Tarina venäläisten lentokoneiden amerikkalaisen hävittäjän Donald Cookin lennosta 13. huhtikuuta 2016 aiheutti erittäin väkivaltaisen reaktion. Valkoinen talo, valtiosihteeri, esikuntien päälliköiden puheenjohtaja ja jopa presidenttiehdokas Donald Trump panivat Valkoisessa talossa merkille vihaiset kommentit, jotka ehdottivat seuraavana kerrana yksinkertaisesti ja ilman mitään hälinää ampua röyhkeä Ivanov. Totta, jos Trump tunisi historian paremmin, hän ei olisi niin kategorinen.
Kamtšatkan tapaus
Neuvostoliiton ilmailun ja Yhdysvaltain laivaston (ja joskus Yhdysvaltojen ilmailun ja Neuvostoliiton laivaston) väliset yhteenotot alkoivat toisen maailmansodan aikana. Joten 7. kesäkuuta 1942 joukko amerikkalaisia lentokoneita ampui Neuvostoliiton rahtialusta "Jurma" kohti Tyynellämerellä lähellä Hollannin satamaa. Alus sai reikiä sivupintaan, öljysäiliö syttyi tuleen, venekannella syttyi tulipalo, jonka seurauksena 13 miehistön jäsentä loukkaantui. Ja 14. lokakuuta 1944 ensimmäisessä Kurilin salmessa yksi amerikkalainen lentokone hyökkäsi Emba-säiliöalukseen, joka pommiräjähdyksen seurauksena sai aukon vesirajan alapuolelle. Kaksi ihmistä haavoittui.
6. elokuuta 1945 Kamchatkassa puhkesi todellinen taistelu Neuvostoliiton merimiesten ja amerikkalaisten lentäjien välillä. Rajavartioveneet PK-7 ja PK-10, jotka lähtivät Petropavlovsk-Kamtšatskista Ust-Bolsheretskiin, hameet Cape Lopatka - Kamtšatkan eteläpää, kun he yhtäkkiä saivat radiogrammin: niemen ilmatorjunta-ammuskelijat huomasivat kaksi lentokonetta, tunnistivat ne amerikkalaisiksi eivätkä avanneet tulta … Kaksitoista minuuttia myöhemmin veneissä havaittiin myös kaksi raskasta nelimoottorista ajoneuvoa.
Merimetsästäjien komentaja, kapteeni 3. sija Boyko, tilasi joka tapauksessa taisteluhälytyksen, koska Japanin Shumshu-saari oli hyvin lähellä. Pelot olivat perusteltuja: ensimmäinen pommikone meni taisteluradalle ja avasi tulen - kuoret ja luodit lävistivät puisen veneen korirakenteen kuin voita. Neuvostoliiton merimiehet palasivat tulen konekivääreistä, estäen toista pommikonea tähtimästä tarkasti: kolme pommia putosi etäisyydelle, ja vasta neljäs osui kymmenen parhaan joukkoon sirpaleilla.
Kerran toisensa jälkeen pommikoneet tulivat veneisiin, murskaamalla ne konekivääri- ja tykkitulella. Vesilinjan alapuolella olevien lukemattomien reikien vuoksi alukset menettivät nopeutensa ja asettuivat veteen. Molemmat radioasemat tuhoutuivat, PK-7: ssä syttyi tulipalo. Ainoastaan Neuvostoliiton merimiehien sankaritoiminta (tulipesään laskeutuneen aluksen aluksen päällikkö Zolotov, sulki laipion oven ja kannen luukun, jättäen tulen ilman ilmaa, ja Punaisen laivaston merimies Dubrovny ja venevene Chebunin korjaivat vesilinjan reiät) veneen kellumaan.
PK-10: llä oli vaikeampaa aikaa: kun he sammuttivat palavaa ohjaamoa, vesi valui keulan moottoritilan. Sirpale katkaisi laivan, jolla merivoimien lippua pidettiin, mutta Punainen laivasto Bessonov, vaarantamalla henkensä, nosti viirin perän lipputangolle …
Mainosvideo:
Amerikkalaisten viimeisellä, kuudennella kutsulla PK-7-peräaseen tykistönmiehet onnistuivat mahdottomaksi - tavallisesta 45 mm: n tykistä yhdellä latauksella päästäksesi johonkin koneista! Savu, hän kääntyi ympäri ja lähti toisen pommikoneen kanssa.
27 minuutin taistelun tulokset osoittautuivat raskaiksi: neljä ihmistä loukkaantui vakavasti PK-7: llä, seitsemän ihmistä loukkaantui kevyesti, mukaan lukien veneen komentaja Ovsyannikov. PK-10: llä kuoli seitsemän ihmistä (pataljoonan komentaja Boyko mukaan lukien), kaksi ihmistä loukkaantui vakavasti, mukaan lukien veneen komentaja, yliluutnantti Morelovtsev ja yksi henkilö loukkaantui hieman. Vain miehistön taitojen ja rohkeuden ansiosta veneet, joilla ei todellakaan ollut keinoja taistella ilmailua vastaan, selvisivät tästä tapaamisesta "liittolaisten" kanssa.
Myöhemmin paljastettiin, että lakon toteuttivat kaksi Yhdysvaltain merivoimien ilmailualan PB4Y-2 konvertteria, muunnetut B-24-pommikoneet. Lennon jälkeisen raportin mukaan lentäjät "ohittivat" 50 kilometriä kohteen ohi, löysivät kaksi alusta, veivät ne japanilaisille ja hyökkäsivät liikkeelle.
Vietnamin taivaalla
Seuraava suhteiden paheneminen tapahtui 1960-luvulla - esimerkiksi 15. heinäkuuta 1964 Neuvostoliiton Tu-16R-tiedustelulentokone, joka lensi tutkia Japaninmeren aluetta, jossa amerikkalainen lentotukialus Enterprise sijaitsi, ei palannut. Ja 2. kesäkuuta 1967 Pohjois-Vietnamin Kamfan satamassa tapahtui todellinen etsivä tarina: Neuvostoliiton moottorilaiva "Turkestan" hyökkäsi yhtäkkiä neljästä tyhjästä ilmestyneestä koneesta. Heittäessään mereen pudonnut pommi he ampuivat asuinrakennuksia ja olivat sellaisia. Tämän seurauksena seitsemän Neuvostoliiton merimiestä loukkaantui, joista yksi kuoli muutama tunti myöhemmin tajuamatta. Tapahtuma aiheutti Neuvostoliiton väkivaltaisen reaktion.
Amerikkalaisten mukaan yksi tehtävästä palanneiden F-105-hävittäjäpommien parien johtaja päätti tukahduttaa Pohjois-Korean pitkään kestäneen lentotorjuntapisteen. Kohteeseen tullessaan hän näki jäljittäjät, jotka tavoittelivat lentokoneitaan satamassa sijaitsevalta alukselta, ja avasivat sen tuleen ilmassa tykistä.
Itse asiassa tunnistamattoman aluksen (joka osoittautui Neuvostoliitoksi) ja ilma-aluksen ampujien (jotka olivat Camphusissa, ja siellä oli kiellettyä pommittaa kohteita) ampumisesta koneen ohjaaja, majuri Tolman, uhkasi tuomioistuimella - varsinkin kun tämä aiheutti kansainvälisen skandaalin. Hänen komentajansa, jonka Tolman oli pelastanut henkensä vähän ennen lentoa, maksoi kuitenkin hyväksi ja meni myös väärinkäytöksiin: hän sytytti filmi-aseen, joka syttyy automaattisesti tykin laukaistuessa. Näyttää siltä, että temppu on pussissa, mutta Neuvostoliiton puoli antoi pian amerikkalaisen … Turkestanista löytyi räjähtämätön tykinkuori. Tuloksena kolme - majuri Tolman, hänen siipimiehensä Ferguson ja heidän komentajansa Broughton - ilmestyivät kuitenkin tuomioistuimen eteen.
On utelias, että tapahtuneen amerikkalaisen ja Neuvostoliiton version lisäksi on vielä yksi, myös … Neuvostoliitto, joka esittää asian täysin eri valossa. Puhumme Neuvostoliiton pienen tiedustelualuksen GS-34, joka oli silloin alueella, pysäyttämästä, amerikkalaisen lentotukialuksen Kitty Hawkin välisestä radioviestinnästä ja … hyökkäyksestä alukseen kannen hyökkäyskoneella. Tämän vahvistaa myös radiokuuntelu Neuvostoliiton tiedustelualukselta "Barograf".
Turkestanin kanssa tapahtuneen tapahtuman jälkeen amerikkalaiset vannoivat olevansa paljon varovaisempia, mutta 29. kesäkuuta 1967 kaksi Yhdysvaltain laivaston konetta vahingoitti Haiphongin satamassa seisovaa Neuvostoliiton alusta Mikhail Frunze ja 10. tammikuuta 1968 Pereslavl-Zalessky-moottorilaivalla. pommi pudotettiin. Lopulta 10. toukokuuta 1972 Kamphassa tehdyn hyökkäyksen aikana moottorilaiva "Grisha Hakobyan" paloi kokonaan, minkä seurauksena venelaituri Juri Zotov kuoli.
Onko se vielä edessä?
Vietnamin sodan jälkeen kahden suurvallan väliset ilma- ja merivoimien väliset tapaukset alkoivat rauhoittua, mutta silti tapahtui tragedioita. Joten 28. elokuuta 1978 toinen Neuvostoliiton tiedustelukone Tu-16R lensi Barentsinmerelle tutustumaan Naton aluskokoonpanoon ja katosi. 26. heinäkuuta 1980 toinen Tu-16R, lentäessään amerikkalaisen lentotukialuksen ympärillä Japaninmerellä, kosketti siipillään vettä ja kaatui, koko miehistö kuoli.
Viimeinen traaginen tapaus juontaa juurensa 16. lokakuuta 1996, jolloin venäläisen ydinkäyttöisen risteilijän Pietari Suuren Itämerellä suorittamien testien aikana yksi hänen seuranaan olleista ruotsalaisista tiedustelukoneista menetti hallinnan ja putosi veteen. Kuitenkin, ottaen huomioon Trumpin retoriikan, onko tämä viimeinen?
Aikakauslehti: Salainen arkisto # 4, Juri Danilov