Uskotko sähkömoottoriin, joka on valmistettu melkein kokonaan muovista? Mitä voidaan käyttää ilmateitse? Ja "vedä" vapaa sähkö suoraan maan sähkökentästä? Mieti yhtä viihdyttävää artikkelia "Popular Science" -lehdestä jo huhtikuussa 1971.
Nämä upeat koneet ovat käytännössä tuntemattomia tänään. Silti maailman ensimmäinen sähkömoottori oli sähköstaattinen. Se keksittiin vuonna 1748 Benjamin Franklin. Vuonna 1870 saksalainen fyysikko J. K. Poggendorf rakensi niin yksinkertaisen moottorin. Koko moottori koostui muovilevystä ja kahdesta elektrodista. Mutta molemmat eivät koskaan saaneet ansaitsemiaan huomioita.
Poggendorf-moottori.
Ja sitten Oleg Efimenko ilmestyy lavalle. Venäjällä syntynyt fyysikko osallistui oppitunneille Göttingenin yliopistossa 1940-luvun jälkipuoliskolla, missä professori R. W. Paul esitteli kahta nelikulmaista metallilevyä, jotka oli kiinnitetty pylvään päähän. Hän kiinnitti laitteen ikkunasta ulos ja käänsi sitä 180 astetta. Levyihin kiinnitetty galvanometri nykähti voimakkaasti.
Oleg Efimenkon moottori.
En voinut koskaan unohtaa tätä mielenosoitusta”, hän sanoi Efimenkon jälkeen. "Ja ihmettelin miksi, jos ilmassa on sähköä, sitä ei voida käyttää hehkulampun tai muun valaistamiseen."
Oleg Efimenkon moottori.
Ja sitten Efimenko ja hänen jatko-opiskelija Henry Fischbach-Nazario kehittivät ja paransivat moottoreitaan. Hän kokeili elektreettimoottoreita. Elektree on eriste, jolla on pysyvä sähköstaattinen varaus. Se luo jatkuvan sähkökentän ympäröivässä tilassa, aivan kuten magneetti luo jatkuvan magneettikentän. Ja kuten magneettia, sitä voidaan käyttää moottorin rakentamiseen.
Mainosvideo:
Laitteiden testaus, Oleg Efimenko.
Niin kutsuttu "ilmastokoe" oli erityisen paljastava. Yöllä 29. syyskuuta 1970 Efimenko ja Walker menivät tyhjään parkkipaikalle ja nostivat oranssin napa-antennin 8 metrin korkeuteen. Navan päässä oli johtoon kiinnitetyssä kapselissa radioaktiivista ainetta. Kokeilijat kytkeivät elektreettimoottorin antenniin, ja kuten Efimenko kuvaa, "Maan sähkökentän energia muutettiin jatkuvaksi mekaaniseksi liikkeeksi". Kaksi kuukautta myöhemmin he käyttivät onnistuneesti ilmakäyttöistä moottoria.
Länsi-Virginian yliopistossa Efimenkolla on laboratorio, joka on täynnä eksoottisia laitteita, jotka pyörivät ja humisevat kuin mehiläisparvi. "Ja periaatteessa", toteaa tohtori Oleg Efimenko, "he voivat tehdä kaiken, mitä sähkömagneettiset moottorit voivat tehdä, ja joitain asioita, joita he voivat tehdä paremmin."
Perustuu populaaritieteen aineistoon