Haluatko väittää niin paljon kuin Elon Musk haluaa tehdä sen? Nuori miljardööri-insinööri teki 63 miljoonan dollarin veto australialaisen miljardin ja Atlassian johtajan Mike Cannon-Brooksin kanssa.
Riidan ydin. Teslan, jota johtaa sen toimitusjohtaja Elon Musk, on rakennettava 100 megawatin keskeytymätön virtalähde Etelä-Australian asukkaille 100 päivässä. Melko rohkea, eikö niin?
Kuka on tämä "epämääräinen" väittelijä? Elon Musk syntyi vuonna 1971 Pretoriassa, Etelä-Afrikassa, insinöörin tavallisimpaan perheeseen. 12-vuotiaana hän kehitti videopelin ja myi sen 500 dollarilla. Hän on suoraan mukana PayPalin, SolarCityn, SpaceX: n ja Tesla Motorsin luomisessa. Hän harjoittaa myös avaruusalusten suunnittelua. Hän on henkilö, joka on täynnä energiaa ja innovatiivisia ideoita.
Etelä-Australiassa on vaikeuksia energia-alalla: jotkut alueet ovat riippuvaisia sääolosuhteista, koska tuulengeneraattorit ja aurinkopaneelit ovat yleisiä maassa. Päivinä, jolloin aurinkoa ja tuulta ei ole, energia toimitetaan FCAS-kaasugeneraattoreilta ja sähkön hinta nousee merkittävästi (noin 80%).
Elon päätti auttaa Australiaa ja ehdotti tuottavaa hanketta nimeltä Hornsdale Power Reserve: Tesla Powerpack -lohkoista (yksi lohko on 16 paristoa, muunnin ja ohjain) 100 megawatin akun rakentamiseksi. Tällainen jättiläinen akku voi tuottaa sähköä noin kolmekymmentätuhatta kotia tunnissa.
Hanke sai hallituksen hyväksynnän ja vuonna 2017 työ alkoi Jamestownin alueella, aivan hallintokeskuksen pohjoispuolella. Juuri tähän kohtaan asennettiin superbattery, joka oli kytketty ranskalaisen Neoen-yhtiön erittäin tehokkaaseen tuuliturbiiniin.
Keskeytymättömän virtalähteen tehtävä: kerätä energiaa, kun sitä "kaadetaan" verkkoon ylimäärin, ja tarjota tukea käytettäville sähkön lähteille. Yksikkö reagoi välittömästi verkkokatkoksiin, ja mukana on 476 Powerpack-yksikköä. Kuten tiedät, ensimmäisellä kerralla työn päätyttyä ihmeakku pelasti maan noin 30 miljoonaa dollaria.
Mainosvideo:
Akun luomiseen insinöörit käyttivät Teslan ympäristöystävällisissä sähköajoneuvoissa todistettua tekniikkaa. Energian varastoinnissa käytetyissä paristoissa on samanlaisia rakenneosia kuin autojen litium-ioni-akuilla.
Teslalla on monen vuoden kokemus autojen akkujen ja akkujen kehittämisestä, mikä auttoi niitä merkittävästi superparistojen luomisessa. Yhtiö valmisti rakentamisen 60 päivässä ja siten ei vain voittanut kiistan, vaan myös ansainnut vaikuttavan maineen.
Hauska tosiasia tai temppu, voit kutsua sitä mihin tahansa haluat.
Riidan ehdot: 100 päivää sopimuksen allekirjoittamispäivästä. Elon Musk omalla kustannuksellaan riskiin rahoillaan (yhtäkkiä sopimusta ei allekirjoitettu) aloitti superbatterin rakentamisen jo ennen virallista sopimusta. Siten sopimuksen allekirjoittamishetkellä puolet projektista oli valmis.
Tesla Powerpack -lohkot.
Tesla on mukana monissa hankkeissa ratkaistakseen sähkön varastoinnin ja sen vakaan toimitusvarmuuden. Elon Muskin UPS on asennettu moniin osiin maailmaa:
- Puerto Rico. Suuri erä energiavarastoja toimitettiin sen jälkeen kun hurrikaani Maria iski maahan, mikä tuhosi kokonaan koko energiajärjestelmän.
- Kalifornia.
- Uusi Seelanti.
- Iso-Britannia.
- Havaiji.
- Saarella sijaitsevat eliittihotellit.
Monet energiamarkkinaosapuolet ovat ottaneet käyttöön energian varastointiprojekteja ja rakentavat niitä ympäri maailmaa. Teslassa on edessään vakava taistelu kilpailijoiden kanssa.