Vaikka toinen maailmansota on kauan sitten uponnut unohduksiin, monet näiden vuosien sotilaalliset tapahtumat ovat edelleen salaisia. Niiden joukossa on kuitenkin sellaisia, jotka loivat perustan modernille globaalille projektille. Silmiinpistävä esimerkki tästä on aurinkotykki, jolla Hitler suunnitteli polttavansa Hitlerin vastaisen koalition armeijat.
Olisi ehdottoman naiivia ajatella, että niin kutsuttujen kostotoimien kehittäminen kolmannessa valtakunnassa rajoittui yhteen ydinprojektiin. Todellisuudessa saksalaiset tutkijat työskentelivät aktiivisesti valtavien panssarivaunujen, kuten maaristeilijöiden, miehitettyjen ohjusten, lentävien levyjen, maanalaisten veneiden, ihmisen torpedojen ja monien muiden yhtä hämmästyttävien sotilaallisten projektien, luomiseksi. Mutta onneksi koko maailmalle, 1900-luvun pahin sota päättyi nopeammin kuin kostotoimenpiteet tuotettiin ja toimitettiin joukoille. Kuitenkin, kun Neuvostoliiton insinöörit analysoivat kaapattuja asiakirjoja kostotoimien kehittämisestä, heitä eniten iski avaruuden eli aurinkotykin projekti, jonka parissa natsit työskentelivät.
Itse ajatus oli erittäin yksinkertainen, ja se varastettiin suurelta osin antiikin kreikkalaiselta tiedemieheltä ja filosofilta Archimedesilta. Kuten tiedät historiallisista aikakirjoista, kuuluisa kreikkalainen, joka suojeli kotimaista Syracusaansa koverista peileistä heijastuneiden kohdennettujen auringon säteiden avulla, vuonna 212 eKr. polttivat Rooman laivaston. Kolmannen valtakunnan johtajat päättivät siirtää Archimedeksen kokemukset 1900-luvulle asettamalla vastaavia aseita planeettamme kiertoradalle. Osana aurinkotykin luomista saksalaiset aikovat laukaista valtavan koveran peilin maapallon kiertoradalle. Oletettiin, että saksalaiset astronautit ohjaavat laitetta erityisestä satelliitista - kiinni ja keskittämään auringon säteet siihen. Ja sitten, muuttamalla peilin sijaintia, ohjaa heijastuneet auringon säteet maahan, polttamalla armeijoita, kaupunkeja ja muita kolmannen valtakunnan vihollisten elintärkeitä esineitä.
Hyvät aikomukset
Aurinkotykin projektin kehitti ja ehdotti sen toteuttamista käytännössä saksalaisen maailmankuulun tutkijan Hermann Obertin toimesta. Tämän miehen elämä tarina on hämmästyttävä. Yleisesti ottaen sivilisaatiomme on hänelle velkaa modernin raketin. Hermann Obert tuli maailman historiaan yhtenä nestemäisten lentopolttoaineiden keksimisen perustajista sekä lukuisien tieteellisten ja suosittujen rakettiteosten kirjoittajista. Pelkästään se tosiasia, että Hermann Obert oli saksalaisen ja sitten amerikkalaisen avaruusohjelman perustajan Werner von Braunin opettaja, kertoo paljon. Obert aloitti työnsä aiheesta pitkään ennen toista maailmansotaa. Myöhemmin tutkija työskenteli läheisessä yhteistyössä kolmannen valtakunnan sotakoneen ja sitten amerikkalaisten kanssa osallistumalla ensimmäisen keinotekoisen Maan satelliitin luomiseen. On huomattava, ettäettä vuonna 1923 tieteellisen uransa alkaessa Hermann Obert kirjoitti, voidaan sanoa, profeetallisen kirjan "Raketti planeettojen välisessä avaruudessa". Seuraava vuonna 1929 julkaistiin hänen teoksensa "Tie avaruuteen". Teoksissaan kirjoittaja esitti yksityiskohtaiset laskelmat rakettien vaaditusta nopeudesta maapallon kiertoradalle, niiden rakenteesta ja polttoaineen kemiallisesta kaavasta. Lisäksi tutkija kuvasi yksityiskohtaisesti klassisen kiertoradan mallin - samanlaisen kuin se luotiin XX vuosisadan toisella puoliskolla! Eräässä teoksessaan Hermann Obert kuvasi muun muassa kosmista peiliä, joka kykenee ohjaamaan kohdennetut auringon säteet maahan. Tutkija ei suunnitellut käyttävänsä keksintöään sotilaallisiin tarkoituksiin. Päinvastoin, häntä ohjasi halu auttaa ihmisiä. Kosmisen peilin ja sen heijastamien säteiden avulla suot oli mahdollista kuivata,sulattaa ikirouta, tarjoamaan lämpöä auringosta siellä, missä ihmiset sitä eniten tarvitsevat. Tätä tarkoitusta varten tutkija ehdotti, että maapallon kiertoradalle sijoitettaisiin halkaisijaltaan 100 metriä pitkä peili ja kiertorata-asema sen hallitsemiseksi.
Hankkeen toteuttamiseksi Orbert pyysi suurta rahoitusta ja 50 vuotta aikaa. Kolmannen valtakunnan johto päätti kuitenkin muuten hyödyntää hänen tarjoustaan.
n Mainosvideo:
Kostoase
Vuonna 1941 Hermann Obert lähetettiin työskentelemään kuuluisaan saksalaisen rakettiteknologian luomiskeskukseen Peenemündessä, ja sitten hänet siirrettiin toiseen, ei vähemmän salaisen tieteelliseen kaupunkiin Hillerslebeniin. Kolmannen valtakunnan parhaat fyysikot, kemistit, insinöörit ja suunnittelijat koottiin tänne työskentelemään kostotoimenpiteiden parissa, joista yksi oli aurinkotykki, jota on aiemmin kuvattu Hermann Obertin kirjoituksissa. - Maailman yhteisö sai natsien suunnitelmista tietää vasta keväällä 1945, kun Neuvostoliiton joukot tulivat kaupunkiin. Lajitellessaan fasistien papereita armeijan tutkijat törmäsivät asiakirjoihin aurinkotykin luomisesta. Muiden kolmannen valtakunnan kokeellisten aseiden joukossa, jotka on otettu käyttöön, mutta joita ei ole toteutettu käytännössä, Hermann Obertin aurinkotykki oli yksi johtavista paikoista. Tutkittuaan huolellisesti tutkijan laskelmat,Saksalaiset armeijafyysikot katsoivat, että noin 3 neliökilometrin pinta-ala tarvitsi peilin luomaan aseen lyödä vihollisen keskittyneellä auringonvalolla. Sen piti olla sijoitettu 8200 metrin korkeudelle maapallon yläpuolelle. Menetelmät sekä itse peilin että kiertorata-aseman toimittamiseksi sen hallitsemiseksi oli myös huolellisesti harkittu. Modernisoitujen aseiden, joilla saksalaiset ampui Lontooseen, oli tarkoitus ratkaista tämä ongelma. Oletettiin, että niiden tarkistamisen jälkeen ammukset pystyvät saavuttamaan matalan maan kiertoradan. Sodan lopussa saksalaiset suunnittelivat jopa ohjus-ammuksen tätä asetta varten. Raketin polttoaineen kehitti sama Hermann Orbert, ja joukon loi Wernher von Braun. Kiertoradan piti pitää yhteyttä maapalloon erityisen radiokanavan kautta. Valtavan peilin kiertämiseksi kiertoradalla sen piti vahvistaa
sen reunoille asennetut erityiset kiihdyttimet. Yleensä on huomattava, että projekti oli täysin todellinen, mutta teknisesti mahdoton toteuttaa vuoden 1945 olosuhteissa. Hitlerin vastaisen koalition maiden onneksi se pysyi paperilla.
SOI: n sisällä
Huolimatta siitä, että saksalaiset eivät onnistuneet toteuttamaan aurinkotykkiprojektia käytännössä, sitä ei unohdettu lainkaan. Sen pääkehittäjät - Wernher von Braun ja Hermann Obert - muuttivat turvallisesti Yhdysvaltoihin, missä he jatkoivat hedelmällistä työskentelyä uusien omistajiensa avaruusohjelman parissa.
Vanhemmat lukijat muistavat todennäköisesti 1980-luvulla paisutetun hyökkäyksen Yhdysvaltain strategisen puolustusaloitteen (SDI) ohjelmassa. Sen puitteissa amerikkalaiset suunnittelivat sijoittaa satelliitteja matalan maan kiertoradalle, jotka voisivat tuhota Neuvostoliiton ballistiset ohjukset lasereiden avulla. Lisäksi Yhdysvallat kehitti aktiivisesti polttavia, sokeuttavia, ylikuumenemis-, projektio- ja sähkömagneettisia pulssi-aseita satelliitteihin sijoittamista varten. Itse asiassa SOI-ohjelma oli jatkoa työlle, jota Wernher von Braun ja Hermann Obert tekivät useita vuosikymmeniä. Vastauksena Yhdysvaltain uhkaan sijoittaa avaruusaseita keinotekoisiin maan satelliitteihin, Neuvostoliiton tutkijat työskentelivät aktiivisesti laser-avaruusaseiden luomisessa. Heidän pääkohteena oli olla samat epäonniset amerikkalaiset satelliitit. Työ sujui niin menestyksekkäästi, että vuoteen 1987 mennessä Skif-D: n Neuvostoliiton avaruushävittäjä, jolla oli lasertykki, oli valmis testaukseen. Mutta valitettavasti kirjaimellisesti hänen lähdettyään avaruuteen Energian kantoraketilla, M. S. Gorbatšov puhui tulisen puheen siitä, ettei asevarustelua voida siirtää avaruuteen. Sitten Neuvostoliiton päällikkö antoi käskyn tuhota avaruushävittäjä. Se laskettiin kiertoradalle ja poltettiin ilmakehän tiheissä kerroksissa. Sitten Neuvostoliiton päällikkö antoi käskyn tuhota avaruushävittäjä. Se laskettiin kiertoradalle ja poltettiin ilmakehän tiheissä kerroksissa. Sitten Neuvostoliiton päällikkö antoi käskyn tuhota avaruushävittäjä. Se laskettiin kiertoradalle ja poltettiin ilmakehän tiheissä kerroksissa.
Lehti: Kaikki maailman mysteerit # 10, Dmitry Sokolov