunus on vain viisitoista metriä pitkä. Koporyen ja Lubenskojejärven alueella on pieni samanlainen korkeusreunus. Samanaikaisesti Koporyen alueella on noin 80 metriä suuri reunus. Siten saamme kaavion, jolla on korkeinta maata, tämä juoni alkaa Koporyen alueelta ja päättyy Gostilitsyn alueelle, sitten korkeusero alkaa jälleen tasaisesti vähentyä. Koporyesta Gostilitsyyn noin 30 km. Krasnoe Selon alueella (Pietarin nykyaikainen raja) putoaminen on jo noin 50 metriä, vielä 10–15 km itään, Puškinin alueella se on jo vain 25–30 metriä. Ja vielä 10–15 km: n jälkeen se on tuskin havaittavissa eikä ylitä 10–15 metriä, kuten Kingiseppissä.
Tähän karttaan on myös erittäin hyvä lisätä piirustus Narvan kaupungista. Narva on myös Itämeren klindilla, ja siellä klintti on yhtä heikosti ilmaistu kuin Kingiseppissä. Piirustus on merkittävä siitä, että alukset ovat näkyvissä siinä, toisin sanoen Narvassa merenrannalla. Nyt linnoituksesta mereen 12 km, samoin kuin Koporyessa. Jotta laivat pystyisivät kiinnittymään kuvan osoittamalla tavalla itse linnoitukseen, vedenpinnan on oltava noin 20-25 metriä korkeampi. Jos otamme huomioon, että piirustus on ehdollinen ja laivat telakoivat hieman kauempana linnoituksesta, pienen klindin reunalla, vesitaso on 10–12 metriä korkeampi kuin nykyaikainen. Tässä tapauksessa etäisyyden linnoituksesta mereen tulisi olla noin 5-6 km.
Pidän myös tarpeellisena huomata, että tämä kimaltelu ei ole ainoa. Siellä on myös Ilmensky-klintti, se on pieni, vain 8 km pitkä, mutta sen geologisesta alkuperästä on mielestäni samat lähteet kuin Itämeren klindilla.
Siirtymme graafisista korteista satelliittikarttoihin. Ja tässä se on erittäin mielenkiintoinen. Aloitetaan Koporyen alueelta.
10 km: n päässä Koporyesta on erittäin merkittävä järvi. Sitä kutsutaan Teglitskoe. Se on melkein säännöllinen pyöreä. Osoitin halkaisijan viivaimella.
Se on itse Koporyen lähellä. Näemme korostetun rengasrakenteen, jonka halkaisija on kilometri.
Huomaa, että tämä rengasrakenne reunustaa toista, suurempaa. Se ei kuitenkaan ole niin selvä, ja sinun on tutkittava tarkkaan nähdäksesi sen. Tässä on erillinen kuva siitä. Halkaisija 2 km.
Edelleen. Se on 15 km: n päässä Koporyesta, Lubenskoye-järvestä. Järven ympärillä havaitsemme myös sarjan rengasmaisia rakenteita. Haluan huomata, että tämä järvi on hyvin matala ja pohja on yhtä litteä kuin pöytä, vyötäröön saakka. Puhdas hiekka. Vain pohjoisrannikkoa pitkin on pieni jyrkkä rannikko, jonka syvyydet ovat jopa 2–2,5 metriä. Järvi itsessään on majavien jätetuote. He tukkivat kaikki metsävirrat ja niin tapahtui, että vettä kerätään tähän reikään. Paikalliselle metsänhoitajalle majavat ovat kauhea päänsärky. Vuosina, jolloin majavakantaa on mahdollista vähentää, vedenpinta laskee ja järvi saa melkein säännöllisen pyöreän muodon.
Jotain tällaista. Se on myös lähellä, 11 km: n päässä Lubenskoje-järvestä. Kalischenskojejärveä kutsutaan.
Näytän viimeisen "suppilon", jotta et väsytä sinua, ja se riittää. Se on lähellä Kolpinoa, oikealla näet Nevan.
Haluan huomata, että sellaisia rengasrakenteita on vain Itämeren klindin alueella. Ja ylä- ja alapuolella. En löytänyt sitä Karjalan kannasta. Tällaisia rengasrakenteita on yleensä paljon. Koko pallo. Niitä on paljon arktisella alueella ja Siperiassa. Satoja. Selitys on yksinkertainen, se on vetykarstan paljastumisia. Meidän tapauksessamme on kuitenkin tuskin mahdollista kirjoittaa kaikkea vetyä. Ensinnäkin rengasrakenteiden mitat. Ne ovat liian suuria. Karstin pohjareiät eivät yleensä ylitä useita kymmeniä metrejä, harvoin satoja metrejä. Meidän tapauksessamme suppilojen halkaisijat mitataan kilometreinä. Toiseksi karstimuodostelmat ovat yleensä syviä. Usein hyvin, erittäin syvä, koska on yleistä upottaa reikiä maahan. Kysymys näistä rengasrakenteista on kiinnostanut minua jo pitkään, ja käännyin jopa Pietarin kaivosyliopistoon pyytäen tieteellistä selitystä. Kävi ilmi,ei ole tieteellistä selitystä. Lainaan kirjaimellisesti mineralogisten tieteiden tohtorin M. A. Ivanova:
- Järvien, soiden ja muiden rengaskevennysmuotojen isometrinen muoto voidaan määrittää monien tekijöiden avulla. Kuten tiedätte, alueellamme meri- ja jäätikköprosessit olivat merkittävässä roolissa. Jääkaapin jälkeisenä aikana Itämeren kilpessä ilmenneet geotektoniset prosessit vaikuttivat ehdottomasti. Muista syistä, mukaan lukien kosmogeneettiset, voidaan myös keskustella. Mutta ilman vakavaa geologista tutkimusta, joka perustuu geofysikaalisen ja geokemiallisen työn tuloksiin, on mahdotonta tehdä tieteellisiä johtopäätöksiä näistä ilmiöistä.
Käännettynä tieteellisestä yksinkertaiselle kielelle, se kuulostaa näin - yliopistomme ei ole tehnyt mitään työtä näiden rengasrakenteiden parissa, emme tiedä mikä se on ja kuinka selittää se. Sana kosmogeneettinen on ymmärrettävä voimakkaan ilman räjähdyksen seurauksina. Sisältää Tunguska-meteoriitin tyypin.
Nyt maanjäristyksiin.
Kuten kävi ilmi, tästä on olemassa kirjallisia lähteitä. Ei ole yllättävää, kun otetaan huomioon tämän artikkelin tosiasiat. Laajamittaisia geologisia muutoksia ei voinut olla huomaamatta. Aikakauskirjat ovat säilyttäneet meille uutisia Itämeren rannalla tapahtuneista geologisista katastrofeista.
-”Kesällä 6738 (1230) maa räjähti Velitsan päivinä (pääsiäisen jälkeen) perjantaina viiden viikon ajan lounasaikaan, kun taas toiset ruokailivat”, - lainaus ensimmäisestä Novgorodin kronikosta. On tärkeää juhlia pääsiäistä täällä. Jos se on kristittyä, päivämäärä kelluu edestakaisin puolitoista kuukautta. Jos jumalallinen, niin tämä on päivällispäiväntasauksen päivä. Samassa aikakaudella 1176 pidetyssä aikakauslehdessä todetaan, että
-”Volhovin joki meni kesällä viiden päivän ajan” joukkueelle”, ts. Sillä oli käänteinen reitti.
Aikakirjailijat huomauttivat maanjäristyksen ja vähän aikaisemmin, esimerkiksi vuonna 1107, luimme:
- "Maa on stressissä helmikuun 5. päivänä." Tässä yhteydessä on kuitenkin syytä huomata, että myöhemmän version versio, erityisesti helmikuun nimi, on näkyvissä. Vaikka ei ole ihme, olemme vahvistaneet luotettavasti asiakirjat aikaisemmin kuin 1500-luvulla, voimme sanoa, että ei, kaikki myöhäiset jäljennökset tai kirjeenvaihto. Aikajärjestykset ensinnäkin. Ei kuitenkaan ole savua ilman tulta ja maanjäristykset ovat ilmeisiä. Vain päivämäärät ovat ehdollisia.
Muuten, kroonikot kuvaavat maanjäristyksiä paitsi Baltian alueella. Esimerkiksi menneiden vuosien tarina kuvaa maanjäristystä Kiovassa ja samalla 6738 (1230) vuonna, kuten Novgorodin ensimmäisessä kroonisessa julkaisussa.
Tässä on jälleen myöhäinen kirjeenvaihto, toukokuuta kutsuttiin sitten toisin. Kalenteri oli yleensä erilainen. Vuodenaikojen, kuukausien, kuukauden päivien, viikonpäivien, tuntien päivässä jne. Lukumäärä
Kuvaillaan, että maanjäristyksen jälkeen satoi neljä kuukautta (ilmoittaminen - 25. maaliskuuta, Illyinin päivä - 20. heinäkuuta), jota seurasi kylmä (heinäkuussa!) Ja kaikki kuoli. Huomaa, että tässä tapauksessa ilmoituksen päivämäärät ja pakanallinen pääsiäinen ovat samat. Yleensä kristityt kutsuivat vain pakanallista pääsiäistä ilmoitukseksi. Yleensä he muuttivat monia pakanallisia vapaapäiviä omalla tavallaan.
Ja ruumiit laitettiin massahautausalueille.
Menneiden vuosien tarina, joka kuvaa vuoden 1230 maanjäristyksen kauhuja ja nälänhätää, tarjoaa toisen erittäin mielenkiintoisen tiedon. Tietoja käsittämättömästä taivaan ilmiöstä. Jo ennen kuin aurinko nousi, taivaaseen ilmestyi jotain kirkasta ja kolmiomaista, joka pian katosi. Ja sitten todellinen aurinko nousi tavalliseen tapaan.
Tämän huomaamme. 13. vuosisadan maanjäristys olisi voinut aiheuttaa tulvan ja jopa mutavirtauksen. Tässä tapauksessa jotkut alueet voivat väistämättä uppoutua, esimerkiksi Laatokan moderni syvänmeren osa, Novgorod (Volhovi virtaa takaisin) ja monet muut paikat.
Jatkuu: Osa 5
Kirjoittaja: zodchi1