1600-luvulla saksalainen tähtitieteilijä Johannes Kepler ehdotti, että purjealukset voisivat liikkua myös taivaalla. Totta, tämä oletus viivästyi - kauan ennen aikakautiamme outoja purjelaivoja kyntivät ilmameriä yhtä helposti kuin uivat vedessä. Mutta kenelle he kuuluivat ja mistä he tulivat?
Lentävien purjeveneiden ulkonäkö on erittäin laaja - Välimerestä Skandinaviaan ja Alaskan intiaaneista Oseanian aborigeeneihin. Mutta suurin osa todisteista kerättiin luonnollisesti sivistyneimmistä elinympäristöistä.
5. vuosisadalla eKr. Kreikan triremit, jotka saivat pelon viholliselle merellä, alkoivat yhtäkkiä herättää taivaasta kauhua. Joten kreikkalainen komentaja Themistocles kertoi Marathonin taistelusta (päivitettyjen tietojen mukaan, se tapahtui 12. elokuuta 490 jKr.), Kuvasi äkkiä taistelukentän yli ilmestyneitä "pilviä", jotka näyttivät olevan kreikkalaisten sota-aluksia.
217 eaa Rooman hallitus valmistautuu kiireesti torjumaan Hannibalin lakon Etruriassa. Kuten onnella olisi, maa on täynnä häiritseviä ennusteita ja näkyjä, jotka historioitsijat ovat huolellisesti tallentaneet. Erityisesti markkinoilla kerrotaan suusta suuhun tarinoita siitä, että taivaalla on nähty aluksia …
218 eaa Historiallisten asiakirjojen mukaan tuntemattomia ihmisiä valkoisissa pukuissa on toistuvasti esiintynyt Amiternon alueella. Praenestissä - taivaan liekit. Arpi - kilpi taivaalla. Huomasimme taivaalla kummituslaivat. Hän mainitsee samanlaiset alukset 1. vuosisadalla. EKr. Roomalainen historioitsija Luvius.
Tunnetuin tapaus, joka on kuvattu Irlannin vanhassa aikakirjassa ja joka koskee "pilvipurjealuksia", tapahtui vuonna 956. Sitten Claran pikkukaupungin asukkaat kokoontuivat Pyhän Kinariosin kirkkoon sunnuntai-rukoukseen, mutta sen keskeytti yhtäkkiä kadulta tuleva voimakas metallihionta kiveen. Rakennuksesta vuodattaneet seurakuntalaiset hämmästyivät huomatessaan melun aiheuttaneen … kirkon portille kiinni jääneen ankkurin, joka oli sidottu köydellä taivaalla kohoavaan alukseen!
Yhtäkkiä taiva-aluksen takaa ilmestyi mies, joka hyppäsi alas, mutta ei romahtanut yleisen painovoiman lain mukaan alas, vaan kellui ilman läpi kuin vedellä! Saavuttuaan jumiin ankkuriin hän pysähtyi päättämättömyyteen peläten innoissaan seurakuntalaisia ja kääntyi pian ympäriinsä ja "ui" ylös. Toverinsa veti hänet kyytiin, katkaisi köyden ja lensi …
Vuonna 1123 ilmalaiva, hyvin samanlainen kuin merialus, ilmestyi yhtäkkiä Lontoon yli ja pudotti ankkurin aivan pääkaupungin keskustaan. Jotkut ihmiset alkoivat laskeutua alukselta köysitikkaita pitkin, mutta alapuolelle kokoontunut joukko tarttui heihin ja piti heitä paholaisen sanansaattajina ja tappoi heidät välittömästi. Ilmalaivalla pysynyt miehistö katkaisi heti ankkuriköyden ja lensi pois.
Mainosvideo:
Vuonna 1212 englantilainen aikakirjoittaja Gervas Tilburysta kirjoitti viihdyttävän ja kouluttavan teoksen Otia Imperialia Pyhän Rooman keisarille Otto IV: lle. Yksi tarinoista kuvaa tapausta, jossa Gravesandin (Kentin englantilainen kreivikunta) talonpojat palasivat kirkosta pilvisenä ja tuulisena päivänä huomanneet ankkurin yhdellä hautakivestä, jonka köysi ulottui ja katosi pilviin. Yhtäkkiä köysi nyki, aalto juoksi sitä pitkin, ja pian merimies nousi pilvestä. Hän laskeutui nopeasti köydestä. Miksi hän laskeutui, ei tiedetty - heti kun merimiehen jalka kosketti maata, hän alkoi tukehtua ja kuoli pian (ei anna eikä ota - hän hukkui …)
Sama tapahtui toisen merimiehen kanssa, joka laskeutui vuonna 1214 vapauttamaan ankkurin, joka tarttui kivipinoon yhden Bristolin kirkon lähellä. Heti kun onneton "ui" lähemmäksi, seurakuntalaisten joukko tarttui häneen eikä vapauttanut häntä ennen kuin hän tukehtui. Tarinan lopputulos oli ennustettavissa - aluksen tuntematon miehistö katkaisi köyden ja lensi pois, ja ankkurista taottiin ristikko, jota muuten voidaan ihailla tänään.
1200-luvun kruunun kirjoittaja Matthew of Paris (jonka hän kuvaili teoksessaan "Englannin historia") todistuksen mukaan 1. tammikuuta 1245 yönä Saint Albanin luostarin asukkaat näkivät taivaalla suuren siro laivan, hyvin valaistun ja "maagisesti värillisen". Aluksen asukkaiden onneksi he eivät pudottaneet ankkuria.
Lopulta vuonna 1798 Mayon kreivikunnassa Irlannissa monet ihmiset katselivat, kuinka koko laivue liikkui taivaalla. Jos katsot syvemmälle historiaa, huomaat heti, että taiva-aluksilla ei lentänyt vain ihmisiä tai heidän kaltaisiaan olentoja, vaan jopa jumalia - tämä sanotaan melkein kaikissa poikkeuksetta eepoissa.
Esimerkiksi egyptiläisessä mytologiassa ylin jumala Amon Ra purjehti aamulla aurinkoveneellä ja liikkui taivaan yli koko päivän. Illalla Ra-vene laskeutui horisontin taakse, alamaailmaan, missä hän taisteli pimeyden henkien kanssa ja kukisti kauhean käärmeen Apopin, joka halusi niellä aurinkoa. Ra oli täyttänyt suunnitelman ja täyttänyt sen liikaa ja ohjasi veneen jälleen taivaalle, uusi päivä koitti ja kaikki alkoi uudestaan.
Sumerien ja akkadien mytologiassa jumalalla Sinillä oli toinen nimi - "loistava taivaallinen vene". Ilmanjumalan Enlilin, joka omisti voimakkaasti maatalouden jumalatar Ninlilin, synnillä oli tapana päästä upeaan puolikuun muotoiseen veneeseen ja purjehtia taivasta pitkin joka ilta.
Afrikan joruba-ihmisten mytologiassa maan hedelmällisyyden ja rakkauden jumalatar Odua lähetettiin taivaasta veneellä, ja hänestä tuli kuninkaallisten perheiden edustaja.
Satuissa on tarpeeksi lentäviä aluksia, ja tämä on erityisen havaittavissa venäläisillä. Esimerkiksi V. Propp kirjoittaa tästä kirjassa "Tarfan morfologia", joka julkaistiin vuonna 1928:
”Sankari kuljetetaan, toimitetaan tai tuodaan etsinnän kohteen sijaintiin. Yleensä haun kohde on "toisessa", "toisessa" valtakunnassa. Tämä valtakunta voi olla joko hyvin kaukana vaakasuorassa, tai hyvin korkeassa tai syvässä pystysuorassa. Liitäntätavat voivat olla samat kaikissa tapauksissa, mutta syvyydelle ja korkeudelle on olemassa erityisiä muotoja. Hän lentää ilmassa - hevosella, linnulla, linnun muodossa, lentävällä aluksella, lentävällä matolla, jättiläisen tai hengen selällä, paholaisten vaunussa jne."
78 viittausta lentävään alukseen satuissa! Tämä ei ole liian vähän. Tällainen satu-tekniikan ihme tehdään täysin venäläisellä tavalla - otetaan esimerkiksi satu seitsemästä Simeonista. Sitten yksi Simeoneista tarttui kirveeseen, kaateli valtavan tammen, tyapin ja blooperin - ja teki aluksen, joka pystyi kellumaan vedessä, veden alla ja samalla lentämään. Norjan eepoksessa samanlaisen Skidblandir-nimisen rakenteen luomiseksi tarvitaan koko maanalaisen kääpiö-sepän prikaatin ponnisteluja, ja venäläinen teki kaiken nopeasti, yksin ja tyypillisesti tyap-blooper …
Jevgeni VASILIEV