Liikennepoliisin tilastojen mukaan 70 prosenttia kaikista teiden onnettomuuksista on keskittyneitä, ts. Ne tapahtuivat joillakin tietyillä kaduilla, risteyksissä ja valtatieosuuksissa. Tällaiset katastrofit selitettäisiin objektiivisilla syillä, jos nämä tieosuudet mutkaisivat ja nousisivat jyrkästi. Mutta suurin osa poluista on sileitä ja hyvin hoidettuja. Ja kuitenkin niiden reunat ovat ripustettu seppeleillä.
Näennäisesti normaalit tiet …
Osa valtateistä, joissa tapahtuu epätavallisen paljon onnettomuuksia, esiintyy kaikkialla maailmassa. Esimerkiksi ensimmäisen vuoden aikana Bremen-Bremerhaven-moottoritien (Saksa) avaamisen jälkeen noin 100 autoa sattui onnettomuuteen samassa paikassa 239. kilometrin alueella. Puolalla on pahamaineinen viiden kilometrin pituinen raide Tarnowin lähellä. Katastrofit ovat keskimäärin viisi kertaa useammin kuin missään muussa tämän tien osassa. Saksassa, Frankfurt am Mainin ja Mannheimin välisellä valtatiellä, kilometrin pituisella osuudella, on kuluneiden viiden vuoden aikana tapahtunut useita kymmeniä onnettomuuksia, jotka ovat johtaneet lukuisiin uhreihin. Tšekin tasavallassa on perustettu Praha-Brno-moottoritien 88. kilometriä koskeva säätiö, joka jakaa rahaa kuljettajille, jotka loukkaantuivat vain tältä moottoritielle. Ja Brasiliassa, tietyssä vaiheessa Fortalezan ja Teresinan kaupunkien välisellä valtatiellä, sattuu yli 500 auto-onnettomuutta vuodessa, eikä tämä luku vähene poliisin ja tieliikenteen parhaista ponnisteluista huolimatta. Valtion viranomaiset harkitsevat jopa uuden moottoritien rakentamista "huonon" paikan ohittamiseksi.
Venäjällä melkein jokainen liittovaltion valtatie voi ylpeillä osuuksilla, joilla on poikkeuksellisen korkea onnettomuuksien määrä. Nämä alueet näyttävät olevan ulospäin normaaleja, ei huonompia kuin muut, mutta heillä on jostain syystä kuljettajat tarttunut joko outoon uneliaisuuteen tai tajunnan samentumiseen tai paikat alkavat hypätä heidän silmiensä edessä. Tästä syystä katastrofi.
Aavemaiset kädet tarttuvat pyörään
Tämä ei tarkoita sitä, ettei ilmiötä tutkita lainkaan. Puolassa, edellä mainitulla moottoritielle Tarnowin läheisyydessä, tehtiin erityistutkimuksia lääkäreiden kanssa. Kävi ilmi, että näillä kohtalokkailla viidellä kilometrillä monet kuljettajat hyppäsivät yhtäkkiä verenpaineeseen, ja sydämen toiminnan ja hengityksen rytmit laskivat melkein nollaan. Tämä tila on täynnä hapen puutetta ja joissakin tapauksissa lyhytaikaista tajunnan menetystä. Tutkijat eivät ole vielä esittäneet vakuuttavaa versiota tästä pisteestä. Mutta psyykkiset ihmiset, tuntemattomat ja muut tuntemattoman tutkijat uskovat, että kaiken syynä on läsnäolo ns. Geopatogeenisten vyöhykkeiden näissä paikoissa. Ne sijaitsevat maankuoren tektonisissa vikoissa, maanalaisten jokien mutkien yläpuolella, maanalaisten rakenteiden ja tietoliikenteen yläpuolella, malmiesiintymien yläpuolella. Ajoneuvon nopeudella, joka on yli 80 kilometriä tunnissa, näille vyöhykkeille voi ilmestyä pystysuoria turbulentteja virtoja, joilla on haitallinen vaikutus kuljettajan tajuntaan.
Mainosvideo:
Epänormaalien asiantuntijoiden yleisimpiä oli kuitenkin versio, joka selitti teiden outoudet muukalaisten voimien toimilla. Todisteita on runsaasti. Esimerkiksi Rostovin alueella Gukovsky-käännöksellä on johtava asema kohtuuttomien liikenneonnettomuuksien määrässä - se sijaitsee Gukovon kaupungin eteläpuolella. Tietysti korkea onnettomuusaste johtuu radan mutkasta, mutta tällaisia mutkia löytyy kaikkialta, eikä tällaista määrää vakavia onnettomuuksia löydy mistään muualta. Vanhanaikaisten mukaan niin merkittävä määrä onnettomuuksia selitetään sillä, että tämä reittiosa kulkee rakentamisensa aikana tuhoutuneen hautausmaan läpi.
Samalla Rostovin alueella, tien lähellä Rodionovo-Nesvetayskaja-asutusta, jopa 25 ihmistä vuodessa kuolee liikenneonnettomuuksissa. Dowsing-kehystä käyttävä tutkimus osoitti, että näissä paikoissa on vahva epänormaali vyöhyke, joka on kyllästetty negatiivisella energialla. Ehkä syy tähän on sodan aikana täällä käydyt kovat taistelut ja joukko hautoja. Tässä tapauksessa käy ilmi, että kuolleet kostaa edelleen eläviä heidän ennenaikaisesta kuolemastaan.
Brittiläiset tutkijat ovat keränneet tietoja maansa kohtuuttomista katastrofeista ja löytäneet melko outoja asioita. Jotkut eloonjääneistä kuljettajista, enimmäkseen raittiista ja kokeneista ihmisistä, kertoivat, että käsivarren alla olevat selittämättömät iskut, joidenkin siluettien ilmestyminen ohjaamoon, vaaleat kasvot, jotka näkyvät odottamattomasti tuulilasin takana olevasta tyhjyydestä, johtivat onnettomuuksiin ajaessasi aivan tasaisella tiellä, mutta useammin - kädet, jotka tulivat tyhjästä, tarttuivat ohjauspyörään ja ohjaivat auton ojaan. Ja tällaiset todisteet eivät ole ainutlaatuisia Englannille.
Katosi poistumatta jäljestä
On olemassa muita versioita siitä, mitä tapahtuu. Jotkut väittävät, että selittämättömät auto-onnettomuudet laukaisevat … haamut. Ohiossa (USA), Elmurin kaupungin läheisyydessä, ilmestyy päättömän moottoripyöräilijän aave. Yleensä hän matkustaa suurella nopeudella, luo hätätilanteita, ja katoaa sillalle liuenneen ohueksi ilmaksi. Paikalliset asukkaat sanovat, että tämä on sotilas, joka palasi sodasta kotimaahan. Hän halusi tehdä vaikutuksen tyttöystäväänsä ja osti erittäin kalliiden pikamoottoripyörien. Mutta saatuaan tietää hänen pettämisestä, hän hyppäsi tämän moottoripyörän päälle ja lähti nopeasti tuntemattomaan suuntaan. Lopulta kilpailija putosi tieltä sillan alle kalliolle, josta hänen päänsä puhalsi. Siitä lähtien köyhän sotilaan aave on kävellyt moottoritietä etsimällä kuolemaa itselleen ja muille.
Usein haamut, joita ei voida erottaa pimeässä olevista ihmisistä yöllä, aiheuttavat onnettomuuden, joka tapahtuu aivan auton edessä. Esimerkiksi tällainen aave esiintyy ajoittain moottoritiellä Rochesterin kaupungin (Englanti) läheisyydessä.
Kesäyönä vuonna 1974 tyttö hyppäsi Maurice Goodinough'n kuljettaman auton pyörien alle. Maurice jarrutti kaikin voimin, mutta korjaamaton tapahtui. Kun olet varmistanut, että tytöllä ei ole verenvuotoa, ja muistaa, että lääkärit eivät tällöin suosittele koskettamasta loukkaantuneita, jotta ne eivät vahingoita heitä vielä enemmän. hän jätti valitettavan naisen tien reunaan, peitti hänet istuimelta matolla ja kiirehti apua. Samanaikaisesti Maurice ei edes esittänyt kysymystä siitä, mitä tyttö teki tässä syrjäisessä, syrjäisessä paikassa asutuksesta. Palattuaan poliisin kanssa kuljettaja ei löytänyt uhria mistään. Hänen matto makasi yksin moottoritiellä. Kaikki yritykset löytää lapsi eivät päättyneet mihinkään. Koirat eivät voineet kulkea polkua, mutta he karjuivat tylsästi matolla. Poliisi kertoi Goodenoughille, että tämä ei ole ensimmäinen kerta, kun osuma uhri on kadonnut salaperäisesti heidän alueellaan.jättäen jälkiä.
Exorcistit auttavat
Jo kauan on sanottu, että pahan voimat ovat keskittyneet joillekin tieosuuksille. Ehkä jo autoliikenteen alkamisesta lähtien. Monille tällaiset keskustelut tuntuivat hauskilta, mutta eivät englantilaiselle manaaja Donald Omandille. Hän kiinnosti tätä ilmiötä 1950-luvulla, kun piika kertoi hänelle tarinan kuljettajasta, joka joutui auto-onnettomuuteen ja kuoli syliinsä. Tämän kuljettajan mukaan minuutti ennen onnettomuutta hänen silmänsä edessä alkoi vilkkua joitain valkoisia pilkkuja, ja hän yhtäkkiä tunsi vastustamattoman halun muuttaa auto tulevaksi kuorma-autoksi. Kunnatarra Omand tutki satoja tieliikenneonnettomuuksia, vieraili sairaaloissa ja puhui itse uhrien kanssa. Lopulta vuonna 1960 julkaisi kirjan "Nykypäivän eksorcistin kokemukset", jossa hän väitti, että kuljettajat kuuluvat demonisten voimien valtaan.ihmisten tahallinen ohjaaminen onnettomuuteen.
Vuonna 1971 BBC Television tuotti dokumentin Omandan etsinnästä. Yhdessä hänen kanssaan televisiovieraat vierailivat Charmouth-Morcombileake-moottoritielle, jolla oli kuljettajien keskuudessa synkkä maine, koska täysin selittämättömistä syistä sattui suuri osa onnettomuuksista yhdellä sen osasta. Elokuvassa todettiin, että ennen maanpakolaisseremoniaa tapahtui tiellä keskimäärin 17 onnettomuutta vuodessa, ja puolentoista vuoden ajan manaajan jälkeen.
Venäjällä tällaisia teorioita pidetään edelleen taikauskoina, mutta ulkomailla he suhtautuvat siihen erittäin vakavasti. Muut eksorcistit ovat seuranneet Donald Omandin jalanjälkiä, ja heidän pyrkimyksiensä tulokset, kuten kiihkeät tilastot huomauttavat, ovat varsin myönteisiä. Esimerkiksi edellä mainitut Bremen-Bremerhaven-moottoritien epäonnet loppuivat, kun koko epätoivoinen alue oli ripoteltu pyhällä vedellä.
Igor Valentinov. 1900-luvun lehden salaisuudet