Jokainen, joka on joutunut menemään töihin unettoman yön jälkeen, tietää, että unelias ei ole haastavampi haaste kuin yrittää keskittyä tärkeään aiheeseen. Verenvuodatetut silmät eivät voi huomata yksityiskohtia, stressaantuneet aivot etsivät helpoin tapa tai jopa kieltäytyvät noudattamasta käskyjä, ja keho haaveilee vain vaaka-asennosta. Tämä tilanne voi olla jopa hieman koominen etenkin toimistotyöntekijöille, mutta kun on kyse vastuullisista ammateista, vitsauksille ei ole aikaa. Tapaukset, joissa väsymisestä maksettava hinta on ihmisten elämä, eivät ole kaukana yksittäisistä. Löysimme 10 lähimenneisyyden katastrofia, jotka tapahtuivat banaalisen väsymyksen takia.
Exxon Valdez -aluksen hylky
Kun Exxon Valdez -säiliöalus juoksi karille Alaskan rannikon lähellä vuonna 1989, se aiheutti historian toiseksi suurimman öljyvuodon. Kaikki tapahtui johtuen siitä, että kuljetusyrityksen johto päätti vähentää lentoa ennen lentoon lähettämistä. Pysyneiden oli tehtävä 14 tunnin vuoro. Yksi kapteenin kavereista nukahti työpaikalla eikä ilmoittanut purjehdustietoja ajoissa. Tämän seurauksena 11 000 000 gallonaa öljyä päätyi avomerelle.
Tšernobyl
Tšernobylistä tuli historian pahin ydinonnettomuus. Räjähdys voimalaitoksen reaktorissa aiheutti teknisiä ongelmia, mutta tragedian tutkijat väittävät, että se olisi voitu välttää, jos laitoksen henkilökunta olisi ryhtynyt toimenpiteisiin ajoissa. Mutta insinöörit työskentelivät katastrofipäivänä vähintään 13 tuntia eivätkä yksinkertaisesti kiinnittäneet huomiota reaktorin lämpötilan nousuun.
Mainosvideo:
Kolmen mailin saari
Kolmen mailin saaren ydinonnettomuus oli yksi Pohjois-Amerikan tuhoisimmista katastrofeista. Reaktorin ydin alkoi sulaa klo 4.00 28. maaliskuuta 1979, minkä jälkeen tapahtui vuoto ja räjähdys. Tutkimus osoitti, että kaikki hoitajat olivat nukkuneet onnettomuuden aikaan eivätkä voineet toteuttaa asianmukaisia turvatoimenpiteitä.
Shuttle Challengerin kaatuminen
Maailma katsoi innoissaan, kuinka Challenger-sukkula lähti Cape Canaveralista tammikuussa 1986. Mutta muutaman sekunnin kuluttua ilo korvattiin kauhulla - sukkula räjähti ilmassa, eikä sillä ollut aikaa poistua maapallon ilmakehästä. Kaikki seitsemän miehistön jäsentä kuoli räjähdyksessä. Ja vaikka asiantuntijat tunnistivat onnettomuuden teknisten puutteiden seurauksena, laukaisupäälliköt tekivät sinä päivänä ylitöitä, samoin kuin teknikot alussa. Kuka tietää, jos heillä olisi ollut tarpeeksi unta ja tarkkaavainen, katastrofi olisi voitu välttää.
American Airlinesin lento 1420
1. kesäkuuta 1999 American Airlinesin lento 1420 lähti Little Rockin kiitotielle. Onnettomuuden seurauksena 11 ihmistä kuoli ja 105 loukkaantui vaihtelevalla vakavuudella. Lentoturvallisuuskomitean tutkimuksessa todettiin, että onnettomuus johtui "väsymyksen aiheuttamasta lentäjien suorituskyvyn heikentymisestä".
Kaatuminen Kanadan kansallisraiteilla
Kaksi kanadalaista tavarajunaa törmäsi toisiinsa 15. marraskuuta 2001 ja vuodatti 3000 litraa dieseliä. Kaksi miehistöä yhdessä tavarajunassa kärsi uniapneasta, joka aiheutti kroonista unettomuutta. Tutkimuksen jälkeen Kanadan kansallinen liikenneturvallisuuslautakunta on ottanut käyttöön pakollisen seulonnan kuljettajille ja avustajille unihäiriöiden varalta.
Air Francen lento 447
Kaikki Air Francen lennon 447 aluksella olleet 228 ihmistä kuoli onnettomuudessa Atlantin valtameren yli 31. toukokuuta 2009. Kaatumistutkimuksen virallinen raportti viittaa siihen, että ohjaaja Marc Dubois nukkui edellisenä iltana vain tunnin. Tällä hetkellä, kun kone törmäsi trooppiseen myrskyyn, ohjaaja nukkui.
Metrojuna hylky Spuyten Duyvil -asemalla
Metrojunankuljettaja nukahti ja pysähtyi asemalle väärään aikaan. Hallitsemattoman kiihdytyksen seurauksena juna lähti kiskoilta. 4 ihmistä kuoli ja 61 loukkaantui. Myöhemmin todettiin, että kuljettaja kärsi uniapneasta ja unettomuudesta.
Juna hylky Salbyssä
Suurin junaonnettomuus tapahtui Yhdistyneessä kuningaskunnassa 28. helmikuuta 2001. Suurnopeusjuna suistui raiteilta Salbyn kaupungin lähellä johtuen siitä, että nukkuva kuljettaja ei jarruttanut rinteessä.
Nuku ratin takana
Tilastojen mukaan vuosittain sataa tuhat onnettomuutta tapahtuu ajon aikana tapahtuvasta nukkumisesta, joista 20% on kuolemaan johtavia.