Donald Trump totesi 17. tammikuuta 2019 Pentagonissa julkistetussa uudessa kansallisen turvallisuuden strategiassaan suoraan: avaruus on uusi sodankäynnin alue. Tähtien sota siirtyy seuraavalle tasolle. Onko Venäjä valmis heitä varten? Keskustelimme tästä ongelmasta RSC Energia -neuvonantajan, Neuvostoliiton yleisen koneenrakennusministerin (1983–1991), sosialistisen työväen sankarin Oleg Baklanovin, teknillisten tieteiden tohtorin, professori Georgy Kostinin, RSC Energian kunniamaininnan avaruustekniikan testaaja Alexander Kubasovin, Kvantonin päällikön kanssa. »Vladimir Leonov ja sen tekninen johtaja Sergei Altunin, Venäjän tiedeakatemian akateemikko Dmitri Strebkov, Venäjän federaation puolustusministeriön asevoimien päällikkö (1994-2000) eversti kenraali Anatoli Sitnov ja duuman puolustuskomitean asiantuntijaneuvoston jäsen kenraaliluutnantti Mihhail Sautin.
- Oleg Dmitrievich, olit vastuussa maan avaruusteollisuudesta, kun Yhdysvaltain presidentti Ronald Reagan aloitti SDI-ohjelman käyttöön luottaen uudelleen käytettäviin sukkuksiin. Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen se suljettiin. Nyt käy ilmi, että hänet reanimoidaan?
Oleg Baklanov: Ei aivan niin. Viimeisen 30 vuoden aikana on kertynyt pohjimmiltaan uutta tietoa avaruusjärjestelmien kehittämisestä. Perustiede on tunkeutunut painovoiman ja antigravitaation luonteeseen, tilan kvantisoituun rakenteeseen. Tämän avulla on mahdollista luoda reagoimattomia moottoreita avaruuteen, jotka eivät vaadi kemiallista polttoainetta. NASA, Kiina ja Venäjä työskentelevät ahkerasti niiden hyväksi.
Asiantuntijalle on selvää: kun Trump puhuu ei-ballistisista ohjuksista, hän tarkoittaa ensisijaisesti ei-reaktiivisia kvantimoottoreita (KVD). Tosiasia, että kemiallisella polttoaineella toimiva perinteinen nestemäistä polttoainetta käyttävä rakettimoottori on saavuttanut teknisen enimmäismääränsä ja sen ominaisvoima on enintään 0,7 newtonia tehokilowattia kohden (0,7 N / kW). Tämä rajoittaa nestemäiskäyttöisen moottorin laukaisuajoneuvon ominaisuuksia - sen avulla voit laittaa hyötykuorman kiertoradalle korkeintaan 3–5 prosenttia laukaisumassasta. Tässä tapauksessa kiertoradalla ei voida puhua ylimääräisistä liikkeistä. Ja "Tähtien sotaan" tarvitaan yleismaailmallisia avaruusaluksia, jotka pystyvät aktiivisesti liikkumaan sekä ilmakehässä että kiertoradalla. Tämä vaatii moottoreita, jotka perustuvat uusiin fyysisiin periaatteisiin (loimilaitteet). Ja NASAlla on mielestäni todellisia tuloksia. Muuten,tämä johtui osittain saavutuksistamme kvantimoottorien alalla, joiden työ perustuu Leonovin perusteelliseen superunifikaatioteoriaan.
- Olit Kwanton-yhtiön kvanttimoottorien testausta käsittelevän komission puheenjohtaja. Testiraportti julkaistu. Mitkä parametrit tallennettiin ja mitä ne osoittivat?
- Vuosi sitten aloitin tämän komission perustamisen ymmärtääksesi tällaisten moottorien merkityksen avaruudelle. Olemme kiinnostuneita KVD-prototyypin kehittämästä erityisestä vetovoimasta ja määrittelimme sen luotettavasti - 115 N / kW. Tämä on 165 kertaa korkeampi kuin parhaissa LPRE-näytteissä. Osoittautuu, että kvantimoottori on ainakin sata kertaa taloudellisempi. Tämä on vallankumouksellinen saavutus avaruuskäytössä, kun uuden perustiedon avulla on mahdollista tehdä voimakas harppaus teknisiin parametreihin.
- Miksi tätä vallankumouksellista saavutusta ei toteuteta?
Georgy Kostin: Voronežin mekaanisen tehtaan (VMZ) entisenä johtajana, joka tuottaa rakettimoottoreita, on selvää, että tulevaisuudessa kvanttimoottori korvaa nestepolttoainetta käyttävien rakettimoottoreiden. Se on taloudellisempaa, sähköenergialla toimiva, ei vaadi kemiallista polttoainetta, mikä tarkoittaa, että se ei päästä haitallisia polttoaineen palamistuotteita, jotka kuumentavat turhaan ilmakehää ja tilaa. Mutta siellä on puhtaasti tuotanto-ongelma. Sen rakenne eroaa huomattavasti VSW: llä valmistetusta nestemäisestä rakettimoottorista. Jotta voimme aloittaa VSW: n tuotannon KVD: stä, ehdotin ensin hybridi KVD + LPRE -moottorin luomista ja siten vähentävän kantoraketin käynnistysmassaa vähintään kolme tai viisi kertaa. On ehdotettu vastaanottavan sähköenergiaa KVD: n virran tuottamiseksi generaattorilta, joka on asennettu samaan akseliin nestemäisen polttoaineen moottorin pumppausyksikön kanssa. Kaikki hybridilaskelmat ja suunnittelu ovat saatavilla. Mutta emme ole vielä saaneet aloitusta.
Mainosvideo:
- Onko tämä Roscosmosin lyhytnäköisyys?
- Roscosmosilla on paljon ongelmia. Ohjelmat vuosikymmenelle on laadittu. Pääjohtaja on jo ilmoittanut, että Energomash Research and Production Association on saanut päätökseen RD-171MV nestemäisen moottorin kokoonpanon 800 tonnin työntövoiman avulla. Ja nyt ehdotamme, että tehdään pohjimmiltaan uusi yksikkö, joka koostuu kahdesta moottorista: kvantti- ja nestepolttoainemoottorista. Häntä ei ole kirjoitettu mihinkään suunnitelmaan. Siksi olemme nyt vaiheessa, jossa vakuutamme Roscosmosin johdon, että tämä työ olisi aloitettava, ja mitä nopeammin, sitä parempi.
Toistan, rakettimoottorin ominaisvoimavoima on enintään 0,7 N / kW. Ainoa tapa vähentää polttoaineenkulutusta voi olla vain hybridi. Vaikka tehokas kvantimoottori on vielä saatettava teollisuussuunnitteluun. Tämä on ilmeisesti koko syy. VSW: n suhteen laitoksen kyvyt ovat riittävät tämän työn suorittamiseen.
- Ja mikä on Roscosmosin asenne kvantimoottoriin?
Aleksanteri Kubasov: Olin Kvanton-yhtiön kvanttimoottorikokeiden johtaja. Olemme vahvistaneet KVD: n aiemmin mainitut ominaisuudet sen korkeasta hyötysuhteesta. Arvostele itse: avaruusteollisuuden asiantuntijat ovat pyrkineet vuosikymmenien ajan parantamaan nestemäistä polttoainetta käyttävien rakettimoottoreiden ominaisuuksia useita prosentteja ja tässä - sata kertaa. En itse uskonut tähän ennen kuin olen henkilökohtaisesti mitannut KVD: n erityisen työntövoiman.
"Vladimir Semenovitš Leonov näyttää tänään Dieseliltä omalla ajallaan vaunujen käsityöläisten edessä, jonka hän vakuutti, että vaunu voisi liikkua ilman hevosta"
Sadat tuhannet ihmiset työskentelevät Roskosmosissa ja sen alaisissa osastoissa, ja yhtäkkiä pieni ryhmä Bryanskin sisämaahan, ilman valtion rahoitusta, antaa nämä parametrit. Muuten, monet ihmiset eivät pidä siitä - he vahingoittavat ammatillista ylpeyttä ja perinteistä konservatiivisuutta. Ja mikä tärkeintä, kukaan ei ymmärrä, mikä tuottaa työntövoiman KVD: ssä. Loppujen lopuksi meille opetettiin, että tämä periaatteessa ei voisi olla, ja reaktiivinen menetelmä on ainoa mahdollinen liikkumiseen avaruudessa. Emme opiskellaneet superunifikaation teoriaa yliopistossa, sitä ei yksinkertaisesti ollut silloin. Heti puhumme ei-reaktiivisesta tavasta luoda työntövoima, antigravitaatio, kvanttivoima, josta emme tiedä mitään. Kuvallisesti sanottuna Vladimir Semenovitš Leonov esittelee kehitystyönsä meille asiantuntija-arvioita varten. Näyttää tänään siltä, että Diesel katsoi kerran vaunujen käsityöläisten edessä,jonka hän vakuutti voivansa kuljettaa ilman hevosta. Ja vastauksena kuulin: missä ovat akselit, puristin, ohjat.
- Mikä on kvanttimoottorin periaate?
Vladimir Leonov: Ensinnäkin haluaisin huomauttaa, että Kvanton-yhtiö on suorittanut tehtävänsä: superunifikaation perusteoria on luotu, jonka pohjalta kvantimoottorin toimintaperiaate perustuu. HPC: n onnistuneet testit ovat vahvistaneet teoriaamme, joka perustelee uusia fyysisiä periaatteita. KVD: n työ on yksinkertaista ja perustuu vetovoiman luomiseen avaruudellisen energian gradientin takia. Olemme todenneet, että valtava energia "kaadetaan" ulkoavaruuden yli globaalin sähkömagneettisen kentän muodossa, jolla on erittäin hieno diskreetti (kvantisointi), josta mitään ei aiemmin ollut tiedossa. Minä löysin tämän maailmanlaajuisen kentän vuonna 1996 viidentenä perusvoimana (supervoima) superstrong-sähkömagneettisen vuorovaikutuksen (CMEA) muodossa. Sen kantaja on avaruus-ajan kvantti (kvantti),jonka koko on kymmenen suuruusluokkaa pienempi kuin atominen ydin, mutta se keskittää energian huomattavasti ydinvoimaa suuremmaksi.
Kvanttimoottori hylätään globaalista CMEA-kentästä johtuen muodonmuutoksista kvantisoidun avaruus-ajan haluttuun suuntaan (Einsteinin mukaan kaarevuus), jolloin syntyy keinotekoinen painovoima (työntövoima). Yleinen lukija ei ehkä ymmärrä kaikkea, mutta tämä on täysin uutta perustietoa.
- Venäjän tiedeakatemia vastaa perustutkimuksesta. Miksi RAS on hiljainen?
Dmitry Strebkov: Olen osallistunut valtion duuman puolustuskomitean työryhmän kokoukseen ja tuki kaikkia Kvanton-yritysryhmän kehityksiä. Olen tuntenut Vladimir Leonovin jo pitkään ja olen aina tukenut häntä hänen työssään superunifikaation teoriaan ja KVD: n kehittämiseen. Kuten todellakin, opettajamme - NPO "Kvant" -suunnittelija, Venäjän tiedeakatemian vastaava jäsen Nikolai Lidorenko. Leonov keinui fysiikan perustaan, ja akateeminen tiede on pohjimmiltaan konservatiivinen. Lisäksi RAS: n lisäksi myös muualla maailmassa ei ole muita asiantuntijoita superunifikaation teoriassa. Ja tämä on täysin uutta tietoa nykyfysiikassa. Mutta tärkein vahvistus tämän teorian tehokkuudelle on itse kvantimoottori, erityinen näyte. Tämä on parempi kuin kymmenien akateemikkojen päätelmät. Kiinassa kvanttimikroaaltouunimoottoria testattiin kiertoradalla. Fyysisten ja matemaattisten tieteiden tohtori RAS-verkkosivustolla,Professori Georgy Malinetskiy antoi akatemian puolesta julkilausuman: Kiinan "mahdoton moottori" ei ole ristiriidassa fysiikan lakien kanssa ja voi toimia ilman polttoainetta. " Mutta kiinalaisen moottorin työntövoima on useita newtonia, kun taas Leonovin moottorissa on useita tuhansia newtonia. Uskon, että kvantimoottorin testiraportti tulisi harkita pikaisesti Venäjän tiedeakatemian sähkötekniikan, mekaniikan, mekaniikan ja ohjausprosessien osastolla.
- Hukkaammeko aikaa? Ja miten armeija näkee tämän löytön?
Anatoly Sitnov: Minun kanta on yksiselitteinen. Vain perustiedot antavat sysäyksen lupaavien, uusiin fyysisiin periaatteisiin perustuvien asejärjestelmien luomiseen. Paljastamalla ytimen salaisuudet, pystyimme luomaan atomipommin, voimakkaan ydinkilven maalle. Ja nyt olemme onnekkaita, että superunifikaatioteoria luotiin Venäjälle. Ensimmäistä kertaa tiedemme tunkeutui universaalin painovoiman mysteereihin, selittäen painovoiman kvanttiluonteen. Tämä uusi perustieto muodostaa perustan gravitaatioaaltojen antigravitaation moottorin ja kvanttigeneraattorien - laiduntajien - työlle. Me armeija tiedämme hyvin uusien avaruusteknologioiden merkityksen puolustukselle. Siksi asia tulisi ratkaista valtion tasolla, ei yhden Kwanton-yhtiön. Moottorin jatkotyö on sisällytettävä valtion ohjelmiin, määritettävä emoorganisaatio,esimerkiksi RSC Energia, johtavat suunnittelutoimistot ja tehdas (Voronezh). Ilman tätä asia ei päästä alkuun.
Mihhail Sautin: Pysyimme tästä aiheesta puolustuskomitean työryhmässä. Venäjän federaation hallituksen alaisen sotilasalan teollisuuskomission ensimmäisen varapuheenjohtajan, nykyisen Roscosmosin varajohtajana, Ivan Kharchenkon aloitteesta kehitettiin tekninen tehtävä (TOR) kvantimoottorin esittelynäytelle. TK: n hyväksyi asianmukaisella maainfrastruktuurilla varustettujen avaruusalusten kantorakettien suunnittelija Alexander Medvedev, ja sen hyväksyi avaruusjärjestelmien tutkimusinstituutin (NIIKS) johtaja Mihhail Makarov.
Roskosmosin uudelleenjärjestelyn yhteydessä työn rahoittamista lykättiin. Mutta jo nyt Dmitry Rogozin on antanut ohjeet aloittaa kvantimoottorin kehittäminen. Kuten voitte nähdä, ongelma alkaa edelleen ratkaista valtion tasolla hieman myöhässä. Samaan aikaan kohtaamme jatkuvasti kotimaan byrokratiaa keskijohdon tasolla, joka ei ymmärrä käsillä olevien tehtävien täydellistä vastuuta. He sanovat, että koska Kvanton on yksityinen yritys, anna sen ratkaista ongelmat itse. Jos Yhdysvallat kohtelee Elon Muskia tällä tavalla, ei olisi läpimurtoa. Ja Kwanton-yritys, jolla ei ole hallituksen tukea, on luonut jotain, mitä amerikkalaiset eivät voi tehdä.
- Sikäli kuin voin kertoa, moottorin työtä on jatkettu Kvantonissa vuodesta 2002. Mitkä ovat yleiset näkymät?
Sergey Altunin: Meillä ei ole samoja mahdollisuuksia kuin Voronežin mekaanisella tehtaalla, mutta olemme valmiita työskentelemään yhdessä luomaan tehokkaan hybridi-moottorin. Itse ovat tähän mennessä keskittyneet pienitehoisten KVD-laitteiden kehittämiseen varmistaakseen satelliittien ohjattavuuden kiertoradalla, ja työskentelemme myös moottorin suunnittelussa ilma- ja avaruushermostoon. On kuitenkin hätää. Jokin aika sitten venäläisten ASPOS-seurantalaitteiden OKP Astronomical Science Centeristä (ANC) huomasi kahden ajoneuvon erottumisen suuresta Yhdysvaltain satelliitista. Yksi niistä on jo suorittanut yli neljäsataa liikettä. Voidaan olettaa, että amerikkalaiset testaavat tappajasatelliitteja kiertoradalla. Varoitimme tästä vaarasta. Jos tällaisia tekniikoita toteutetaan,On houkuttelevaa poistaa Venäjän armeijan satelliitit käytöstä ja sokea avaruusjärjestelmämme ennen ennaltaehkäisevän ydinaseen aloittamista.
- Mitä tehdä seuraavaksi?
Oleg Baklanov: Ensinnäkin meidän on kiireesti kutsuttava koolle tapaaminen Roscosmosin johtajan kanssa ja hahmoteltava toimintaohjelma.
Lisäksi olen lähettänyt vastaavat kirjeet presidentti Vladimir Putinille, hallitukselle. Kyse on uuden avaruuskäyttötekniikan haaran muodostumisesta. Neuvostoliiton aikoina keskuskomitean päätös ja vastaava hallituksen päätöslauselma olisi pitänyt tehdä kiireellisesti tästä aiheesta.